近日， 雷克萨斯5700加长5.98米现车到店，凌志LX570现车。百万级别SUV推荐购车手续齐全现金优惠，越览天地 重塑顶级奢华雷克萨斯LX570越野平行进口车，销售全国各地区；最新进口车行情，一手贸易商拒绝中间加价真实车源手续完善，质量保证，购车可日办理上牌业务异地可上牌，感兴趣的朋友不妨到店详询！

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2017款雷克萨斯LX570前脸采用了全新的格栅设计，虽然整体造型依然为纺锤式，但是格栅内镀铬饰条发生了明显变化，与全新RX一样，更富立体感，没有之前那样亮晶晶一大片。老款LX的前保险杠比较粗壮，尤其是把格栅一分为二。而新款LX则在这方面做出了一定调整，让前格栅更加完整。新款LX的大灯造型较老款更宽度加了不少，与格栅相连。

 

17款雷克萨斯LX570天生有着一副野蛮的外表，虽身着华丽的外衣，却抹不掉它与生俱来的野性。雷克萨斯LX570是辆非常全面的SUV车型，印象最深刻的是自动爬坡功能，大大简化了复杂路况的驾驶难度，同时魁梧的身材在中等难度的越野赛道也得心应手。

雷克萨斯LX570纯直线勾勒出的梯形本身在昭示与自家轿车有着明确的区别，两条竖边上宽下尖，到底边时与上格栅的横条辐变成等宽，健壮的身躯keep的非常好，甚至长度比老款还短了30mm

新款雷克萨斯LX570“整容”后的2016款雷克萨斯LX采用了重新设计的纺锤形进气格栅，格栅面积明显有所加大如此设计显然使得前脸看上去更显霸气也更贴合其身份定位。

2017款雷克萨斯LX570设计亦显大气豪迈，开在路上，绝对能够震慑所有人的目光。车灯系统也得到了改动，装备了新的LED日间行车灯，同时采用了新的前灯设计和更大的雾灯底座。

17款雷克萨斯LX570一大亮点即增加了越野转向辅助功能，配合自动爬坡控制系统，能够减小转弯半径，提高转向性能，提升越野表现。搭载了一台5.7升V8发动机，最大功率达到381马力，而在电子系统的辅助下，LX570的拖曳能力达到了3800公斤以上。

2017款雷克萨斯LX570整体的风格一改往日的陈旧气息，完全像是脱胎换骨一样，至少年轻了一代。原先的繁琐的中控布局被简化，更突出了科技感，方向盘的设计也采用了符合年轻人口味的三幅设计。

 

 

 

 配置方面，2017款雷克萨斯LX570型依然保持了豪华的风格，将液晶屏和后排娱乐系统，同时全彩抬头显示以及360度全景影像也将出现在每一辆LX上面。变速箱区域集成了车辆越野控制按钮、电源及USB插口，以及 水杯架，后面的扶手箱

 

内饰方面：2017款雷克萨斯LX570当监测到其他车辆位于远光灯照射区域，系统将控制发光二极管阵列的照明模式，自动屏蔽掉一部分直接投射到前面或对向车辆的灯光，避免直接将光照射到前车或来车。灯光覆盖区域将按照监测到的车辆反应自动调整，防止其它驾驶员感到晃眼。搭载了一台5.7升V8发动机，最大功率达到381马力，而在电子系统的辅助下，LX570的拖曳能力达到了3800公斤以上。

 

 

 

细节方面：2017款雷克萨斯LX570的底盘系统没有采用时下流行的承载车身和嵌入式大梁结构，而是依然坚持使用坚固的独立承载式大梁。自上世纪80年代以来，越来越多的SUV摒弃了独立大梁而将车壳和大梁合二为一。

 

动力方面：2017款雷克萨斯LX570搭载了一台5.7升V8发动机，最大功率达到381马力，而在电子系统的辅助下，LX570得拖拽能力达到了3800公斤以上。在内部，宽松舒适的布局则凸显了雷克萨斯一关的顶级品质追求。

 

内饰方面同样是换上了雷克萨斯新款的家族式设计，中控台有着很强的层次感，同时维持原来的豪华风格，在中控中间嵌入木质饰条，采用大尺寸的显示屏和Remote Touch控制机构，让该车型始终紧跟潮流。

2017款雷克萨斯LX570基本沿袭老款的布局风格，但中控台重新改进，采用全新方向盘，而有关动力方面的细节信息也即将公布。内饰设计，可以清晰地看见焕然一新的布局，全新仪表板、中控台、方向盘、时钟与更实用的娱乐信息系统，整洁大气。

 

进口雷克萨斯LX570土豪最强座驾!最豪华全地形利器，所向披靡的战车，与丰田酷路泽5700是孪生兄弟，但是豪华程度却不可同日而语，雷克萨斯LX570是唯一超过揽胜行政版的顶级日系豪华SUV，目前店内多款现车到店，进口雷克萨斯LX570设计亦显大气豪迈，开在路上，绝对能够震慑所有人的目光。LX570拥有可容纳最多达8位乘客的宽裕乘坐。

 

2017款雷克萨斯LX570全车八座顶级皮椅，带来了更加豪华舒适的乘坐质量。质感细腻触手温和，兼具优异的支撑性还有包覆感，使驾驶者与乘客宛若处在量身打造的豪华住宅内般舒适。采用了红木装饰，显得更加高贵豪华。样式显得很稳重。

2017款雷克萨斯LX570身高1.78米的体验者在前排和第二排的空间感较好，而第三排座椅头部空间足够，腿部空间在第二排座椅靠后的时候稍显狭窄，整体表现跟老款车型相当。空间方面跟老款差异不大，而新车增加了5座版的车型，有着更为宽大的后备厢，给消费者多一个选择。

新车轮毂尺寸为20英寸，加上重新设计的悬挂系统，这让LX570庞大的车身可以进行迅速而精确的高度调节。再配合四轮的液压系统和交叉连接系统，新车的每一个车轮都能依照对角线上的车轮的变化而进行相应的调整。

 

 

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