作为中型高性能运动型多功能车（SAV）细分市场的开创者，BMW X3已成为中型车细分市场中动感、豪华、灵活与高效完美结合的全能典范。此次，在造型、内饰及功能性方面经过精心改良，在互联驾驶科技和高效动力技术方面全面提升的新BMW X3，将再度定义中型SAV新标杆。

在豪华中型SUV市场中，宝马X3一直以来在这个市场中表现突出。在宝马的家族里，X3并不是SUV，被定义为SAV，“Sport Activity Vehicle”—高性能运动型多功能车。下面就让我们一起看看这款小改款的宝马X3。

一、外观篇

2014款宝马X3在外观方面最大的改变就是整体风格显得更加阳刚，经典双肾型进气格栅配上加大的镀铬饰条，看上去更加豪华、精致。

新款X3第一眼看上去和老款差别不算大，包括车身尺寸也没有太大变化，仅仅是长度增加了10mm，新款BMW X3侧裙上的镀铬装饰条比之前更厚重宽大，结合尾部层次感极强的设计元素，整车线条的雕刻感更加强烈动感。

组合式双天使眼大灯与突出的BMW 双肾形进气格栅相连，呈现最新BMW家族设计特征，凸显了新车型正面的视觉宽度。

 

新款X3更细长的小格栅看着比老款略显大气一些，这款“X设计套装”车型采用的是哑光铝制双肾进气格栅。新保险杠、粗犷的进气口以及较宽的双肾型进气格栅使前部设计充满自信和卓越感。

新款X3侧面线条没有变化，轴距也同样为2810mm。细节方面侧裙边的镀铬装饰变得更粗壮了。

新款X3的后视镜造型进行了调整，样式和现款X很相似，另外除了xDrive28i X设计套装和xDrive35i M运动型两款高配车型外，其他车型的电动后视镜折叠功能都需要选装。

车尾变化不大，只是在后保险杠上做了修改，新的保险杠更突出运动型，使整车整体感与运动感很强，车尾细节线条上变的更加硬朗棱角分明。

尾灯没有变化，依然采用LED光源，横条排布犹如羽翼，将BMW的运动天赋展现的更加完美的诠释，厚实的线条很受男性消费者的认同与欣赏。

轮胎为倍耐力P7防爆轮胎，尺寸为245/50 R18，具备缺气保护功能。该轮胎兼备公路性能与舒适性。花瓣式的轮毂也属于全新BMW X3特有的象征之一，造型时尚耐看。零胎压下依旧能够以80公里/时速度行驶80公里，每条胎的售价约在1800元左右。

二、内饰篇

 

在BMW X3内部，带黑色光学面板的中央控制台立刻吸引了众多目光，新木饰和时尚的真皮内饰进一步强调了一流品质。BMW xLine和M运动套件提供了更多的可能性，为BMW X3增添更多个性化格调。

三幅式方向盘没有变化，只是在下边缘加入了亚光银的装饰条，使得整车豪华感更强，而这以前只出现在28i的豪华版以上的车型当中。

全液晶是仪表盘和宝马其他车型一样，黑底白字清晰易读，行车电脑显示全面实用。

中控台的中央显示屏依旧采用内嵌式，两侧新增了亚光银饰条，屏幕亮度和清晰地都令人十分满意。新款宝马X3装备了第三代iDrive系统，操控者可以通过旋钮上的手写板输入信息，操控起来更加方便。

空调调节有明显变化，空调温度显示融合进了钢琴烤漆面板中，更显科技感，全新的样式符合现款BMW的主流设计风格，相比于老款提高了档次，并且更加便于驾驶者的使用和阅读。

独特的档把以及iDrive的设计已然成为BMW家族的标志。全新的BMW X3使用的是第三代iDrive系统，支持利用旋钮在手写板上进行手写输入。便捷性及科技型得到很大程度的提升，由此也展现出BMW的人性化理念。

 

2014款宝马X3全系配备了无钥匙启动、发动机一键启停系统。而只有xDrive35i M运动型才配备了无钥匙进入系统。

值得一提的是，新款宝马X3装备了第三代iDrive系统，操控者可以通过旋钮上的手写板输入信息，操控起来更加方便。此外，全景天窗算是这类豪华SUV的标准配置了。

三、空间动力篇

新BMW X3车内乘坐空间在所属细分市场中占据领先地位，能够以40:20:40比例拆卸/折叠的后排座椅则实现了空间的最大灵活性。

身高178cm的乘坐体验着，坐于前排调整好坐姿后，头顶有一拳距离，空间充裕，乘坐舒适。

试乘者坐于后排腿部有一掌的距离，乘坐舒适，且后排中央扶手可对手肘提供支持，增强舒适度。

 

 

 

升级后的行李箱智能开启功能，车主只需用脚在后保险杠下方移动，行李箱盖即可自行开启或关闭；360°全景摄像机为驾驶者提供清晰的侧方视野，尤其为驾驶者在复杂路面条件下操作提供便利。

全新BMW X3搭载最新的TwinPower Turbo高效汽油发动机，该发动机系列以卓越的动力和高效率，屡获世界大奖，赋予新X3同级最佳的动力操控性，以及最佳的燃油效率。新BMW X3 xDrive35i配备3.0升直列6缸发动机，可输出225千瓦/306马力的最大功率和400牛顿米的峰值扭矩，从静止加速至100公里/小时仅需5.6秒，百公里综合油耗仅为8.9升。

传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，此外新车将全系标配四驱系统。

全新车型沿用了双球节弹簧减震支柱前悬架和多连杆式独立后悬架的结合，配备了带有Servotronic电子助力转向功能的系统，配合xDrive全时四驱系统，堪称如虎添翼，使得全新BMW X3在城市、高速路以及蜿蜒盘旋的山路都有出色的表现。

编者点评：这次新款X3的整体变化并不是非常明显，只是一些细节调整，但宝马设计师对这些细节把握都非常到位，每一处都能体会到设计者的良苦用心，让新车看起来更显档次，另外配置上也有小幅度的提升，并且车型价格和老款基本相当，宝马还是算是挺厚道的。