19款丰田埃尔法尊贵版红色外观黑色内饰

丰田埃尔法如今大家都知道了,不是因为这车动力有多强、配置有多高,而是因为“加价”这话题。买埃尔法没加价,说出去估计也没人信,指不定别人还会说“你怕是买的假埃尔法吧”。因为埃尔法常年加价,一般都在20万以上,部分车型高达30多万,所以买埃尔法成了有身份的象征,说明你不差钱,这比买奔驰S级更让人刮目相看。甚至有人说,买了埃尔法,混圈子也容易了,对事业也有点帮助。今天,就来说说这个“神车”埃尔法,而且要说的这款埃尔法更是牛气,加价在40万左右:

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19款丰田埃尔法红色外观加价四十几万-图1
 
为啥这款埃尔法加价这么多?看上面的这张图我想你就明白了。这一排全是埃尔法,但大部分都是白色的,只有一台是红色的。一般来说,丰田4S店也不容易弄到埃尔法,都要进几台不是很好卖的车才能搭配一台埃尔法的配额。至于这个红色的,就更难了,全国也没多少现车的。这台红色埃尔法成了“物以稀为贵”的代表,普通埃尔法加20——30万,它加40万左右。
19款丰田埃尔法红色外观加价四十几万-图2
其实就外观来说,跟最新款的埃尔法并没多少差异,主要就是颜色不一样。这个红色确实挺特别,咋一看实车还是很惊艳的。盾牌形的前脸相比老款更为霸气,中网面积非常大,中间是交叉的镀铬条,丰田的牛头标也被换成了鬼头标。
19款丰田埃尔法红色外观加价四十几万-图3

这台红色埃尔法尺寸上没任何变化,车长4米98,宽1米85,高1米89,轴距整整3米,重2.16吨,在MPV里算偏大的。侧面造型偏方正,车窗是四段式设计,做了镀铬条装饰,后面两排都做了隐私处理。车顶是悬浮式的设计,车门是双开电动滑门,配置在MPV里算很高的了。双五幅轮毂跟硕大的车身比相对显小,配的是235/50 R18胎。

 

19款丰田埃尔法红色外观加价四十几万-图4
尾部方方正正,典型的“面包车”造型。车顶有一个悬浮式的扰流板,后挡风面积比较大,也做了隐私处理。尾灯造型比较有特色,尾灯罩面积比较大,部分延伸到D柱前方,光源为LED。尾灯中间有比较宽的镀铬条衔接。尾箱左右两边分别是埃尔法的英文跟V6标识。排气是单边单出,隐藏在车底。
19款丰田埃尔法红色外观加价四十几万-图5

埃尔法大部分车型的内饰是米色的,而这台埃尔法是黑色内饰,搭配红色车身非常适合。车内布局跟其他埃尔法都是一样的,前排座椅真皮材质,主副驾都带有多向电动调节。车内用料主要是真皮,覆盖了大部分位置,质感跟做工都非常好。多功能配置方面,带有多媒体大屏,内置了大部分常用功能,方向盘集成了多功能按键。

 

19款丰田埃尔法红色外观加价四十几万-图6
埃尔法最重要的就是第二排了。埃尔法是2+2+3的七座布局,第二排两个座位是独立的,所谓航空座椅舒适性一流,但有腿托,倾倒角度很大,基本可以躺着。座椅带有加热、通风、按摩、记忆等功能,头枕的凹槽都是结合人体工学精心设计,可以说舒适性不输飞机头等舱。后排空调都是独立的,可以分温区控制,还带有空气净化、花粉过滤系统。
19款丰田埃尔法红色外观加价四十几万-图7
这一代埃尔法的动力都是一样的,全系搭载3.5L V6自然吸气发动机,这也是多年没变化的。这台发动机最大功率301马力,峰值扭矩361牛米,账面数据一般,不过埃尔法也不是靠加速性能为卖点。这款发动机技术含量还是挺高的,跟汉兰达的发动机一样,都带D-4S双喷射技术,传动匹配8挡手自一体变速箱,相比老款的6AT升级了。目前,埃尔法在国内的指导价在80多万,不到90万。而这台埃尔法实际提车130多万肯定是要的,加到140万也不稀奇,从性价比的角度来说,太低了。不过,对于追求尊贵感的土豪来说,应该还是会买的,因为红色的太少,开出去更引人注意,也说明你确实很有钱,毕竟你加的最多。
19款丰田埃尔法红色外观加价四十几万-图8
 
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