2014-9-21 17:50
【网上车市广州讯 】刚过去不久的9月16日,比亚迪G5在北京正式上市。采用速锐平台的G5长、宽、高分别为4700/1790/1480mm,轴距为2670mm。在车长与车宽方面比亚迪G5都均超过速锐,其定位也将介于G6和速锐之间。官方指导价7.59-10.29万元,全系搭载1.5L涡轮增压发动机。
产品名称 | 比亚迪G5 1.5TI 手动 豪华型 2014款 | 比亚迪G5 1.5TI 手动 尊贵型 2014款 | 比亚迪G5 1.5TI 手动 旗舰型 2014款 | 比亚迪G5 1.5TID 自动 豪华型 2014款 | 比亚迪G5 1.5TID 自动 尊贵型 2014款 | 比亚迪G5 1.5TID 自动 旗舰型 2014款 |
品牌 | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 | 比亚迪 |
厂商指导价(万元) | 7.59 | 8.59 | 9.29 | 8.59 | 9.39 | 10.29 |
发动机型号 | BYD476ZQA | |||||
进气形式 | 涡轮增压 | |||||
燃油供给方式 | 缸内直喷 | |||||
发动机特有技术 | 可变气门 | |||||
最大功率(kw) | 113 | |||||
最大扭矩(n.m) | 240 | |||||
最大马力(Ps) | 154 | |||||
变速器形式 | 手动 | 手自一体 | ||||
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | |||||
后悬架 | 扭力梁式后悬架 | |||||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
比亚迪G5搭载的是代号为BYD476ZQA的1.5L涡轮增压发动机,最大功率154(113kw)/5200rpm、峰值扭矩240Nm/1750-3500rpm。这台发动机采用缸内直喷、可变正时气门和分层燃烧等技术,可算是自主同排量机型中技术最先进。传动系统方面,比亚迪G5分为传统手动变速箱以及DCT双离合变速箱,两者同为6个前进档的传动比设置。
产品名称 | 1.5TI 手动 豪华型 2014款 | 1.5TI 手动 尊贵型 2014款 | 1.5TI 手动 旗舰型 2014款 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主●/副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | - | 前●/ 后- | 前●/ 后- |
前/后排头部气囊 | - | 前●/后● | 前●/后● |
胎压监测装置 | - | - | ● |
安全带未系提示 | ● | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统 | ● | ● | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
先说说手动档车型,售价从7.59-9.29万,分为豪华型、尊贵型、旗舰型三款配置。最入门的1.5TI豪华型配置方面最“斋”,诸如侧气囊、牵引力控制、ESP、天窗、定速巡航等安全性和便利性方面的配置均没有出现。尽管配置较斋,但意义在于拉低入门价格并且在同价位中提供最有驾驶乐趣的动力总成。
产品名称 | 1.5TI 手动 豪华型 2014款 | 1.5TI 手动 尊贵型 2014款 | 1.5TI 手动 旗舰型 2014款 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD) | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA) | ● | ● | ● |
牵引力控制 | - | ● | ● |
车身稳定控制(ESC) | - | ● | ● |
上坡辅助 | - | ● | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
售价8.59万的1.5TI手动尊贵型应该会是市场上较为受关注的车型。相比起手动豪华型,尊贵型能够换取前排侧气囊、前后排头部气囊、牵引力控制系统、ESP、上坡辅助、天窗、定速巡航、倒车影像以及导航。以上的配置只是需要在1.5TI手动豪华型的基础上多增加1万元即可得到,说厂家不是卖大包都没人信。
产品名称 | 1.5TI 手动 豪华型 2014款 | 1.5TI 手动 尊贵型 2014款 | 1.5TI 手动 旗舰型 2014款 |
定速巡航 | - | ● | ● |
前/后驻车雷达 | - | 前- / 后● | 前● / 后● |
倒车视频影像 | - | ● | ● |
腰部支撑调节 | - | - | ● |
主/副驾驶座电动调节 | - | - | 主● / 副- |
电动座椅记忆 | - | - | ● |
前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | - | ● | ● |
GPS导航系统 | - | ● | ● |
中控台彩色大屏 | - | ● | ● |
车载电视 | - | ● | ● |
后视镜加热 | - | ● | ● |
后视镜电动折叠 | - | ● | ● |
后视镜记忆 | - | - | ● |
全景摄像头 | - | - | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
售价为9.29万元的手动档顶配--1.5TI手动旗舰型无疑是配置最为丰富以及齐全。值得一提的是,驻车系统从之前的机械式手刹升级为电子驻车。其他配置方面,胎压监测、车前驻车雷达、电动调节的主驾驶席、座椅记忆、后视镜记忆和全景摄像头都能在顶配的旗舰型上出现。想要得到以上配置,代价是在尊贵型的价格之上再增加7000元。
小结一下比亚迪G5的手动档车型配置,入门的豪华型并没有多少能够引人驻足的配置,反而是1.5T+6MT的动力总成会更有惊喜。位于中间的尊贵型配置足够一般人群使用,加之独具特色的传动系统,无疑是性价比最高的;而相比之下,顶配的旗舰型配置升级幅度不大,多出的也都是一些“无关痛痒”的装备。讲求实际的消费者应该无甚喜悦,当然配置控除外。
产品名称 | 1.5TID 自动 豪华型 2014款 | 1.5TID 自动 尊贵型 2014款 | 1.5TID 自动 旗舰型 2014款 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | - | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊 | - | 前● / 后● | 前● / 后● |
胎压监测装置 | - | - | ● |
安全带未系提示 | ● | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
发动机电子防盗 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统 | ● | ● | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
除了手动档车型外,比亚迪G5还有搭载自家引以为豪的DCT双离合变速箱车型,售价区间在8.59-10.29万。在自动挡车型安全方面的配置,整体与手动挡车车型保持一致。三款车型的差别主要体现在前后排侧气囊、头部气囊以及胎压监测装置。
产品名称 | 1.5TI 手动 豪华型 2014款 | 1.5TI 手动 尊贵型 2014款 | 1.5TI 手动 旗舰型 2014款 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD) | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA) | ● | ● | ● |
牵引力控制 | - | ● | ● |
车身稳定控制(ESC) | - | ● | ● |
上坡辅助 | - | ● | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
自动挡车型驾驶安全方面的配置,基本与手动车型相距不大。主要体现在豪华型上的差别,1.5TID自动豪华型比起1.5TI手动豪华型要多出牵引力控制、ESC电子稳定程序以及上坡辅助。
产品名称 | 1.5TID 自动 豪华型 2014款 | 1.5TID 自动 尊贵型 2014款 | 1.5TID 自动 旗舰型 2014款 |
定速巡航 | - | ● | ● |
前/后驻车雷达 | - | 前- / 后● | 前● / 后● |
倒车视频影像 | - | ● | ● |
腰部支撑调节 | - | - | ● |
主/副驾驶座电动调节 | - | - | 主● / 副- |
电动座椅记忆 | - | - | ● |
前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | - | ● | ● |
GPS导航系统 | - | ● | ● |
中控台彩色大屏 | - | ● | ● |
车载电视 | - | ● | ● |
后视镜加热 | - | ● | ● |
后视镜电动折叠 | - | ● | ● |
后视镜记忆 | - | - | ● |
全景摄像头 | - | - | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
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至于其他配置,自动挡三款车型与手动挡的三款车型保持一致。顶配的自动旗舰型车型配置无疑是全系最高,加之自主研发的双离合变速箱和电动助力转向系统(全系唯一一款车型配备),性价比还是颇高的。
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尽管比亚迪G5平台技术源自速锐,但在外观设计上丝毫没有发现两者间的关系。车头的设计大气,镀铬中网和硕大头灯组炯炯有神,配合从A柱延伸至前脸的多重线条,令比亚迪G5的车头设计整体大气沉稳。
线条运用最为明显的地方可算是车身侧面,双腰线的设计在同级自主竞品中较为少见,由前门一直延展至尾灯组的上腰线粗而厚,锐利感强烈。门板下方较短的下腰线强有力地平衡了整体的视觉重心;前翼子板处原本较多被安置侧转向灯的位置则布局了一个仿进气口的装饰,多少有点牵强的感觉。
宽大而带折角的尾灯组无疑是比亚迪G5尾部亮点,多重线条的运用也让尾部层次感和设计感得到体现。位于中央的镀铬饰条很好地将两侧的灯组连成一体。厚重的后保险杠把视觉重心往上提升,与前脸保持平衡。
内饰方面,比亚迪G5采用双色内饰搭配,并且配备大尺寸的液晶屏,中央控制区域的线条感强烈。此外其仪表盘中部还采用液晶显示屏幕设计,带来不错的科技感。
动力方面,新车全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率为113kW/rpm(最大马力154Ps),峰值扭矩为240N·m,传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱。在内饰和配置方面,比亚迪G5新车配置了Car pad、蓝牙钥匙和PM2.5绿净技术,其中,,Car pad多媒体系统也是在G5车型上首次使用,它基于安卓系统开发成功,内置无线网卡,在WiFi覆盖的区域,或者通过手机热点,就可以轻松联网。此外,胎压监测、发动机一键式启动、自动空调、视频播放功能也属于配备行列,高配的车型还配置了ESP、后视镜下方的照地灯、前雾灯、鲨鱼鳍天线和天窗。值得一提的是PM2.5绿净技术,在内或外车况复杂时候,可以轻松清除二手烟和拥堵路段灰尘尾气等颗粒状污染,大大提升车内空气质量,并且进行PM2.5数值实时监测。
总结:比亚迪G5上市,对市场同级别艾瑞泽7与新帝豪车型形成直接竞争。而自主品牌又将在这一领域展开巷战。G5凭借着车联网、蓝牙钥匙、PM2.5等颇有吸引力的科技配置在网络席卷开来。当然,买汽车不仅仅是买够炫够惹火的科技配置,车主更在意的是购车养车体验等综合因素,因此比亚迪G5能否在这场竞争中获胜,我们拭目以待。
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