网上车市
官方指导价：83.90-92.90万
级 别：MPV 油耗：6.3L /约0.48元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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其实不用多说，选择埃尔法最看中的就是它的空间和给人的高级感，作为一款MPV车型，空间是埃尔法尊贵版最重要的一个方面。车辆的内部空间非常宽敞，前后排都可以享受到舒适的乘坐体验，特别是第二排的豪华老板座椅，我自己除了小部分的家用需求，大部分还是商务接待，连客户都对这个车称赞不已。第三排座椅也能提供足够的腿部空间，使得乘坐者不会感到拥挤。此外，车辆的储物空间也相当充足，无论是前排还是后排都配备了足够的储物格。
不满意的地方还是可以数出几处的，首先就是加价等车，加就加吧但还要等上个把月，要知道等待的过程挺难受的；第二就是仪表这块，没有给人高级或者科技感，真是太中规中矩了；第三就是车内膈音做的也不太好，这是要给改装厂留个改装空间吗？
买埃尔法就是冲这个品牌去的，开出去很有牌面，特别有气场，商务接待也方便，我这是第二次买丰田旗下的车了，丰田车保值率高，故障率低，开着省心，还有油耗低也很满意，车内空间也非常宽敞，坐在里面舒适不压抑，座椅还很软，平时商务接待也很方便，有陆地头等舱的感觉了。多层隔音玻璃的车子隔音效果真的是非常的好，坐在里面很安静舒适。整车配置还算丰富了，自适应远近光灯也非常棒，还有座椅的通风和加热功能，车子里有pm2.5过滤装置。
埃尔法的轮毂太小了17寸，整体车看起来不协调，外观不能给人一种MPV的感觉，在MPV车型里这个轮毂还是太少了。埃尔法动力有点弱，太肉了。还有车子的减三效果一般。
开出去很有牌面，特别有气场，我这是第二次买还有油耗低也
最不满意埃尔法的轮毂太小了17寸，整体车看起来不协调，
去年二胎的到来，加上事业也是在上升期，所以想换一辆MPV，来取代现在不能满足需求的家里的SUV，丰田埃尔法在MPV车型中一直是神一样的存在，不管是明星的保姆车还是商务人士的专用车，它的口碑还有保有量都是很好的，于是我也入手了，最满意的就是它的空间了，5米左右的车身和3米的轴距在同级别车型中也是佼佼者，车内不管是横向还是纵向的空间都异乎寻常的大，第一排的座椅坐姿就很高，驾驶视野就很开阔，没有视线盲区，我自己身高181厘米，体重165斤体格也算蛮大的，在驾驶位腿部和身体都能自由灵活的转动，头部和车顶还有一拳距离，而第二排座椅的乘坐感真是出乎意料，座椅又宽又大，包裹性和支撑性都很强，座椅非常的柔软舒适，说达到了航空头等舱的水准也不为过，我老婆也经常在座椅上小鼾休息，有时候我的客户也在翘着二郎腿和我商讨合作，并且搭配了腿托小桌板等，缓解了行车疲劳，我们一家出门自驾游如果累了就把第二排座椅放平然后睡觉休息，第三排的座椅也是可圈可点，座椅也是又平又宽，不像有的SUV号称7座，结果第三排就搞个小板凳，真是不知所谓，埃尔法的车内储物空间设计布局合理，我的小物件比如手包，卡包，充电宝，文件袋，老婆的化妆盒等等都能归纳好，后备箱容积很大，我出差或者家人自驾游带着几个行李箱还有孩子的玩具等能放进去。
最不满意的就是价格，不仅要加价，而且提车时间也比较久，我等了一个多月才取到车，不过这也侧面体现了埃尔法的品牌价值和销售的火爆吧。
这几年正好吃到风口，家里车子SUV，轿车也都有，可能说买这个最打动我的，也就是面子吧，反正目前不管是家庭使用，还是商务用，都感觉这车的“面子工程”还是十足的，毕竟车子也是社交的“第二张名片”
一个是加价，一个静音效果没那么好，尤其是在高速上行驶，风噪还是能明显的感觉得到的，还有一个就是17寸轮毂，实在有点违和感
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