操控敏捷的前驱性能车,别克君威GS实测,这套底盘真的太“硬核”了

何哲华

2020-5-18 9:00

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在不违背家用属性的前提下,拥有超越同级车型的动力和操控性,这些车被称之为“钢炮”。过去,高尔夫GTI将两厢性能钢炮的理念传递给每个热血的年轻消费者,而后别克则通过君威GS打造出属于自己三厢性能车形态。在如今更为复杂、成熟的汽车市场中,在满大街都是SUV的时代里,全新换代的君威GS依旧保持着属于自己家用运动性能车的定位。今天测试中,我们将着重体验全新君威GS的运动性能,看看它所带来的那份热血是否仍然是年轻人所向往的。

操控敏捷的前驱性能车别克君威GS实测这套底盘真的太硬核了-图1

操控敏捷的前驱性能车别克君威GS实测这套底盘真的太硬核了-图2

操控敏捷的前驱性能车别克君威GS实测这套底盘真的太硬核了-图3

操控敏捷的前驱性能车别克君威GS实测这套底盘真的太硬核了-图4

操控敏捷的前驱性能车别克君威GS实测这套底盘真的太硬核了-图5

操控敏捷的前驱性能车别克君威GS实测这套底盘真的太硬核了-图6

操控敏捷的前驱性能车别克君威GS实测这套底盘真的太硬核了-图7

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操控敏捷的前驱性能车别克君威GS实测这套底盘真的太硬核了-图9

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操控敏捷的前驱性能车别克君威GS实测这套底盘真的太硬核了-图26

操控敏捷的前驱性能车别克君威GS实测这套底盘真的太硬核了-图27

总结

君威GS是一款运动性能和家用化都很彻底的车型,在智能网联和乘坐空间上能够满足家庭日常需求,而在设计氛围和机械素质上最大程度保留运动化的一面,风格套件、一体式座椅、强大且高效的动力总成、极致的操控体验,君威GS将这一切完美结合。在性能车变得越来越舒适的今天,君威却反其道而行之。是的,家用属性让它很舒适,但极致化的性能特征才是它的硬实力。

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热门评论

兄弟们说的很对买君威就是一个错误的选择,本人买的15款后悔了。
05月18日 10:10· 回复
君威一降价,连阿特兹都会被干掉。
05月18日 10:38· 回复
05月18日 09:23· 回复
君威tourx来啊
05月18日 09:56· 回复
屁股设计的蛮有层次感的
05月18日 10:31· 回复
我的就是现款君威后悬挂是铝合金的。这个新款我看了后悬挂是喷漆喷成银色的。就这样还减重320斤。别克的厚道全减没了
05月18日 11:10· 回复
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