【网上车市邢台讯 邢台朗逸 】朗逸，之前被视为大众品牌之外的大众车，由上海大众自主抄刀研发，专为中国市场打造的无大众血缘的自主品牌在进入市场后却取得了空前的成功。上海大众朗逸在沉寂一段时间后，终于推出了全新的车型，售价11.29-16.69万元。

这款新车取消了2.0L排量，但全系标配ESP电子稳定系统，而且外形也有了更多的突破。日前，网上车市编辑了解到，上海大众新朗逸现已登陆邢台，特到店进行实拍，为各位读者抢先一步揭开新朗逸的面纱。作为上海大众第一款自主设计研发的量产车，Lavida朗逸是大众全球战略中为满足中国消费者需求而打造的。

NO.1 外观篇：全新的外貌，更加年轻锐气

全新朗逸作为朗逸的全新后续车型，既保持了大众品牌的优秀设计理念，又融入了更多体现当代中国本土化的设计元素。充满前瞻性的设计语言为全新朗逸注入了更多豪华气质，全面而周到的配置进一步突出了车辆的实用本质，更加贴近中国消费者的购车需求。

新朗逸与旧朗逸相比，外观上就进行了比较大的改动。给消费者一个全新的外貌，尤其是在前脸与尾部进行了全新设计，家族式的整体风格使它融入了大众的大家庭。全新朗逸的外观借鉴了帕萨特的特点，无论前脸和车尾，都有帕萨特的影子，的确在启用了家族化元素后，不管是新朗逸、新迈腾、新速腾、新帕萨特都太像了，甚至让人要细数前脸进气格栅的条数才不会判断失误。换上新脸谱后的朗逸，看起来更加年轻锐气。

新朗逸之前圆润的车身线条被犀利的直线代替，前进气格栅拥有镀铬包边，延伸至前大灯组边缘，这与新帕萨特的设计风格有异曲同工之妙.相较于老款朗逸，新的锐气干练，老的沉稳大方！当看到朗逸的中网设计时，想到五道杠的传说，要分辨上述那几款相似的车型，认准杠杠同样没错。新帕萨特是中间三杠配黑边，新迈腾整体式镀铬四杠，新速腾则是中间双细杠，而新朗逸，是整体式镀铬三杠。

全新朗逸采用独立远近光源前大灯，切换远光模式时，近光灯同时点亮，光程远，角度广，显著提升夜间行车的照射效果。整车炯炯有神的神态，不羁于平淡，萌发扎实与执着。在高配车型上，新朗逸还增配了大灯随动转向功能，提高了夜晚行车的安全性。

全新朗逸前雾灯采用动感梯形设计，配合硬朗刚劲的整车造型，雾灯表面曲线与前保险杠造型巧妙融合协同。镶嵌分布四周的镀铬装饰条丰富了末端设计，让整车举手投足间拥有夺目光彩。

全新朗逸坚持大众车型设计理念中一贯强调的线条简洁有力等设计原则，侧面造型流线犀利，简洁的型面衬托出贯通前后的立体腰线，让侧向视觉更具修长动感。硬朗的腰线一直延伸至尾部车灯，形成一气呵成的整体，交织出横向视觉效果，难掩运动风范。

全新朗逸的尾部设计同样呼应其家族特征。首次采用的双件式尾灯型面紧凑利落，立体感十足。错落有致的结构，饱含层次感。独特的“L”造型灯组排列与尾灯外轮廓相互呼应，加强了尾部的视觉张力。

新朗逸有两个尺寸三种轮毂样式可选，入门级的两款车型为15英寸的轮毂，其它车型均升级为16英寸，试驾的车型均为高配版，密集的条状轮毂款式不错。

NO.2 内饰篇：颠覆先前风格 简单而实用

全新朗逸的中控台，以T字型流线风格与硬朗外形交相辉映，整体采用横向构思，大气实用兼具风尚之美。造型灵动巧妙，线条简约时尚，融合各项行车科技显示，以细节铸就坚毅有型。

全新朗逸配备的三辐方向盘难掩动感有型，360度包裹欧洲的头层牛皮，织以精湛黑色缝线，搭配精致化的功能按键与镀铬处理，品质彰显气质。镶嵌高亮镀铬环的钢琴黑漆装饰盖，将视觉与触觉完美相融。丰富多功能操控按键，一手尽掌智慧车行，一路畅享轻松便捷。

如果说全新朗逸的内饰还有那些元素是没有改变的，那就是仪表盘了，白色的刻度清晰明朗，中央的液晶显示屏可以完整清晰的显示出行车电脑的信息。

新朗逸新加入了大灯照射角度调节功能，从而获得最佳的照射范围，从而提高道路行驶的安全性。多功能的车门，有效的解放了双手，有利于更好的控制方向盘。

全新朗逸的多媒体影音娱乐系统，采用高达160W的四通道高保真立体声音响，8个高输出扬声器，6.5英寸彩色触摸屏（或白背光负显液晶屏），30存储频道收音机，SD存储卡接口及Auxin/USB多功能输入端口，每一个组件都经过极限测试，确保持续而可靠的顶级性能。

全新朗逸采用不锈钢镀铬材质迎宾踏板，表面配以拉丝工艺LOGO雕刻，美感十足。

NO.3 空间篇：细节体现贴心 储物空间容量增大

全新朗逸采用符合人体工学设计的全新真皮座椅，结构更优化，支撑部位硬度更精准。座椅包裹高品质头层牛皮，呈现完美工艺。指定车型还提供前排座椅加热功能，左右座椅独立控制，可根据不同环境自由调节温度，让行车更舒适。

空间方面，老款朗逸以空间表现赢得了肯定。新款朗逸在保持2610mm的轴距不变情况下，带来不错的后排纵深长度，仍然能有不错的空间表现，优势还是主要体现在后排上。后排座椅与前排一样，乘坐的感受更加细腻、柔韧。后排坐垫长度的显著增加，增强了后排乘客长时间乘坐的舒适度。

 在储物空间方面，新朗逸并没有增加车内储物空间，但是改善了车内储物空间的容量，使得储物方面更加得心应手。中央储物有两个杯架，同时前方还提供了用于存放过路卡或是停车卡的专用插槽。此外，虽然前排手套箱空间并不大，但是增加了阻尼，开关时不会磕到大腿，这点优化还是很实用的。

全新朗逸后备箱空间十分平整深邃，最大的变化是后配座椅可以完全放平，利用良好的座椅比例放倒还是能营造出比较灵活的空间搭配的。备胎采用了钢制的非全尺寸轮胎。

NO.4 动力篇：1.4TSI汽油直喷涡轮增压发动机+7速DSG两套动力组合

新朗逸秉承了德系车一贯的卓越品质，动力充沛，操控精准流畅、灵动自如。全新朗逸采用了两款发动机1.4TSI和1.6L发动机。1.4TSI发动机创新地集成涡轮增压系统、燃油缸内直喷技术以及可变气门正时功能于一身，其额定功率达到96kw，在低转速时即可拥有高达220Nm的磅礴扭矩。1.6L发动机的强动力、低油耗特性领先国内水平，其最大扭矩可高达155Nm，最大功率为77kw。

与全新朗逸1.4T发动机相配合的是DSG七档双离合变速箱，发动机能够实现傲视同级的环保经济性能，大幅减少油耗，有效降低排放。划时代的DSG七档双离合变速箱，以两套同时工作的变速系统相辅相成，令换档间隔不足0.2秒，带来敏锐非凡却极其平顺的换档反应。七速档位设计更加细腻，有效减少发动机转速变化幅度，保证动力输出流畅自然，换档毫无顿挫感，更显驾乘平顺舒适。

全新朗逸的悬挂系统同样延续了现款前麦弗逊后扭力梁的形式，在降低成本的同时也为后排腾出了更多的空间。

编辑点评:此次新朗逸换上了全新的外观，提升了内饰的工艺，升级了配置，更重要的是价格并没有太大起伏，它着实完成了对自我的超越！这个看似平凡的中坚力量，在默默塑造属于自己的经典。新朗逸相比旧款朗逸，外观上更切合大众家族的新趋势，多了几分刚毅，也显得较为时尚；内饰的质感有增强，细节处理更为贴心；外观尺寸没什么变化，所以空间也不会有明显差别；而动力也基本和旧款保持一致。总的来说，新朗逸改得还是比较成功的，他依然还是一款实实在在，没有太多花俏，很适合家庭使用的家轿。