1975年，对于BMW来说是重要的一年，因为这一年BMW 3系诞生了，这款车很好的传承了前辈的运动血统。当时、没人能预料到它会成为历史上最成功的豪华车型，而在面世的第二年，它便成为当时欧洲最大汽车杂志评选出的2.0升组世界最佳轿车。第六年的时候他的销量就突破了100万辆。

5代让人骄傲的车型，37年的历史，1350万BMW3系用户共同见证了BMW3系成为世界运动轿车之王。

作为消费者独享的选择，全新BMW 3系同时提供面向全球市场的标准轴距和专为中国市场研发的长轴距产品，后者轴距增加110毫米，达到2920毫米，成为同级别中后排空间最宽敞的车型。不过，全新BMW 3系长轴距仍保持相对紧凑的外部尺寸（长宽高分别为4734/1811/1455毫米），而且无论设计还是性能都保持了原汁原味的运动轿车本色。

内外统一的运动风格

两款新车完美继承了BMW经典的车身设计比例，完美的50:50前后轴负荷分配是BMW 3系卓越操控性的基础。经典的短前悬、长轴距和长发动机罩设计使整个座舱有一种向后拉伸的感觉，车辆静止时也有一种前冲的效果。车辆前部，BMW历史上第一次将头灯与格栅连接起来，使天使眼光环变得更立体、更运动。这种全新的三维立体设计是引领潮流的未来设计语言。侧面，极具雕塑感的车身腰线从前轮眉后端出发，略微向上扬起，贯穿整个车身，最后与尾灯和谐交融，并且将车门把手融合其中，呈现出动感十足的侧影。

车辆内部对运动风格的追求一览无余。前排设计体现了BMW一贯倡导的以驾驶者为导向的设计原则：中控台向驾驶员方向小角度倾斜，双圆仪表延续了上世纪30年代传奇赛车328的经典设计，每个区域的按键功能更加明确，操作更加方便；三幅式运动型多功能真皮方向盘尺寸较小，握杆较粗，是运动型车辆的典型设计；电子换挡杆采用非规则的造型，经过了精密的人体工程学设计，能够保证与手形最佳的贴合度；独立式显示屏降低了中控面板的高度，帮助驾驶员获得更好的视野。加上包裹性极佳的座椅，驾驶舱内弥漫着地道诱人的运动氛围。

作为全新开发而不是简单加长的一代产品，BMW 3系长轴距更长的轴距使车辆呈现出更加优雅的动感，而专门为这款车设计的C柱曲线向车尾蜿蜒，形成“L”造型，突出了向后延伸的视觉效果，成为长轴距车型最醒目的身份标志。

出类拔萃的运动性能：加速最快、油耗最低

前置后驱的经典设计使全新BMW 3系实现了完美的50:50前后轴负荷分配，轻量化高强度车身设计结合精密的底盘系统调校，保证了车辆一如既往的转向精准度和运动特性。

全新BMW 3系的动力组合堪称完美，搭配了两款宝马最先进的4缸和6缸BMW TwinPower Turbo双涡管单涡轮增压发动机。两款新发动机集成了Valvetronic电子气门控制、高精度燃油直喷、双涡管单涡轮增压技术这三项世界上最领先的发动机技术于一身，整个发动机转速范围内都可提供强劲而线性的动力，同时显著降低燃油消耗，是世界上最先进的4缸和6缸汽油发动机，于2012年再次荣获“年度发动机”大奖。

全新BMW 3系所有车型均标配同级别领先的8速自动变速箱，比上一代产品高出两个挡位，换挡时间更快速，“前减后加”的手动换挡方式符合驾驶习惯，而且更加节能省油。

如此强悍的动力组合使新3系成为同级别中加速最快、同时最省油的车型。全新BMW 320i和320Li，最大功率为135千瓦/184马力，最大扭矩270牛米，0-100 公里/时加速分别为7.6秒和7.9秒，按照欧盟测试标准，两款车的百公里平均综合油耗仅6.5升和6.9升。全新BMW 328i和328Li，最大功率180千瓦/245马力，最大扭矩350牛米，0-100公里/时加速仅需6.1秒和6.3秒，百公里平均综合油耗分别为6.6升和7.2升。全新BMW 3系的旗舰装备直列6缸双涡管单涡轮增压发动机，率先上市的BMW 335Li最大功率为225千瓦/306马力，最大扭矩400牛米，0-100 公里/时加速达到惊人的5.7秒，百公里平均油耗仅8.3升。

通过最新汽车科技的应用，全新BMW 3系的性能均大幅超越上一代产品。与竞争车型相比，全新BMW 3系无论是功率、扭矩、加速性还是油耗都是同级别中的冠军。全新BMW 3系配备了全景摄像机、自动泊车辅助系统、“BMW应用”和最新一代的全彩屏平视显示系统（选装）等创新技术，提高了安全性，延展了BMW 3系历来引以为豪的驾驶乐趣。

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