网上车市
指导价：29.09-36.79万
级 别：中型车 电耗：13.2度 / 约0.26元/km
二手车3年保值率：59.00%16.06-16.06万
输出马力
NEDC
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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最满意应该是驾驶体验了，同价位不管是加速还是操控性应该无出其右了。另外还得夸一下tesla的底盘素质，正因为是电动车，电池组集中在底盘上，所以铸就了model 3得天独厚低重心的优势，低重心来带的好处多跑几次高速就自然会明白。model 3的AP自动辅助驾驶应该算得上行业标杆，不过仅限于高速或者路况较好的快速路，在一些路况较为复杂或者路面白线时有时无的路段慎用！！特别是堵车的时候，堪称催吐神器！
1：最不满意应该是后排的乘坐舒适度，坐垫一个字形容 短！支撑性完全不够，短途出行还好，乘坐时间要是稍微长一点，坐这车后排会让你感受到什么叫人间疾苦:2：还有不满意的是下雨天前窗玻璃升降时会有很尖锐的异响，旁边行人路过还以为有人在车上拉二胡！:3：车内照明光源太少！就连一个脚窝灯都没有，也不知道多这几个光源会多费几度电。
提速很快不墨迹。外表设计的没毛病特别喜欢。
续航太少，车漆很薄，充电桩太贵，后排座椅不舒服。
最满意的就是油费省了不少，每天接送孩子上学要跑不少路，最近油价上涨实在吃不消了，所以绝对卖掉自己心爱的大众CC买了特斯拉 。一年下来确实能省两三万块钱吧。而且这车也是无框车门，底盘的整体性和悬挂很棒，比CC柔韧性好一些，能舒服一些。但是，前双叉臂的前悬比CC麦佛逊的操控强的太多了，以前觉得CC操控也不赖，但开了特斯拉model3以后比CC的操控甩出几条街了。加速那就更不用说了，百万级别0到1基本没啥对手。所以一句话：确实香！
不满意的就是标续冬天耗电太快，基本也就200多 还有就是做工有待加强 异响有点多 不过可以接受 毕竟我以前的CC异响也就习惯了 还有就是后排座位有点短 内饰太简单了虽然中控大屏好用并且也习惯了，但还是为了成本设计的太简单了。这点实在不好。还有就是大灯和尾灯前段时间由于一直下雨 经常进水气 实在受不了
自动大灯,AP,座椅方向盘后视镜记忆、倒车后视镜自动下翻、座椅加热、电动尾门、行车记录仪、蓝牙车钥匙、远程启动、手机无线充电
隔音效果,避震,缺少座椅通风,没有360倒车影像
最满意是油价上8元了，我不需要加油。操控灵活，加速强劲，在市区开，宛若游龙。减震硬中带韧性，不晃悠。外观内饰简洁风格，个人不喜欢花里胡哨的。维护成本低。
漆皮厚度硬度稍差，座椅舒适度不够，腿部空间一般，续航还有待提高，尤其冬季，如果零下十几度，估计续航要打7折。冬季的空调暖风效果不如油车舒服，就像用暖气和空调的区别，那种感觉，你知道吧？夏季冷风空调没区别。玻璃车顶隔热不好。
孟宪慈26条评论
杨正龙160条评论
纪洪博120条评论
外观
内饰
细节
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