【网上车市沈阳分站讯 】高尔夫双离合对比现代伊兰特领动6AT 哪个适合 大众第一个将双离合变速箱应用于量产轿车上，在为交通生活带俩便利的同时，也同样生出了不少变速箱问题。外国的技术应用到本土上，的确会有水土不服，驾驶操作等 原因，然而前期的变速箱设计缺陷才是最根本的问题。所以，对前期购买搭载大众双离合变速箱车型的车友来说，无疑是一件头疼的事。

在大众高尔夫上，这样的问题同样存在。

常见故障表现：

1、车辆行驶中踩油门会出现抖动现象；

2、换挡时顿挫感和制动感特别明显；

3、在换挡时有明显的一声或几声“咔咔”响声；

4、低速行驶时发动机转速突然升高而自行加速；

5、故障指示灯时常点亮并闪烁，同时变速器可能仅处于一个固定的低速挡位，而不能自动换挡；

6、只在奇数挡位即1、3、5、7挡之间切换，而无偶数挡，并且有时重新启动发动机后故障现象会消失。

其实双离合的故障问题是先天的，我们购买家用车时更好的选择仍然是质量稳定的6AT变速箱。

与高尔夫同价位的现代领动就使用了由现代集团自主研发的6AT变速箱，整体的平顺性足以让人称道，表现甚至超越了不少标榜搭载爱信变速箱的合资车型。在20km/h以下行驶时，它的变速箱显得很从容，升降挡的动作不会像某些别的车型那样频繁，无论你怎么蹂躏它，基本上也不会有什么低速顿挫的现象发生。

单看驾乘表现的话，这款领动算是一部比较均衡的家用车。但是如果再看看它的配置和实际价格的话，你就会觉得有些眼前一亮了。

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领动既然将目标指向了紧凑型车市场，那么其竞争对手我们也很容易判断，例如朗逸、英朗、卡罗拉、轩逸等比较主流的车型，此外，威朗、速腾等相对定位偏高的合资紧凑型车也有可能成为其竞争对手。对于这些竞争对手而言，领动的优势体现在高颜值和丰富的配置，十种车身颜色和五种内饰配色足以满足年轻消费者追求特立独行的小心思，使得紧凑型车市场的竞争局面愈发激烈。

领动的双圆盘+四指针设计的TFT彩色仪表盘在同级别车型中比较少见，视觉效果突出，提升了档次感。同时，车内中控台整体设计以驾驶员为中心，向驾驶员方向偏转6.9度，使驾驶者操作更加便利。

为了提升驾驶乐趣，领动配备了驾驶模式的选择，分别为普通模式、ECO节能模式和Sport运动模式。当车辆切换到Sport运动模式时，油门和变速箱的逻辑会做出相应的调整，油门的响应会更加敏感，与此同时变速箱的换挡时机也会相对拖后一些，以便于更好的压榨发动机的动力。相反，当车辆处于ECO节能模式时，变速箱会在2000-2500转左右时完成换挡，从而最大限度的降低油耗。

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