试驾1.9T江西五十铃D-MAX,动力迅捷,倾向乘用化

张美青

2020-1-07 18:25

96条评论

2019年12月10日,江西五十铃D-MAX国六版正式上市。作为我国合资皮卡的佼佼者,D-MAX国六版带来的除了动力上的革新,还有多项配置升级,售价为14.48-19.98万元,起售价相较国五版没有增减。

满足越野/强调乘用化 试驾1.9T江西五十铃D-MAX-图1

今天,我们首次对该车进行了试驾,接下来给大家提供试驾报告。

满足越野/强调乘用化 试驾1.9T江西五十铃D-MAX-图2

满足越野/强调乘用化 试驾1.9T江西五十铃D-MAX-图3

满足越野/强调乘用化 试驾1.9T江西五十铃D-MAX-图4

满足越野/强调乘用化 试驾1.9T江西五十铃D-MAX-图5

满足越野/强调乘用化 试驾1.9T江西五十铃D-MAX-图6

满足越野/强调乘用化 试驾1.9T江西五十铃D-MAX-图7

满足越野/强调乘用化 试驾1.9T江西五十铃D-MAX-图8

满足越野/强调乘用化 试驾1.9T江西五十铃D-MAX-图9

满足越野/强调乘用化 试驾1.9T江西五十铃D-MAX-图10

满足越野/强调乘用化 试驾1.9T江西五十铃D-MAX-图11

满足越野/强调乘用化 试驾1.9T江西五十铃D-MAX-图12

满足越野/强调乘用化 试驾1.9T江西五十铃D-MAX-图13

满足越野/强调乘用化 试驾1.9T江西五十铃D-MAX-图14

满足越野/强调乘用化 试驾1.9T江西五十铃D-MAX-图15

满足越野/强调乘用化 试驾1.9T江西五十铃D-MAX-图16

满足越野/强调乘用化 试驾1.9T江西五十铃D-MAX-图17

满足越野/强调乘用化 试驾1.9T江西五十铃D-MAX-图18

满足越野/强调乘用化 试驾1.9T江西五十铃D-MAX-图19

满足越野/强调乘用化 试驾1.9T江西五十铃D-MAX-图20

满足越野/强调乘用化 试驾1.9T江西五十铃D-MAX-图21

高扭转速区间范围更广,在试驾过程中能够明显感知到。RZ4E的动力匹配好,动力利用率高。官方给的信息是,发动机转速在1500-3000rpm时,扭矩持续在350N·m以上。

满足越野/强调乘用化 试驾1.9T江西五十铃D-MAX-图22

宽广的高扭矩转速区间可以满足用户在绝大多数条件下对动力供给的需求,提升用车满意度。

满足越野/强调乘用化 试驾1.9T江西五十铃D-MAX-图23

爱信6AT变速箱与发动机匹配近乎完美,行驶过程中加速、换挡都非常平顺,无顿挫感。

满足越野/强调乘用化 试驾1.9T江西五十铃D-MAX-图24

总的来说,搭载全新1.9T的D-MAX整体性能并不亚于国五时代的3.0版本,虽然排量降低了,但静谧性、油耗、配置缺均有改善,满足用户对越野的需求的同时,进一步倾向于乘用化,未来该车将继续引领我国高端皮卡生活且有望提升江西五十铃在国内皮卡市场的市场占有率。

展开余下全文

11

收藏

热门评论

看着不错
01月07日 18:31· 回复
看着不错
01月07日 19:37· 回复
相关文章 换一批

获取最低报价

手机号
X
取消 退出
发送
96

写点什么吧