刚刚上市的东风新车－风神H30还未开始销售就吸引了众多的关注，对于消费者而言无疑是想要在第一时间详细的了解这款新车的诸多细节与品质。作为自主品牌，东风风神H30的1.6L排量也非常符合时下市场的要求，下面就随着我们的详细图文介绍，来一起看看这款全新自主家轿的做工质量到底有哪些亮点吧。

一、外观部分

风神H30的前脸显得非常大气，前进气格栅有镀铬亮边设计并被放大了很多。大量采用锐角设计的前大灯令其更显炯炯有神。仔细观察，可以发现大灯与前盖的密封并不完美，尤其是与前盖处的缝隙最大，相比下部接缝的细腻则有些遗憾。

尾灯与前灯并不相同，设计特点偏向圆润，感觉一体式的尾灯实则为上下分体设计。不过尾灯与车体的接缝细致度要明显优于前大灯，仅仅在尾盖闭合处有均匀的缝隙。

前后风挡雨刷档次不高，成本较低的骨架式雨刷成为首选。虽然刮拭面积较大，但是与时下流行的无骨雨刷相比要显得有些落伍。

尾部特别设计的扰流板很漂亮，并带高位制动灯。顶部的外置天线为低风阻设计，但不可折叠。

全车合金轮毂采用复杂的镂空设计，散热性得到保证。轮胎采用了加宽的205轮胎来提升路面感觉。

打开本车的引擎盖，可以见到布局整齐的发动机仓内部，但是相比其它车型，除引擎盖上的隔音隔热材料外，通过密封条的加装也令引擎室内部的防尘效果得到提升。

 天窗外沿的设计很有特点，并未简单的采用传统的橡胶密封设计，而是在最外侧添加了一层符合材质的密封圈，以保证更优良的防水及密封效果。开启后自动弹出的小挡板也对于降低风阻对车内乘员的影响起到了很大的作用。

风神H30后盖开启可见较大的尾厢空间，开启动作非常平顺，这要归功于两侧的双液压支撑杆。

二 车门部分

车门外部采用了外掀式拉手设计，与车身同色。开启轻巧顺滑，漆面触感顺滑，没有边角毛刺等瑕疵。

打开前门后，发现车门边缘以及车体门框内部均有很厚的隔音橡胶，分别起到隔音及防水的作用。

车门的内拉手虽然较为纤细，但是金属材质并不会让人感到脆弱，由内部开启车门相当轻松。拉手周边的做工一般，若能将门板内的塑料部分进行升级，相信舒适感效果则会更好。

驾驶席的按键设计全面且较为集中，塑料材质虽然档次不高，但周边的做工细致度弥补了一切。

刚刚提到的门内饰板材料，仅有小部分的真皮包裹，其他部分均为塑料材质拼接，虽然接缝并不明显，但触感上的遗憾无法避免。

三、中控台部分

中控台部分显示了本车紧凑简洁的设计方向，各部分做工较紧凑。方向盘右侧可见顶置多功能显示屏。仪表板设计独特，大量采用弧线设计。整个仪表板以炮桶设计，令遮光板设计上佳，高亮背光设计令夜间观察信息相当清晰。

中控台及仪表台整体均采用塑料材质构成，布局清晰，空调操作方便。音响按键旋钮等手感清晰，相比DVD控制区，空调的旋钮被设计的较大。

手套箱设计简单，存储空间一般。前排双气囊设计于仪表台副驾驶位置显而易见。但是仪表台大量的塑料材质令人不悦，防滑设计的纹理也并未达到理想的防滑效果。

四、驾驶员功能区

风神H30方向盘并未全部标配真皮包裹，但是结构紧凑的运动样式以及拼接细腻的工艺质量弥补了此项不足，表面的防滑设计非常不错。

方向盘后的两侧拨杆设计不同，左边的明显要更复杂一些。上面均有图形提示，方便操作。

手刹拉杆包裹防滑塑料，把握手感不是很舒适，使用时操作很方便。

档把表面设计未见新意，操作手感一般。塑料防滑设计的档把舒适感一般，拨打时感觉较轻，且各个档位入位感清晰，较为实用。表面若能以真皮包裹将感觉更好。

五、前后座椅类

作为家用车，H30的前排座椅采用全手动的座椅调节方式，驾驶席还添加了坐垫高度调节拉手。本车型座椅均以真皮面料包裹，手感较为柔软，透气性能不错。

考虑到国内消费者的购车需要，新车提供了可调节的后排头枕，若能添加后排中央扶手将更提升H30的档次。

如果想要提升车辆的存储空间，将后排座椅放倒即可，作为两厢车的H30同样可以拥有较大的存储空间。

虽然东风风神H30尚未大批到店开始销售，但是已经有少量的展车抵达各家展厅。相信凭借着诸多的设计特点以及东风打造自主优质家轿的决心，只要能把握好市场的脉搏，对新车进行合理的定价，一定会在同级车市场中得到更多消费者的认可。