【网上车市宜昌站讯 】众所周知世嘉一直是东风雪铁龙中比较重要的一款车型。凭借着其时尚的外形，偏向运动的设计风格，以及精准的操控和优雅的气质，征服了众多用户的青睐。今天我们为大家解析的是新款三厢版的世嘉，三厢版的推出也更加的符合中国的国情，同时使得在行李箱方面更加实用。那么究竟新新世嘉能给我们交出怎样的成绩呢？接下来小编就和大家一起来分析一下这款车型。

东风雪铁龙世嘉三厢--外观篇

在外形上，新款世嘉与现款车型最明显的变化在于车身侧面的防擦条由原先的黑色改为与车身同色，而在前雾灯、车窗及门把手处都采用了镀铬处理，同时尾门处“东风雪铁龙”的名牌在字体上做了调整，“东风”二字不再使用书法字体。另外在车顶处我们发现新款世嘉采用了隐藏式天线，可以说新款世嘉在外观上的改动是顺应时尚潮流，使车型看起来更具档次。

东风雪铁龙新款世嘉三厢流线型车身圆润饱满，风阻系数仅为0.31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。2610mm的轴距和1486mm的车身高度，完全可以满足消费者对头部空间和腿部空间的要求。

新款东风雪铁龙三厢世嘉发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。高配车型采用自动氙气大灯。世嘉全系车辆头部均没用采用倒车雷达，这不能不说是一种不足。

说到三厢世嘉的尾部，在以往已经证明它让许多两厢车粉丝们都欣然赞许。圆润饱满的线条设计让三厢世嘉的尾部看起来较为厚重，不会给人以“头重脚轻”的感受。尾灯的设计相对朴实，但实用才是真。四个雷达探头被放置在车位最下沿，这样对于低矮处障碍物的探测更加准确有效。

前大灯进行了熏黑处理，类似一双慧眼的设计，大灯的设计走向一直向车身的A柱延续。描绘出一副动感秀丽的形象。而在新款世嘉的悦雅版车型中增加了镀铬雾灯装饰以及镀铬把手的配置。

两段式尾灯很有艺术感。样式给人富有力度的感觉，上沿的走线仿佛一对厉眉，富有杀气。虽然尾灯的造型有些借鉴了C5，但作为同族成员也无可厚非。尾部整体风格依旧比较偏向运动，特别是后备箱盖上带有扰流的设计，更加强调了这款车的运动味道。

在车身的侧面，新款世嘉变化并不大。只是在防擦条方面采用了与车身同色的下沉式侧防擦条，与车身颜色保持一直的同时，使得整车看上去更加的和谐。

新款世嘉三厢的雨刷设计采用有骨架式的传统造型，雨刷的开启方式为左右对刷式设计，这比传统的一侧式雨刷擦洗面积更大。雨天驾驶时优势明显，也提高了雨天行车的安全性。外后视镜的设计总让人感觉像是最后粘合上去的一样，其实它的官方称谓叫作“旗帜型”外后视镜，这样结合看来，法国车设计中蕴含的浪漫情调果不其然。

在后备箱方面， 新款世嘉三厢尾门开启力度适中，具备电磁开启按键。另外还配备有双液压支撑杆，不仅很提升档次而且也使得在开启和关闭后备箱时更加的方便自然。后背箱的空间还算较大，放一些日常的行李是绝对不成问题的。而且当需要存放一些较大较长的行李时，可以分别将后排座椅以及靠背放倒，空出更大的空间存放物品，非常的方便和使用。

新款世嘉的轮毂采用的是16寸8幅铝合金轮毂轻度扭曲的设计，即便是车辆静止时也能给人一种车轮飞转的感觉，动感十足。轮胎的型号为205/55R16。

新款世嘉三厢的中控及内饰的颜色搭配采用了深色的设计风格，提升了车辆的运动感，也使得车辆更耐看，也不易弄脏内饰。

方向盘方面，世嘉搭配的还是雪铁龙独特的科技感十足的方向盘，握感良好。方向盘上的按键繁多，几乎可以在方向盘上完成对车辆信息的完全控制。

大液晶显示屏依旧位于中间的位置，可以显示各类信息如：发动机的转数，车辆的时速，行驶里程和总里程数，汽油量以及水温情况。让驾驶者可以一目了然，做工细致，科技感十足。

世嘉的音响系统和空调调节放在了一起，造型比较中规中距，做工还算比较精细，按键的回馈感不错，没有松松垮垮的感觉。旋钮的阻尼感做得也很不错，能够精准的控制各种调节信息。中控台整体采用较硬材质的塑料。世嘉全系标配中央集控式方向盘、定速巡航、限速器以及博世8.1刹车制动系统等诸多人性化配置。此外，座椅颜色由米色改为灰色，打理起来更为方便。

新世嘉在乘坐时感受到前排座椅对于腰部和背部的支撑和包裹性都算不错，由于前排座椅坐垫的长度适中，所以感觉座椅对大腿的支撑同样也算良好。后排座椅的靠背和坐垫也比较适中，腿部空间比较宽阔，但是头部空间相对有些局促。但整体乘坐感觉比较舒适，如果不是特体高大身材的乘客是足够了。前排空间，在编辑调整好坐姿后，180cm身高的头部距车顶尚有一拳距离，腿部空间也较为宽松。2610mm的轴距给后排空间不会带来太多惊喜，但也不会让人觉得拘束。

新款东风雪铁龙三厢世嘉的前门开度很大，对于一般身材的驾驶者来说进入车内都很轻松。车门下部储物格方便驾驶员存放一些常用物件。

车辆四门车窗均为电动控制，但仅有驾驶席一侧的车窗为一键式防夹车窗。与前车门较大开启角度几近相同的设计，让后排的乘员也可从容的上下车。后排车窗由于车门内在的构造原因无法降至最下端，不过车窗降至最低后的可用面积还是很大的。同时，后门儿童安全锁充分考虑到了儿童的乘车安全。

动力方面，新款世嘉沿用了现款车型的1.6L和2.0L两种动力总成，其1.6L发动机的最大功率为78kw，最大扭矩可达142Nm;2.0L发动机的最大功率为108kw，最大扭矩为200Nm。两款发动机依然分别搭配5速手动和4速手自一体变速箱匹配。值得一提的是2.0LCVVT全铝发动机，该款发动机采用CVVT可变气门正时技术，在保证动力输出的同时降低了油耗水平，实现了动力表现与燃油经济性的平衡。

编辑总结：整体来看，东风雪铁龙新款世嘉三厢的表现可圈可点。三厢世嘉无论在便捷性还是舒适性上都能够与目前同级别的车型一较高低，当然在局部细微的做工上还有提升的空间。相信一直对设计时尚的实用人性化法国轿车情有独钟的消费者，在切实接触东风雪铁龙新款世嘉三厢后不会失望而归。