网上车市
官方指导价：23.19-33.59万
级 别：中型车 电耗：14.40度 /约0.29元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
240人参与评分
在刚开始选车的，我对比了蔚来、特斯拉。起初我对蔚来情有独钟，毕竟它的空间设计确实很吸引人。但实际试驾后，我发现蔚来在驾驶视野和操控感上并没有达到我的期望，所以最终我选择了放弃它。但特斯拉的操控性能和动力响应深深吸引我。因特斯拉的加速性能卓越，单踏板模式驾驶体验极佳，让人爱不释手。经过一番试驾对比，最终，我选择了特斯拉Model 3，不仅因为它的性能，还因为当时购车的性价比很高，附赠的脚垫、车膜等配件让购车体验更上一层楼，整体来说，这次购车经历非常满意。
整体来说挺满意的，唯一不足之处就是作为一台电车，就是车子的隔音问题。我之前体验过朋友的电动车，乘坐下来车内静谧性很出色。相比之下，特斯拉在这方面的表现就显得有些逊色，车内偶尔会出现异响。而且跑高速的时候一旦速度起来风噪就有点明显，隔音方面稍微逊色一点，但是并无大碍可以接受。
不都说电车只有特斯拉和其他，当时买电车的时候也没有去对比别的品牌，直接奔着特斯拉去的，平时就是当个代步车，因为当时y已经出了好久了，感觉离换代不远了，本着买新不买就所以选择了3。
这个转向灯在方向盘上用起来是真的很不方便。还有这个天幕没有遮阳帘，是真的很晒。
当时看过极氪的001还有3p，当时都去试驾了一下，感觉还是3p的底盘调教各方面我比较喜欢，提速也要更快。
有点太过于简单了，挂档取消了在屏幕上适应一下还可以理解，转向灯也取消了，用起来特别不习惯。
满意 这个车的智能化做的不错，基本上车里面的那些功能，需要什么直接喊一句就可以了，很好用，用起来也很方便，然后那个手机控制也做的不错的，现在基本上钥匙什么的忘了带也不用重新回去拿钥匙就能开车走，挺好的
不满意 这个车跑高速的话风噪有点大，然后后排乘坐的话有点不舒坦，太颠了，然后那个雨刷，太拉跨了，不好使，基本上都要手动来回切换，太麻烦了，其他的还行吧 外观五星↓
提车不到3个月，开了4000多公里，长途跑到云南大理，市区也经常开，我要说特斯拉model3真的很好开，最满意的是长途旅行开启辅助驾驶之后，真的让人（驾驶员）很舒适，可以很放松的驾驶，不需要那么紧绷神经，有了座椅通风，夏季车里面再也不闷背和屁股了，这个车的空调也很给力，也可以通过手机app提前远程打开空调，从车内60摄氏度几分钟就降到十多摄氏度，打开车门犹如打开了冰箱。
车后排乘坐空间略微小，车头有点点短，如果再长一点会更好看，但是选装红色车漆之后我感觉会比黑色白色好看一些。
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