40万之内除了GL8和奥德赛也没太多靠谱的选择 70万以上有埃尔法还动辄加价30万，不是谁都能承受的。那40-70万之间这片广袤的市场上就没有一款适合中高产的MPV了吗？奥德赛隔音差 第三排稍弱   GL8底盘又太软 驾驶感受累。

   丰田塞纳或许是个答案他拥有和埃尔法发动机相同的3.5L  V6高功率发动机，变速器采用手自一体8AT变速器，最主要的是价格只是埃尔法的一半。

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塞纳在国内关注度高的原因有两点：

    ⒈大哥埃尔法的逼格让丰田系列MPV的关注度升高（主要还是埃尔法的加价还有提车的困难实在是伤不起）

    ⒉国内的二胎政策使MPV热度增加

其实有一部分人不喜欢GL8忽忽悠悠的驾驶感受，奥德赛的空间又不够。塞纳：空间完爆GL8 动力吊打奥德赛。丰田塞纳加规版就集大气于一身，还不需要奢华来修饰，简简单单方便使用，体现出商务风采的一面。新塞纳上挑的线条与修长的前大灯完美结合，中网和大灯的设计很有美国范儿。

 

加版AWD顶配专属棕色打孔真皮内饰 三区自动恒温空调 前排可独立控制花粉过滤器

 全车有40多处人性化储物空间，14个杯架 6哥电源接口（两组110W 120V电源）顶配音箱采用顶级JBL品牌音响。

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    18款丰田塞纳桃木镶嵌的中控台更显格调雅致，中控台上设置了前排空调控制及部分车辆功能按键区域划分明确，操作起来很顺手。新款塞纳内饰整体很豪华精致，这也是丰田多年来的设计坚持!而且造型很有科技感，和普瑞维亚一样让人印象深刻。不可否认丰田在MPV车型内饰设计方面很有自己独到的理念。

 

   空间方面：18款丰田塞纳内部空间非常大，充分发挥了MPV的优势。 座椅全部采用双色真皮，第二排座椅的腿部支撑，放倒第三排座椅，加上腿部支撑，完全变成了两张摇篮床，让长途旅行多了一份舒适。宽敞舒适后座空间，配上该车安全稳定的行驶系统，保证途中也能舒适地谈上生意。

   18款塞纳本次改款，最有诚意的就是配置。18款塞纳全系标配4.2寸TFT多功能显示屏、升级3.0人机交互系统，另外终于有Bird View全景影像，不过仅供顶配Limited选装。而且18款塞纳也在信息娱乐系统进行了更新，比如17款塞纳仅有一个单一的USB端口，没有移动热点，18款塞纳全系标配五个USB端口和一个4G LTE Wi-Fi热点；而且后座娱乐系统已经更新，可以支持Android设备的流媒体功能。

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  丰田塞纳卓而不凡的品质、坚实可靠的性能，再次诠释了丰田家族的风采。采用18寸的大轮毂，这在MPV车型中确实很厚道，看上去更矫健有力。车门滑轨被隐藏在了玻璃下方，丝毫不破坏车身整体营造出的这种流线感。轮毂方面使用了固特异轮毂偏重舒适和公路驾驶，助您无忧畅行。

被动安全方面附驾驶座气囊可以锁止，前排预张紧式三点安全带，发生碰撞时自动下拉，使人和座位成为一体，防止脊椎受伤，另外双发泡沫加强座椅旋转轴式提供了更有效的支撑。再有后排三条三点式安全带为后排乘坐人员提供安全保证。吸能式车后尾厢设计防止追尾带来的伤害。主动安全方面9.1版本bosh的ESP车身稳定系统ABS+EBD+BA,四轮碟刹等等丰田塞纳采用了HEEAB高刚度钢吸能构架式车身设计，最大板厚度达到2.66mm，全车高强度钢用材达到40%，最高屈服强度达1200Mpa。

 

丰田塞纳现可改装，埃尔法航空座椅、星空顶、电动沙发床、后排娱乐、大包围杠等

 

 

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     2018款丰田塞纳外形、动力、舒适、控制感等各方面技术都是世界一流的。 采用晶钻式大灯，充满时尚感，有意将两颗雾灯的位置向中央靠拢更显现出它那傲气、一压群雄的感觉。整个车身线条简洁流畅，时尚大气，五米多的超长车身，配之以低重心的车身，营造出强烈的视觉效果，使用透镜使大灯看起来更加有神和时尚。丰田塞纳设计师并没有忘记它越野车的身份，所以你能找到很多硬朗的线条，其实用性和舒适性更可媲美豪华轿车。平行进口车丰田塞纳可靠性，舒适性都更上一层楼。