【网上车市西安分站实拍 】国产凯迪拉克ATS L轴距较进口版增加了85mm，这是为了迎合国内消费者的喜好，并且进一步加强与竞争对手之间的抗衡，未来凯迪拉克ATS-L将与宝马3系Li、奥迪A4L以及奔驰全新C级长轴距版等车型竞争。“ATS-L长轴版轴距加长85mm，在带来宽敞舒适后排空间的同时，整体豪华感提升，运动性能却毫不妥协，从而实现车身比例、驾乘空间与运动性能的完美平衡。”

外观方面，国产ATS L将采用最新的设计风格，并将采用凯迪拉克全新车标。 新车B柱后方与C柱之间明显加长，加长后ATS-L的后排空间可以满足国人对后排空间的需求。另外后车窗的面积也明显增大，可以让让后排显得更宽敞、明亮。车身尺寸方面，国产ATS L的车身尺寸分别为4730mm/1824mm/1421mm，轴距为2860mm。据此来看，轴距在进口版ATS基础上加长了85mm。

ATS-L在风格上与进口版ATS基本相同，前脸上有略微变化，不过加长的轴距使其运动风格十分凸显。

钻石切割，一直是凯迪拉克的家族标志，引擎盖上贯穿整个车体的中线分割，盾形结构以及“V”形设计风格，都是凯迪拉克的设计标识。

由于ATS-L的车宽和轮距都加大了，相比较ATS的格栅，ATS-L的格栅，尺寸比ATS略大，细节也发生了变化，中央纹路采用线条材质，配上中央注塑的品牌LOGO非常夺目。

前脸ATS-L的保险杠设计与ATS也有所不同，配合更宽大进气格栅，提升豪华感。

在大灯方面，ATS-L延续了ATS的风格，可以说这是凯迪拉克新的设计理念，尤其是闪电式LED日间行车灯，瀑式分体的结构也是比较新颖的，在夜间辨识度很高，大灯两旁设计了清洗机构，与线条融合在一起比较隐蔽。

车身侧面，ATS-L将轴距增加了85mm，但整体更加流畅。

在车身侧面，ATS-L增加了镀铬防擦条，很有拉伸车体的视觉效果。

外后视镜集成转向灯，此外，镜面还带有防眩目功能，与车内后视镜可以同步变色。

车门把手带有氛围灯，夜晚点亮非常独特。

瀑布式尾灯，竖列式LED灯组在夜晚的辨识度很高，内部还带有导光带，夜晚突出霓虹的效果。

高位刹车灯也是凯迪拉克独有的外观标识，外倾的角度与尾箱盖组成了一体式尾翼效果。

在尾门上设置了倒车影像摄像头。在与车身主体搭配的同时还起到了尾箱放擦板的功效。

ATS-L与ATS车尾都采用炮筒式双出排气，在尾部整体效果上提升了运动感。

凯迪拉克ATS-L车顶天窗，将给车内带来不错的采光效果。

在轮胎的选用上，ATS-L搭载了全新的十幅轮毂，由于采用后轮驱动技术，前后轮胎规格也有差别，前轮选用了普利司通225/40 R18轮胎，后轮则采用截面更大的255/35 R18。

轮胎采用普利司通品牌的POTENZA搏天族，前轮尺寸225/40 RF18,后轮尺寸为225/35 RF18

内饰方面：

内饰设计上，国产ATS L将延续进口车型的样式，但配置会有一定调整。配置方面，国产ATS L将提供HUD抬头显示、ESS II第二代强化安全策略、后座侧气囊、锻造轮毂、MRC主动电磁感应悬挂、后轮限滑差速器等优于对手的配置。更多的配置信息，还要等新车发布后才能全部知晓。

ATS-L着重强调豪华感，中控台上采用被称作“中控岛”式设计，中控台上的各种按钮都位于驾驶者触手可及的地方，中控台和车门上大量采用深色木纹饰板作为点缀，内饰整体简洁利落，实拍车型采用上深下浅的内饰风格。实拍车型采用上深下浅的内饰配色，除此之外，还有绛红色内饰、全黑内饰供选择。

真皮包裹的三幅式多功能方向盘握感不错，两侧按钮集成了自适应巡航、功能切换、音量调节等许多功能。方向盘有4向手动调节，28T车型上还配有换拨档片。

传统的指针式仪表盘搭配5.3英寸液晶显示屏组合而成的仪表盘造型时尚，显示的行车信息十分丰富。

中控的8英寸触摸屏为28T的5款车型标配，匹配凯迪拉克的移动互联系统，除了最基本的多媒体播放、蓝牙电话等，它还融入了通用汽车的安吉星在线客服等功能。

在中控上除了调节音量可以通过触摸镀铬条实现之外，中控上其他按钮都是通过按压钢琴烤漆黑色面板上的图标进行开闭或者调节。

新车为后排乘客配备了空调出风口和一个车载电源接口。

试驾车型的座椅采用了Cut & Sewn的包裹工艺，注重营造一种奢华的感觉。主驾驶座具有18向电动调节功能，同时还具有座椅加热和2组位置记忆功能，能够让每名驾驶者都能找到适合自己的坐姿。不过，座椅的填充物手感较硬，乘坐舒适性或多或少受到了一些影响。

主驾驶席具有18向电动调节功能，其中包括电动腰托、侧面包裹、4向头枕调节、6向座椅调节以及椅背角度和腿部支撑这些功能，前排座椅带电动加热、主驾驶座还有2挡位位置记忆功能。

空间方面：

  

  

  

车内储物空间绝对丰富

动力方面：

动力系统方面，国产凯迪拉克ATS-L将搭载2.0T SIDI涡轮增压发动机，其最大输出功率为205kW，峰值扭矩为400Nm。传动系统方面，与发动机匹配的依旧是6速自动变速箱。官方称，国产ATS-L 0-100km/h加速6.2秒。

ATS-L全系都采用一台2.0T涡轮增压发动机，官方公布的最大功率和峰值扭矩分别为279马力和400牛·米，在数据表现上与同级别另外3款同样搭载2.0T高功率版发动机的车型相比，ATS-L的数据表现是最为突出的。这款车全系均搭载一台6速手自一体变速箱。不过，其中只有28T的5款车型才标配换挡拨片。底盘悬架方面，采用前置后驱形式的ATS-L前后悬架分别为双球节麦弗逊悬挂以及五连杆式独立悬架。

与之搭配的是一款6速手自一体变速箱，并配备了铝镁合金制造的换挡拨片，该配置也是28T车型的标准配置。

编辑总结：先期以进口方式引入的凯迪拉克ATS获得了不错的市场反响，现在，上海通用国产的ATS-L来到了我们身边，也就是ATS的国产加长版，在各个品牌纷纷加长的今天，想要赢得市场，凯迪拉克自然也不能免俗。此次上市的车型全部配备2.0T涡轮增压发动机，并根据不同的配置区分为2种不同功率共7款车型，售价区间为28.88-46.38万元。说实话，28.88万元的入门价格真的很吸引我，尤其是对于像凯迪拉克这样的豪华品牌来说，越是低廉的价格越能给人以超值的快感。