加长版车型在外观方面，与普通版揽胜区别不大，线条的运用鬼斧神工，让车身造型大气磅礴。头灯组内加入了LED日间行车灯这个现在最流行的配置。

加长版揽胜的轴距由原来的2922mm达到了3122mm，而加长的部分集中在B柱和C柱之间，车身尺寸随即变化为了5610*2034*1845mm，在体型上完全颠覆了揽胜越野绅士的印象。

在加长版路虎揽胜上，设计师主要是对进气格栅等细节方面进行了修改，哑光灰金属材质凸显出整车的奢华质感。路虎揽胜加长版采用独特的互锁式圆灯设计，在保留经典的同时紧跟了时尚的潮流。

加长版揽胜，轮胎规格以及样式与标准版一致，采用了固特异EAGLE轮胎，尺寸为275/45 R21。

路虎揽胜加长版的后视镜非常大，在后视镜上设置有变道辅助以及全景影像摄像头

侧面才是这款加长版揽胜的重点，经过200mm的加长，轴距达到了3122mm。所以从侧面看上去这辆揽胜更加修长。

尾部是新款揽胜的标准样式，低调的甚至连一个专属标志都没有

新一代揽胜的尾灯保留了上一代直方形的设计风格，双环形的LED尾灯类似上一代的双圆环设计，延伸到车身侧面的尾灯不但与头灯形成前后呼应，而且增加了尾灯的可视角度。

加长版揽胜沿用了标准版揽胜的动力总成，搭载3.0L V6机械增压，5.0L V8机械增压以及3.0L V6柴油版机械增压三款发动机，变速箱均为ZF的8AT。

加长版揽胜的内饰与标准版并没有什么差别，依旧延续了揽胜豪华、简约的风格。出色的做工也表明这是一辆身价不菲的汽车。  

揽胜方向盘尺寸适中，对于控制这么大的车身是很有必要的，方向盘上装有许多控制按钮，包括蓝牙电话、定速巡航、音响控制等。

  

换挡拨片表明这辆大车也有运动的一面

仪表盘采用液晶数字显示仪，可显示的功能非常丰富。通过车前雷达所实现的自动保持车距定速巡航系统和前向警示功能都是通过液晶仪表盘和声音来实现提醒。

中控配备了8英寸触摸屏，并支持分屏显示。左右两侧则为8个常用快捷键，菜单的逻辑比较简易上手，但触屏的反应速度则还有待提高。

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空调控制旋钮造型时尚，空调信息可以在这三个类似小旋钮的屏幕上清晰地呈现揽胜加长版增加了“AUTO”模式，通过车载电脑自动控制车辆发动机、变速箱、中央差速器、悬挂等系统来适应不同路况。

大面积的全景天窗，给人很奢华的感觉，前半部分可以完全打开

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