【网上车市惠州站讯 】汽车市场单靠实用恐怕很难俘获消费者的心，动感时尚的外观、丰富的科技配置、舒适宽敞的乘用空间以及不错的动力加上一定的操控性都是时下大部分消费者选车时要考虑的。今天，为大家介绍两款日、韩系紧凑级轿车，一款是广汽丰田雷凌和北京现代朗动。同时，编辑从惠州丰田、现代4S店获悉，目前，朗动、雷凌降价促销中，对丰田、现代降价优惠活动感兴趣的网友可前往试驾购车。想获得更多丰田、现代优惠的网友请在本文的“朗动、雷凌团购报名”处填写报名，也可拨打4008-112233转4103报名。

外观对比

此次对比的车型分别是，广汽丰田雷凌 1.8V CVT 豪华版，售价15.98万元；另一款则是北京现代朗动1.8L 自动 尊贵型，售价14.98万元（一下简称雷凌、朗动）。两款车均属于各自车系1.8L排量的顶配车型。车身尺寸方面，两款车相差无几，雷凌在长度以及高度方面略胜一筹。

雷凌的前脸造型更加的激进，倒梯形的大面积进气格栅更是冲击力实足，一条贯穿车头的银色镀铬装饰条更是起到了点睛的作用。朗动的前脸则运用了较多的线条，大面积的银色镀铬元素使车头看上去拥有不错的豪华感。雷凌的大灯造型与车名有几分相似，犹如一道闪电。内部带有LED日间行车灯以及透镜。朗动的大灯流畅感不错，内部采用大量银色镀铬元素来提升之感。

雷凌的侧面给人一种向前冲的感觉，虽然没有加入太多的线条但总体还是很讨人喜欢的。朗动的侧面则很明显的融入了流体雕塑的设计，动感那是必然。雷凌的轮毂造型采用不规则的多幅式设计，双色的搭配更显动感。朗动的轮毂则采用五幅式式设计，同样采用双色的搭配。

雷凌的尾部造型同样犀利，棱角分明的线条具有不一定的力量感，底部类似碳纤维的护板增加了运动气息。朗动的尾部则据需延续流体雕塑的设计理念。雷凌的尾灯内部运用了大量的LED灯，亮起后拥有极高的辨识度。朗动的尾灯内部区域划分清晰，总体造型与尾部融合感不错。

动力对比

雷凌搭载的是1.8L 自然吸气发动机，最大功率：103KW/6400rpm，最大扭矩：173N·m/4000rpm；朗动同样搭载的是1.8L 自然吸气发动机，最大功率：107KW/6500rpm，最大扭矩：175N·m/4700rpm。变速箱方面，雷凌配备的是CVT无级变速箱，可切换手动模式并配有换挡拨片；朗动则配备的是6速手自一体变速箱。

安全性配置对比

由上表数据可以看出，两款对比车型在安全性配置方面均配备了前排侧气囊、驾驶位气囊、副驾驶位气囊、驱动防滑系统、电子稳定程序、制动力分配、刹车辅助、以及倒车影像。满足日常使用这些配置能给予驾乘者较好的保护。朗动方面还多出了，倒车雷达、前防撞雷达以及智能胎压监测这三项配置。

雷凌的内饰采用分层式设计，全黑的配色很显档次，细节处加入的黑色钢琴漆元素提升了豪华感。朗动的内饰则采用双飞翼式的设计，上深下浅的配色表现出不错层次感，银色拉丝元素的加入提升了质感。两款车的方向盘均采用三幅式设计，左右两侧的多功能按键操作便捷。雷凌的方向盘加入类似缝线的设计质感不错，朗动的方向盘则加入了银色拉丝装饰来提升之感。

空间对比

广汽丰田-雷凌

前排座椅采用真皮包裹中间部分采用织布材质设计，座椅质地很柔软。我们请来一位身高170cm的体验者在前排进行测试，头部空间达到一拳四指，前排空间表现很不错。后排座椅设计风格和前排座椅一致，同一位乘坐者来到后排，调整坐姿后头部空间达到一拳两指，腿部空间达到一拳一掌，后排的乘坐空间也十分让人满意。后备箱开口很大，426L的内部空间完全满足家庭使用。

北京现代-朗动

主驾座椅配备了八向电动调节和电动腰部支撑功能，副驾为手动调节，前排驾乘空间表现比较出色，身高1米8的人员不会感到拘谨。后排座椅只提供了两个头枕，中间座位地板比较平整，三人乘坐也可以保证中间乘客的舒适度，只是没有配备中央头枕。朗动的后排座椅无法放倒，这样也就限制了行李箱储物能力的拓展性，使用者仅可通过中央的小型开口放置较长的物品。行李箱内部的布局也并不算规整，仅可应付日常简单储物。

编辑点评：通过此次对比，相信大家对以上两款对比车型都有了不少的了解。雷凌与朗动的外观一个凶悍一个动感，都很符合时下消费者的审美。科技配置方面两款车型均为顶配，所以各项配置还是比较到位的均达到了同级别该有的水平。动力方面，1.8L的排量满足日常的使用可以说足够，雷凌配备的CVT变速箱还能保证不错的燃油经济性。目前惠州朗动、雷凌降价力度较大，购车送购车礼包，提供按揭金融置换服务，对丰田、现代优惠活动感兴趣的网友可前往试驾购车。想获得更多丰田、现代优惠的网友请在本文的“朗动、雷凌团购报名”处填写报名。【网上车市惠州站讯 】