特别鸣谢芜湖亚夏一汽-大众专营店提供实拍车型。

捷达作为大众在中国量产的第二款车型，它在人们心中的地位绝不亚于桑塔纳。老款捷达凭借着扎实的做工、优异的品质一直受到人们的喜爱，以至于它在上市多年后的今天，仍然能活跃于市场上。但由于车型相对老旧，技术相对落后，捷达换代的声音一直不绝于耳。

外观造型：全新捷达在前脸设计上成功运用了大众汽车集团最新设计理念。横拉式镀铬格栅层次分明，高亮黑宽大上格栅与两个熏黑前大灯融为一体，构成一张目光犀利，表情坚毅的面具。全新捷达融入了大众“水平，平稳”的基因，保险杠特征与上格栅呼应，水平特征向两侧延伸，视觉上拉宽了整车比例，显得更加从容、平稳。全新捷达贯通式的家族前脸，充满时尚动感，体现出独有的高级感。

 车灯设计：全新捷达前车灯线条的转折设计如同“飞翼”，内部造型与外部紧密结合，与前进气格栅相呼应，充分展现出未来的一汽-大众的造型设计元素。

 全新捷达的尾灯造型颇具新意，科技感十足，较为高档的制作工艺，成功提升了尾部造型的品质感。尾灯内部细节丰富，层次感鲜明。行车灯采用大众最新风格设计，点亮之后简约独特，在夜晚可识别性非常高，且立体感更强。

内饰解析：全新捷达中控台造型设计简洁大方，使用便利。三辐式方向盘与圆形空调出风口都体现出一定的运动风格。另外内饰做工也保持了同级别一流水准。

全新捷达的空调出风口设计灵感来自于飞机引擎，采用圆形设计，为内饰增加了运动气息，同时搭配镀铬设计，增加了时尚品质感。

座椅设计：前排座椅靠背换成了扳手调节，它的方便程度要比之前的旋钮调节强N倍！前后座椅之间的间隙比新宝来要略小，坐垫略微短了点，要是长一点坐着可能更舒服。后排座椅中间比较高，坐3个人会不舒服。

门饰设计：全新捷达的车门内饰板经过重新设计，层次丰富、延伸感强、线条硬朗。

空间设计：全新捷达的后备箱容积达到466L，形状规整，空间设计合理，利用率高，且可以遥控开启，使用非常方便。

动力解析：全新捷达采用了大众旗下成本较为经济的PQ25平台，搭载技术最简单可靠的1.4L 和1.6L自然吸气发动机和MQ2005挡手动变速器和AQ2506挡手/自一体变速器。

编辑点评：全新捷达和我们熟悉的现款捷达已经没有任何关联。这是一款专为中国市场而造的车型，它和全新桑塔纳、宝来与朗逸相同都是如此。车型众多必然有助于大众取得更好的销售成绩。但另一方面，这些专为中国市场而打造的车型似乎在设计、配置上都和大众全球化车型有一定差别，既会产生审美疲劳，某种程度上也对大众汽车的口碑造成了影响。并且更容易产生内部竞争，不过也许这才更适合优胜劣汰的自然法则。老百姓有雪亮的眼睛，只要是适合国内用户的高性价比车型，就一定能够有机会取得优秀的销售成绩。