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何伟带伤完赛--COC成都站 陆风胜利凯旋

中山地方站

2011-11-23 9:19

网上车市中山站讯:2011年成都龙泉驿全国汽车场地越野锦标赛于11月3日鸣金收兵。武义赛事中腰负重伤的何伟带伤完成比赛,帮助陆风车队再夺柴油组厂商杯冠军,胜利凯旋。

据了解,本站比赛,陆风车队以何伟、何懿冬、吕亦瑜三位久经沙场的战将组成强大阵容参赛。比赛中,陆风车队仍然以量产车对决进口改装车。尽管压力很大,但每位队员都尽力发挥出了最好的水平。一周前刚刚在武义赛事中负伤的何伟,坚持忍痛参赛,并力挫群雄,在预赛结束后,以排名第四的成绩进入决赛。决赛前,何伟组织队员及时总结经验,并在赛车调校方面做了进一步优化,最终在决赛中不负重望,顺利完赛,并一举夺得柴油组厂商杯冠军。

赛事主办方相关人员表示,越野赛事是一项高强度、危险性动运,对参赛人员和参赛车辆的要求都很高。从参赛车辆来讲需要过硬、可靠的产品品质,对赛车手来讲,强健的体魄是基础,还需要有相当的参赛技巧,良好的心理素质,此外,参赛经验也非常重要。他表示,何伟是所有车队中不多的几位高龄赛车手之一。得益于他良好的身体素质,精湛的参赛技艺,丰富的赛场经验,沉稳的作战风格,在每次赛事中,他的赛事技艺都能得到最好发挥。武义与成都的赛事挨得很紧,何伟刚在武义赛中负伤,又带伤转战成都,大家都敬佩他的坚强、敬业,也为他担心。他能带伤完赛并取得好成绩,非常不容易。

对此,何伟则淡然一笑,“没什么,换了别人也会这么做。对于赛事而言,责任心、坚持、信心很重要”。 多年的赛事经验,让何伟更了解赛事本身,在不同赛道不同路况下,对赛车的了解和把控更深刻、更有效。经过多场赛事的磨炼后,相比年轻队员,他更容易把参赛时的心态调整到一个适度的,最佳的状态。何伟坦称,赛场就是赛手的竞技舞台,任何人在赛场上都不可能没有压力。作为陆风车队一员,他有责任捍卫车队的集体荣誉。所以,他必须沉稳应赛,稳妥操作。

何伟带伤参赛,正体现出了陆风X-MAN执著、坚韧,不怕困难,勇于挑战自我极限,坚持走自己的路,实现自己梦想的精神。我们期待陆风车队在年终阳山总决赛中再创佳绩。

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陆风X8主要配置参数
●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
主要参数 陆风X8 2.0 MT 都市先锋版 2011款 陆风X8 2.4 MT 汽油4X4尊贵版 2011款 陆风X8 2.4 MT 汽油4X2尊贵版 2011款
厂商指导价: - - -
品牌: 陆风 陆风 陆风
级别: 越野车 越野车 越野车
长/宽/高(mm): 4636/1865/1810 4636/1865/1810 4636/1865/1810
轴距(mm) 2760 2760 2760
轮距(前)(mm) 1535 1535 1535
轮距(后)(mm) 1540 1540 1540
行李厢容积(升)
油箱容积(升) 70 70 70
排量(ml) 1999 2378 2378
最大功率(kw/rpm) 98/5500 118/6000 118/6000
最大扭矩(n.m/rpm) 175/2500~3500 210/4500 210/4500
气缸数 4 4 4
变速器形式 手动 手动 手动
档位数 5 5 5
前制动器 通风盘式 通风盘式 通风盘式
100公里加速时间(s)
整车整备质量(kg) 1775 1850 1775
经济油耗(升/百公里) 6.5 8.45 8.45
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