豪华车品牌中，一直会有突出自己的品牌特点的四门轿跑车力作：拥有优秀操控性能的宝马4系、内饰科技感走在前沿的奥迪A7、最具有跑车基因的保时捷Panamera，但是说到四门轿跑车这个市场，就更不能不说此车系的开山作——奔驰CLS。

此后有越来越多的品牌推出了各自的四门轿跑车，且个个都武功盖世。奔驰再也坐不住了，在推出了第二代CLS级后，又在去年对其进行了改款，为的是进一步巩固其市场地位。

外观篇：

新款CLS是基于老款CLS级打造而来，通过对前脸以及其他细节处的改变，使改款后的CLS呈现出熟悉但却耳目一新的感觉，大灯采用了全新的内部结构，相比老款更具典雅气质。

得益于车载摄像头和24个独立LED，多光束LED可根据当前路况随时进行敏锐调节。自适应远光灯辅助系统增强版能为前方道路提供长距离照明，并避免会车车辆眩目，而保障驾驶员与路人的安全。

 

尾部有个类似扰流板设计的小翘起，外形动感的同时增加了行车的稳定性。

使用双五幅式轮毂，配备YOHOHAMA的ADVAN系列轮胎，前轮规格为255/40 R18，后轮规格为285/35 R18。

内饰篇：

奔驰CLS非常好地继承了上述的特点，豪华典雅，正正就是此车带给我们的体验。

 

 中控台按键分布对称，功能丰富，按钮清晰易用。石英表设计精致高档，双圆设计尽显优雅，座位加热，车载蓝牙电话，电动后窗遮阳帘等功能一应俱全。

 

扶手箱采用两侧开启设计，胳膊放上去正好可以使用COMAND系统，扶手箱内设有AUX、USB、12V电源，还有不小的空间。

 

无钥匙启动并没有设备，这多少对便利性带有影响。

 

无边框玻璃的车门设计，令奔驰CLS四门coupe的运动感凸显，座椅位置调整功能，更直观方便容易操作。

空间动力篇：

奔驰CLS的座椅并不算十分的运动范，座椅质地柔软而包裹性良好，对各方面服务到位，舒适性不错。

 

 

 

 

编者点评：对比旧款的时尚动感，新款奔驰CLS在动感的基础上更添硬朗。上一代奔驰CLS在中国销量有不错的成绩，这一代在动感基因下具有“硬汉”气息的新奔驰CLS会将会有怎么样的成绩呢？对于这辆深具奔驰品牌特色的四门轿跑开山之作，我们将拭目而待。