17款拉达涅瓦1.7手动挡汽油，四驱三门五座  。拉达的开发工作始于1970年代早期，当时VAZ打算推出一款全新产品，不仅提供给本土市场，同时还可以出口至西欧地区。

 

17款俄罗斯拉达suv 小而精带分动箱 好基友才懂的东西！

泥瓦拉达，1.7L,分时四驱，85升油箱，备胎前置。
俄罗斯四大怪：拉达开得比火箭快 俄罗斯最大汽车制造商伏尔加旗下当家花旦，普京大帝都喜欢的小怪兽！[得意]

配置:1.7L汽油 四驱 中央差速器 带有锁定的驱动 前双叉臂悬架 后整体桥 铝合金门，侧饰板，日间行驶灯，斜纹布座椅，轮胎205/70/16，音响系统，转向控制，防盗系统，具有行车电脑功能的仪表，惯性安全带，65升油箱，5速变速箱，
车门数：3门
长/宽/高(ММ)：3640/1690/1640
前轮距/后轮距(ММ)：1476/1456
离地间隙(ММ)：205

五座，长宽高：4240/1680/1640，轴距2700，轮距前/后：1440/1420，行李箱容量 420/780，整备质量 1425

 

内饰装饰方面；在配置上的选择余地不大，前门电动窗、室外温度显示器、可调式方向盘已是难得装备，气囊 、ABS等常见配置均缺席车型配置表，更别提ESP等技术水平更高的安全装备。新尼瓦将会推出三门版和五门版，都配有较大行李箱盖。有传言称该车将以更加强劲的新款引擎代替只有83马力的1.7升汽油机，并配备手动变速箱和全时四轮驱动系统。

公司随即确立了新的项目，之后不久便设计出了首款1101，也被称为“Cheburashka”。起初，它小巧的车身仅配有两个小车门，一些配件就直接从其它的拉达量产车上沿用，比如车轮、头灯和尾灯等。

拉达的第二个原型车版本诞生，经过优化的外观设计更为成熟，公司的工程师们对于这款新车的直接竞争对手，也是警惕性颇高，包括雷诺9、大众高尔夫、福特Escort、欧Kadett和沃尔沃340。不过车迷们看到1973年款1101的第一反应，恐怕都会觉得它深受本田N600的影响，尤其是散热隔栅部分的造型。

拉达涅瓦将会推出三门版和五门版，都配有较大行李箱盖。称该车将以更加强劲的新款引擎代替只有83马 力的1.7升汽油机，并配备手动变速箱和全时四轮驱动系统。

拉达将会推出三门版和五门版，都配有较大行李箱盖。称该车将以更加强劲的新款引擎代替只有83马力的1.7升汽油机，并配备手动变速箱和全时四轮驱动系统

 

 

 

 

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