2013年，一档大型亲子互动真人秀节目《爸爸去哪儿》红遍大江南北，充满快乐、悲伤的情结和跌宕起伏的剧情触动了都市快节奏生活使父母和孩子间很难有机会共享天伦之乐的社会神经，让无数父母愿意在周末的夜晚去等待节目的开始。对于普通观众来说，《爸爸去哪儿》是一档寓教于乐的生活教育片，对于明星父子（女）来说，这是一个最容易被人接受的抛头露面的机会，对于赞助商来说，没有什么比这更能推广品牌和产品的了，因为这来自生活。《爸爸去哪儿》第一季火了谁？除了呆萌的Angela、帅气的天天、机灵鬼Kimi，还有背后默默奉献的英菲尼迪。

英菲尼迪JX35在《爸爸去哪儿》第一季

稍微细致一点的观众可以看到，英菲尼迪并不是一开就出现在《爸爸去哪儿》第一季，直到第二集才成为明星家庭座驾。为了能够最好地服务《爸爸去哪儿》，英菲尼迪可谓全员出动，对于大多数人来说，开始QX70和QX80留下的印象更为深刻，当时还未更名的JX35似乎只有陪衬的份儿。不过，随着剧情的深入，JX35宽大、舒适、性能出众还兼具一定越野能力的特点更符合栏目的需要。因此，JX35也逐渐取代其他英菲尼迪车型成为《爸爸去哪儿》第一季的主力车型。

JX35亮相《爸爸去哪儿》第一季雪乡特集

《爸爸去哪儿》第一季给英菲尼迪带来了什么？这可能是大多数业内人士想知道的。据某英菲尼迪4S店销售人员说，自从JX35亮相《爸爸去哪儿》之后，进店咨询购车的人大大增加，甚至出现过供不应求的局面。《爸爸去哪儿》增加了英菲尼迪的认知度、促进了JX35的销售，对于第二季《爸爸去哪儿》，英菲尼迪当仁不让。

美版QX60 Hybrid

今年年初，JX35终于实现了新的家族化命名，更改为QX60，同时引进了全新的混合动力车型QX60 Hybrid，它也成为了《爸爸去哪儿》第二季的御用车型。始终关注《越玩越野》的人对这辆QX60 Hybrid并不陌生。这辆车最早在美国市场上市，虽然没有第一时间引入国内市场，但此次国内上市的车型几乎全部保留了美版车型的设计和配备。

《爸爸去哪儿》第二季第十集，明星家庭来到美丽的呼伦贝尔，以绿草为席、以蓝天为帐、以牛羊为伴，这里没有大都市的雾霾，这里的空气是通透的，混着淡淡草香的。这也是QX60 Hybrid诞生的理由和所致力追求的。为了能够体验QX60 Hybrid的性能和油耗，我们追随者《爸爸去哪儿》的脚步，来到了呼伦贝尔的边境城市——满洲里，这里不仅有草原、蓝天、牛羊，还有巨大的发点风车和浓浓的俄式风情。

和普通QX60不同，混合动力车型在前翼子板上有明显标志

QX60 Hybrid并不是英菲尼迪唯一的混合动力车型，在它之前，Q70L Hybrid和Q50 Hybrid已经成功应用了这项技术。英菲尼迪在十几年前就开始了混合动力技术的研发，和其他品牌混合动力技术不同，英菲尼迪除了高效、低油耗、低排放外，还要求其混合动力系统拥有快速响应能力，以保留英菲尼迪车型出色的驾驶感。

和大多数混合动力车型一样，QX60 Hybrid的混合动力系统由传统内燃机、电动机和电池组组成。传统内燃机的排量为2.5L，并且搭载了机械增压系统，最大功率为180kW（5 600r/min），最大扭矩为330N•m（3 600r/min）。由于采用机械增压的进气方式，该发动机在全转速区间内均保持快速的响应特性。功率15kW，扭矩160 N•m的电动机采用与发动机并联的布置方式，这样在结构上非常简单，也便于实现不同的动力模式，既可以与发动机共同驱动，也可以单独驱动。当发动机和电动机同时工作时，混合动力系统的最大功率达到了186kW。

与混合动力系统匹配的依然是无级变速器，让极富线性的动力输出变得更加平滑。此次英菲尼迪推出QX60 Hybrid和QX60 3.5L一样，共有两款车型：卓越型和全能型。两者除了配置上有一定差异外，最大的不同在于全能型配备了英菲尼迪智能四驱系统，能够自动在前后轴之间分配动力，最大可以将50%的动力传递给后轴，帮助车辆在失去控制时纠正运行轨迹。至于应对越野路况，这套智能四驱系统的作用并不是很明显。QX60 Hybrid卓越型则采用了传统的前轮驱动。不过，无论是卓越型还是全能型，都配备了多驾驶模式选择器，驾驶者可以根据实际驾驶路况选择标准、运动、经济和雪地四种模式。在试驾过程中，我们体验一下运动和经济两种模式，从发动机的响应和输出效果上来看，两种模式相对标准模式都有较为明显的变化。尤其是经济模式，英菲尼迪独有的ECO Pedal节能踏板也会起作用，当燃油经济性受到影响时，系统会通过仪表盘警示灯提醒以及油门踏板回馈力，阻止驾驶者深度加油（如果继续深踩油门，力度超过限力阻尼，实现全力加速，以便意外需要急加速情况再去切换驾驶模式），仅这项功能就可以实现5%以上的节油效果。

虽然采用了混合动力系统，但QX60 Hybrid依然拥有比较出色的驾驶体验.该系统同样具有能量回收功能，当车辆减速和制动时，动能会通过发动机转化为电能存储在蓄电池内。此外，QX60 Hybrid还配备了自动启停系统，可以进一步降低油耗。因此，QX60 Hybrid除了动力得到提升外，最大的特点就是拥有更好的经济性和更低的污染物排放。由于时间关系，我们并没有获得准确可信的测量油耗，不过官方公布的8.4L/100km的综合油耗相比同级车要低30%左右，换句话说，QX60 Hybrid加满一箱油可续航800km。

在仪表盘上可以清晰地看到混合动力系统的工作状态

在外观和内饰的设计上，QX60 Hybrid与普通QX60相比几乎没有变化，只是在前翼子板上增加了Hybrid的标志，以及内饰仪表盘上的液晶显示屏上更多被显示混合动力系统的动态示意图所占据。

混合动力系统电池组的增加并没有影响到内部空间的大小

由于混合动力系统的电池组被安置在后排座椅的下方，因此一方面保证了安全性、另外一方面QX60 Hybrid的内部空间并没有太受到影响。2 900mm的轴距依然让QX60 Hybrid拥有三排七座的内部布局，第二排座椅可以在140mm的范围内前后移动，并且靠背也具有角度调节功能，带来良好的舒适性。在行李厢空间方面，QX60 Hybrid的标准行李厢容积为447L，至少可以容纳4套高尔夫球包，而把第三、第二排座椅放倒后，分别可以获得1 277L和2 144L的超大容积。

在配置方面，QX60 Hybrid的两款车型基本上和普通QX60 3.5L车型一样，全套武装的电子安全辅助系统以及高级舒适和娱乐系统等。

混合动力系统的采用让QX60的油耗进一步降低，同时污染物的排放更少，让天更蓝，草更绿。

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