近日2017款途乐Y62中东4.0XE版现车到店，最新报价优惠，多款配置颜色可选。2017款日产途乐Y62中东4.0是一款经典的越野车，新一代途乐像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。我们从外观就不难看出它和QX56很形似，整体差别不大，只是细节上略有不同，还有品牌定位上有差异。店内车辆关单、商检手续齐全，当日提车，全国购车皆可办理分期付款购车。更多优惠促销请致电天津福润达国际贸易有限公司

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中东版途乐配置价格信息：

2017款日产途乐4.0XE版电议49..8万优惠现车配置7AT，7座，265/70_R18铝轮，底挂备胎，2气囊，卤素大灯，LED尾灯，后雾灯，电动车窗(四门一键升降），智能卡，一键启动，电动折叠后视镜（黑色），智能四驱系统（陡坡缓降，多路况选择），LSD+后差速锁，上坡辅助，定速巡航，菱格纹丝绒座椅，单碟CD/AM/FM/AUX/4喇叭，蓝牙，双区自动空调，胎压监测，前后开启式中央扶手箱（带冰箱），多功能方向盘，中控真皮包边+门板真皮包裹

2017款日产途乐4.0SE T2版电议56万优惠现车配置7AT，7座，265/70_R18铝轮，底挂备胎，2气囊，天窗，遥启，日行灯，氙灯（近氙远卤），大灯清洗，自动大灯，大灯高度调节，升级版LED尾灯，前后雾灯，电动车窗(四门一键升降），智能卡，一键启动，车身同色电动折叠后视镜（带转向灯），自动防炫目内后视镜，侧踏板，尾翼，前后雷达（前4后4），电尾门，后备箱内置防擦护板，倒影，拖钩，菱格纹丝绒座椅，桃木内饰，真皮多功能方向盘，定速巡航，8寸触摸显示屏，导航，单碟CD/AM/FM/AUX/USB/IPOD/DVD/6喇叭，蓝牙，双区自动空调，胎压监测，前后开启式中央扶手箱（带冰箱），8向主驾电动座椅（带腰部支撑），智能四驱系统（陡坡缓降，多路况选择），LSD+后差速锁，中控真皮包边+门板真皮包裹

 

 

外观方面：

2017款日产尼桑途乐Y62越野4.0L中东版为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力。2017款日产尼桑途乐Y62越野4.0L中东版纵享越野释放活力，将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网，也为新途乐增加了几分豪华气息。

2017款日产途乐Y62进行了大刀阔斧的改革，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，我们很难找出他不够新潮的地方，日产途乐Y62的外观除了相比老款大幅度“增肥”了之外，细节上的亮点并不是很多，不过对于一辆suv来说外观固然重要，但并不是潜在买家最为关注的，越野能力够不够强大、乘坐是不是舒服要比外观重要得多。 

 

 

天津港提车注意事项：

 

2017款日产途乐全新途乐采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。同时方向盘加热功能，令驾驶者双手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵护。

17款途乐Y62中东4.0 内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。2017款日产途乐4.0满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越提供非常大的帮助。想想在车水马龙中驾驶着这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉，以其强大的越野能力，良好的可维护性，广大的改装空间赢得了越野爱好者的青睐。

 

 

日产尼桑途乐XE内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究 使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀，以浅色调为主，营造出了轻松惬意的驾驶环境。全部完全遵循了游艇的设计风格，宽敞、舒适、豪华。

 

 

 

2017款日产尼桑途乐满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。2017款日产尼桑途乐在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。日产尼桑途乐4.0给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。

 

 

 

2017款日产途乐满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。日产尼桑途乐Y62中东版在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。很多人用这款车和酷路泽作比较，的确这两款车也算是竞争对手，价格和配置比丐版酷路泽便宜了大几万，有些配置还是改不了的，比如变速箱和车身稳定系统，考虑买丐酷的朋友可以多看看这款车也是不错的选择。

2017款尼桑途乐Y62大名鼎鼎的VQ40发动机，将7AT变速箱挂入D档，这位爷就开始了公路上的巡逻！从加速的感觉来看，更加魁梧的途乐让六个大活塞的往返速率和嗓门要比陆巡4.0稍显激进，对于比较矜持的溜达时座舱噪音的PK，您可以看看海阔试车曾经拍过的陆地巡洋舰4.0和这部车的试驾视频，就可以体会到两台车此时座舱噪音的差异。