近日获悉，2016款乔治巴顿在北京富洋汇通商贸有限公司展厅出现 现车
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11月16日，第一财经就曾报道官方考虑对豪华小汽车加征10%消费税，这一政策正式落地。
11月30日，国家税务总局公布《关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》（下称《通知》），自2016年12月1日起，对零售价超130万元（不含增值税）的超豪华小汽车在零售环节加征10%的消费税，购买一辆超豪华汽车将比之前至少多付13万元。
根据《通知》，为了引导合理消费，促进节能减排，经国务院批准，对超豪华小汽车加征消费税。
征收范围为每辆零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车，即乘用车和中轻型商用客车子税目中的超豪华小汽车。
对超豪华小汽车，在生产（进口）环节按现行税率征收消费税基础上，在零售环节加征消费税，税率为10%。
消费税征收环节将超豪华小汽车销售给消费者的单位和个人作为超豪华小汽车零售环节纳税人。
第一财经记者了解到，目前除了黄金饰品等少数消费品的消费税征收环节为零售环节，大部分的消费税税目征收范围为生产和进口环节。而此次消费税改革一大目的使得消费税征收环节改为零售批发环节，而此次对超豪华小汽车征收消费税的环节定为零售环节，正是为这一改革铺路。
此前接受本报采访的专家认为，消费税征税环节改为零售环节，好处是可以对商品最终售价征税，税基明显扩大，可以增加财政收入，合理引导消费，但弊端是征收管理难度大。这次相关部门可能以豪车为突破口，在零售环节加征一道消费税，因为中国4S零售店相对烟酒等零售店来说并不多，容易管控。这将为下一阶段其他税目征收环节后移提供经验。
根据《通知》超豪华小汽车零售环节消费税应纳税额计算公式：应纳税额=零售环节销售额（不含增值税，下同）×零售环节税率。
国内汽车生产企业直接销售给消费者的超豪华小汽车，消费税税率按照生产环节税率和零售环节税率加总计算。消费税应纳税额计算公式：应纳税额=销售额×（生产环节税率+零售环节税率）
《通知》称，上述规定自2016年12月1日起执行。对于11月30日（含）之前已签订汽车销售合同，但未交付实物的超豪华小汽车，自12月1日（含）起5个工作日内，纳税人持已签订的汽车销售合同，向其主管税务机关备案。对按规定备案的不征收零售环节消费税，未备案以及未按规定期限备案的，征收零售环节消费税。
消费税目中小汽车其他税目维持不变。乘用车税目气缸容量越大，征收消费税的税率越高，税率范围为1%~40%。气缸容量在4升以上的乘用车，将适用最高40%消费税税率。中轻型商用客车适用5%的消费税税率。征税环节在生产和进口环节。
 
“乔治巴顿超级越野车”。小编辗转北京车市，意外的发现“北京富洋汇通商贸有限公司”店内有现款车型在售，感兴趣的朋友不妨到店内详细了解。
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乔治巴顿越野车基于福特F-350改装而来，也就是说它的前身其实是一辆皮卡，从体型到用途上来说，它所能带给你的感受是哪怕全尺寸SUV都不能给的。它有着一副类似装甲车的外形设计，内饰的铺陈又是与外形截然相反的风格（具体在第三页中会有介绍），开着它你几乎可以藐视路面上的其他任何车辆了，当然，它们也会自动跟你保持一定距离。如此高逼格的代价是什么呢？300-400万人民币，换个说法，差不多就是等于买三辆路虎揽胜运动版。
前排座舱：内饰凸显豪华，乔治巴顿越野车的车内分为前排和后排两个单独的座舱，前后排座舱内都搭配了酒红色内饰，显得足够豪华。内饰中所显示出的细腻感与外观形成了强烈反差，这种设定更能够吸引乔治巴顿越野车的潜在车主。
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后排座舱：大佬们的专属天地
乔治巴顿越野车的后排座舱实际上是在F-350的整个货厢上改装而来，由于其并未设置第三排座椅，因此留给后排乘客的空间简直到了夸张的地步，而乔治巴顿越野车也在这一空间内极力展现了它对豪华和舒适的定义。
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编辑点评：乔治巴顿越野车给我留下印象最深刻的地方在于，它拥有反差极为明显的外形和内饰，在硬派、粗犷的外表下，竟然配备了一个高舒适性同时也堪称细腻的座舱环境，这是在如今的1.1常规硬派越野车中难得一见的。最突出的卖点仍是它在外观上给人的感官刺激，这种可谓是独一无二的设计风格和车体结构设计，在给潜在车主们视觉冲击的同时也更加抚慰了他们对于安全性的考量。尽管有着300-400万的昂贵售价，乔治巴顿越野车也并不容易购得，因为它并非是量产车型，每年分配给中国市场的份额是100辆并且采用订单式生产。
车主如果做了个性化定制的话很有可能要等上3个月，也许就在您踌躇之时，这张订单就已经被排到了来年也说不定。
 

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