荣威350是上汽汽车和南汽汽车合作的首款（A级）紧凑级轿车，同时也是荣威首款融入了3G技术的家用轿车。上汽荣威明确表示，荣威350主要是针对热爱生活追求市场的年轻消费的一款家用轿车，当然入门级车型也比较适合一般的三口之家的城市轿车。

我们以一辆私家车正常行驶一年平均行驶里程为3万公里计算，2年的时间大致会行驶6万公里，在这短时间内，您的车辆出现任何质量问题都可以遵循相应规定到4S店进行检测。在日常使用时您需要按照保养规定进4S店进行一次保养，需要5千公里保养一次。

荣威350保养费用

由于保养工时费用是按照每家经销商不同情况而定，所以每家工时费用都是不同的。工时费为北京加达博通汽车销售有限公司提供。

每隔5千公里保养项目

机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的 “血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境 差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。由于350是4缸引擎，每次更换机油至少4L。发动机工作过程中，金属磨 屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。北京加达博通汽车销售有限公司推荐使用的是嘉实多5W-40型机油，据了解荣威各家4S店使用机油略有不同，但一般都为壳牌、美孚之类的高端机油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。

1万公里保养项目

空气滤清器可以过滤吸入的空气，将那些粉尘以及细小的颗粒拒之燃烧室之外，因为那些会严重磨损发动的零件与设备，特高燃油混合气的质量。空气滤清器在使用中会不停的吸附空气中的杂质，所以到了一定的公理数就要更换。

技术支持

北京加达博通汽车销售有限公司
 88213366
 北京市丰台区西四环中路83号

2~3万公里保养项目

汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质，如果汽油滤清器过脏或堵塞，加油门时，动力起来较慢，或起不来，汽车启动困难，有时候要打火2－5次才能打着。所以为了预防上述问题的发生，还是建议您按时更换汽油滤清器。

空调滤清器的主要作用就是将过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气 和灰尘等，空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康。

5万公里保养项目

火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。

防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。

制动片压紧制动盘产生制动力，在这个过程中两者都会产生损耗，所以到了一定公里以后就要定期检查，以保证制动力，在必要的时间更换制动片与制动盘，一般对称更换成套制动片和制动盘，以保证车轮的制动力平衡，放置制动跑偏。

刹车油是用精制柴油馏分加稠化剂和抗氧化剂而成的刹车液。有矿油制动液、醇型制动液和合成制动液三种类型。对制动液的要求有好的粘温性能，能在较宽和较低 的温度下工作，具有良好的氧化安定性、抗泡性、防橡胶膨胀性、防锈性等，提供良好的制动动力。4S店技术人员建议每隔5万更换一次。

助力转向油就是一种协助助力转向使用的油液，与各类使用油品一样相同，需要定期进行更换油液的保养。4S店规定每隔5万公里保养一次。

6万公里保养项目

变速箱油基本都能使用于目前市场上手动和自动变速箱，事实上每一款手动和自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。

依据实际使用情况

雨刮片是汽车常 用的车身附件，主要用来在雨天刮除档风玻璃上雨水，也用于洗涤档风玻璃。雨刮片的种类大致有两种，一种为有骨式雨刮片另一种为无骨式雨刮片，这中雨刮片大 多出现于中高级轿车上。好的雨刮片必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合挡风玻璃、减轻马达负担、低噪音、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等特点，能使你视野清晰。轮胎要定期换位，保证附着力，增加使用寿命。

荣威350试驾感受

在试驾开始之前的培训上，技术人员特别提到了这款小车隔音效果，因此在试驾时特别感受了一下。上车转动遥控钥匙启动发动机，在怠速的情况下几乎听不到发动机的声音，在100Km/h以内的表现也同样非常出色，不过在急加速时发动机声音不是很悦耳。

荣威350搭载了上汽全新研发的1.5升VTi（多角度连续可变正时系统）高效能发动机，由于采用了创新的独立双位分层冷却系统，可以最大限度的减少缸体摩擦损耗，并且降低4%-6%的油耗和二氧化碳的排放量，80kw、135Nm的动力数据应该说只能算是够用。

这次试驾的是1.5L自动讯豪版车型，很遗憾没有手动挡车款，这台四速变速器应该说表现比较柔和，快速深踩油门降档有些延迟，即使是在运动模式下表现也比较一般，不过对于一款1.5L的家用小车来说够用就好。

荣威350悬挂系统采用的是前麦弗逊后H型设计，过弯和过减速带时表现比较有韧性，在运动中兼顾后排乘员的舒适感受。在安全型，全系标配包括ABS、EBD、CBC和BA在内的各种电子安全设备，让驾驶者的每一次应急反应和紧急操作均能应对自如、准确达成。再加上各种主、被动安全防护一应俱全，前排双安全气囊、侧腹一体式气囊、前后排侧帘式气囊提供全方位保护。

外观特点

在外观上，第一眼看上去荣威350并没有特别惊艳的感觉，而如果仔细的品味一下，您就会发现它众多特别的运动设计，比如特别的前脸、贯穿前后的高腰线等。荣威家族Flying-V的设计元素在荣威350身上得到了完美传承，引擎盖上的盾形线条，勾勒出周正、大气的轮廓。

在前脸的造型上，荣威350的进气格栅比较特别，一条镀铬饰条托起醒目荣威标示的V型单幅式翼展饰条，如雄鹰展翅般舒展，再加上贯穿车身的羽箭式立体腰线，随时透射出我欲飞翔的跃动激情。采用仿生学原理的猎鹰眼式前大灯，使光束更加集中，尽显灵动犀利。

羽箭式的立体腰线使荣威350犹如一支即将离弦之箭，在一触即发间定格了张力和动感，应该它让侧面更具肌肉感，同时也有跃跃欲试的前冲感，让整车看起来动感的许多。

红色通透的飞翼式尾灯，连接尾部镀铬条形成整体的造型，既延续腰线的趋势，又与前部Flying-V格栅呼应，达到了功能和艺术的完美结合。同时，荣威350的还设计有一个隐藏式的后扰流板，也是运动设计之一。

内饰感受

在内饰方面，荣威350 既有运动的全黑内饰，同时也有比较亮眼的黑米双色内饰，作为一款定位家用的小车，尤其是会有不少年轻人选择，这样的设计相信能够满足用户的特别需求的，需要特别说的是，荣威350的做工非常的精细，这点想要选择350的客户可以特别关注一下。

荣威350的三幅式方向盘手感非常的不错，力度适中转向感有欧系车的感觉，为保障安全驾驶，3G系统的快捷键都被集成在了方向盘上。不过，它的转向拨杆位置有些靠上，还需要特别适应一下。

荣威350的仪表盘采用的类似于550的设计，但简化了不少，重叠式的圆环设计读数比较清晰，但周围的黑边有些大不够美观，中间的大尺寸液晶屏显示速度及驾驶员信息。

荣威350讯豪版配置的自动空调系统，实际使用中操作非常的便捷，并且在炎热的深圳，空调的制冷效果还是相当不错的，会让您在炎炎夏日尽享清凉感觉。

这次试驾的荣威350配备的是四速Multi-Mode（多模式）自动变速箱和五速SSG手动变速箱。其自动变速箱具有自学习功能，能够依据驾驶者的驾驶习惯和道路情况进行调整和修正，以保证档位切换时的平顺性。

荣威350的玻璃升级区集成了中控锁控制、外后视镜电动调节功能，玻璃按键为一触式升降控制，并且在行车时会自动落锁保障行车安全。

荣威350遍及车内的27处储物及便利取物装置，彰显以人为本、实用为先的空间设计理念，眼镜、手机、地图、雨伞、收费卡、饮料瓶都可以各得其所，井井有条。荣威350储物空间的丰富程度甚至超越了以设计贴心而闻名的日系车型。

荣威350讯豪版的座椅采用真皮材质，包裹性相当的不错，质地也比较柔软，驾驶席6向电动调节方便驾驶员找到合适的驾驶位置。

荣威350讯豪版后排座椅可以4/6分离也可整排放倒拓展行李箱空间，在需要时能够显示其人性化的设计，并且后排的空间也比较宽敞，对于这样一款三厢小车来说表现相当不错了。

总体来说，上汽确实在探索家用车可以拓展的新领域，3G应该会吸引不少年轻人的喜爱，而这也是350的定位所在，而在日常使用中不能忽视对车辆的保养，以保证安全驾驶。