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2017款英菲尼迪QX80与老款之间外观上最大的区别在于引用了较多的镀铬装饰，进气格栅一改现款车型的五条横向镀铬饰条造型，选择的是网状设计，这一点与QX50的新老款车型相类似，新款国产QX50也是选择采用网状格栅。新款QX80前大灯由老款的氙气大灯升级为LED大灯，增加了智能远近光辅助系统，下进气口添加了镀铬装饰条；雾灯造型也由老款的圆形改为了四边形。

17款中东版英菲尼迪QX80 配置：

398马力、V8、7挡手自一体、全时四驱、八个气囊、胎压监测、车身稳定系统、环车影像、定速巡航、中央差速锁、电动天窗、铝合金轮毂、电尾门、行李架、一键启动、无钥匙进入、多功能真皮方向盘、腰部支撑、后排娱乐、雾灯、氙灯HBMC液压车身平衡控制系统、BOSE音响13个扬声器、自动开关双氙气大灯、带弯道辅助照明系统、集成式日间照明、远光灯辅助、主驾、副驾8向调节、停车辅助、遥控启动 、MOD第三代环影、座椅记忆、第三排电动、22轮、桃木内饰、7寸触摸屏、后排空调独立调节

17款英菲尼迪QX80前两排座椅为乘客提供了顶级的舒适性，抛开轴距长度来说，它的第二排乘客腿部空间是同级别中最为优秀的。与第二排相比，第三排的座椅空间并没有那么出色，但是仍比凯雷德要更为宽敞，乘坐舒适性也要更胜一筹。行李舱空间为470升，介于凯雷德和林肯领航员之间。

17款英菲尼迪QX80车内采用电子冷发光仪表盘，匹配8英寸高分辨率彩色触摸屏幕；方向盘带巡航、音响以及电话按键，并可实现加热功能；新款QX80还带有内存为40GB的硬盘导航系统，以及9.3G的音乐存储空间。在通信系统上，新款QX80配备互动式车载信息通信系统以及实时道路交通信息系统，为驾驶者用车时提供实时的道路信息。

英菲尼迪QX80采用了VK56型号的V8全铝发动机，具有缸内直喷技术DIG、进排气连续可变气门正时控制系统CVTCs和可变气门升程技术VVEL。变速箱7档手自一体变速箱。前悬挂采用独立双叉式悬架+横向稳定杆;后悬挂采用独立双叉臂悬架，车身非承载式车身，车辆底盘如车身外观一样敦实强壮。

7挡手自一体变速箱在行驶过程中拥有不错的平顺性，急加速时降挡果断，换挡速度令人满意。由电子液压助力系统控制的方向盘在低速时偏轻，而在高速行驶则回归沉稳，出于越野考虑，方向盘的虚位略大，路感也比较模糊。前后双叉臂的悬架结构并非一味偏向舒适，整体调校带有一定的韧性，并且由于加入动态液压控制系统，电脑能够自主调节减震器阻力，控制车身姿态。

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领先的“安全屏障系统”，为驾乘人员提供全方位安全保护。其中智能刹车辅助系统 (IBA)，可以持续监控前方车辆或物体的接近速度。车道偏离警告系统 (LDW) 及车道偏离修正系统 (LDP)，不仅可以在车辆偏离预定车道时发出警告声，更会轻微调整方向角度。盲区警示系统 (BSW)会对车辆邻近车道的盲区严加监测，可在追尾、无意识驶离车道、并线侧碰等事故有可能发生时，向驾驶员及时发出声音和灯光警示。其实还远远没有结束，安全屏障系统有超过10项的安全措施，为您护航。

新车换装上了更具质感的镀铬车外后视镜，搭配整合在尾翼上透明样式的高位煞车灯，整车视觉效果相当出众。轮胎方面，该车采用了22寸的枪灰色轮圈，其轮胎的规格为275/50 R22。