3月20日油价破八，创历史新高。随着能源危机和环境污染日益加剧，汽车的节能降耗已成为全社会关注的焦点。选择怎样的动力系统才能悭油，是判断车辆性能的关键所在。据悉，风神A60使用的是日产MR20DE发动机和XTRONIC CVT无级变速器，这一套动力系统在业内堪称黄金组合。

CVT无级变速器采用众多创新技术，既保证加速顺畅迅捷，又兼顾优异的燃油经济性。

技术扫盲：什么是CVT无级变速器

CVT无级变速器与传统的变速箱采用的多齿轮组传动不同，它不采用齿轮变速，而是采用两个由高抗拉强度钢带连接的高科技扇形滑轮，通过无级性的改变滑轮直径从而连续性的改变速比，实现无缝加速。CVT克服了传统变速箱加速时的顿挫感和能量损耗大等缺点，操控更加顺畅且环保节能。

XTRONIC CVT与传统AT自动变速箱在不同路况对比

在一般平稳路况下：普通AT车型换挡时，在齿轮切换时发动机转速会突然下降，产生顿挫感;XTRONIC CVT车型行驶时，实现无缝加速，发动机转速能平滑上升，不会产生顿挫感。

在过弯路段：连续过弯时，XTRONIC CVT无级变速器通过连续改变速比，有效利用发动机回转制动，因而不需要频繁刹车，操控更加顺畅且省油;而AT自动变速箱无法自动调整速比，无法有效利用引擎回转制动，只有靠频繁地踩刹车降低速度，从而增加不必要的油耗。

在上下坡的路段：上坡时，XTRONIC CVT能感知路况，迅速切换到最适合的速比，使引擎维持在固定的转速，不会像普通AT变速箱一样需要周期性地重复加减速，不停地升挡、降挡，在增加操控难度的同时也增加了油耗。下坡时，XTRONIC CVT无级变速器能自动连续改变速比，从而自动利用引擎回转制动，因而不需要频繁刹车;而传统AT自动变速箱无法自动调整速比，难以自动利用引擎制动，只有频繁地踩刹车降低速度，这就增加了不必要的额外油耗。

在加速超车的路况下：XTRONIC CVT能感知驾驶员踩油门力度，从而迅速提高发动机转速，获得迅捷顺畅的加速效果。变线时收掉油门后通过改变速比从而自动利用引擎回转制动，而不需要踩刹车减速增加不必要的能量损失;普通AT在变线超车时只能通过踩刹车降低速度，增加操控难度且增加能量损失。

Xtronic CVT无级变速器在使用过程中，使风神A60比使用传统AT自动变速箱的车辆节油15%，带来绝佳燃油经济性，更低碳环保。同时，得益于世界顶级汽车部件供应商德国BOSCH（博世）独特的高抗拉强度钢带结构及变速箱油终生免更换，Xtronic CVT无级变速器更加耐久可靠。此套先进成熟的动力核心早已广泛应用于天籁、轩逸等日产全球主力车型上，获得数百万用户信赖。

东风风神A60上市不久，凭借着来自日产技术平台的MR20D+CVT这一对黄金组合，已赢得了不少消费者青睐。

专营店名称：东风风神佛山昊翔专营店

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