2013-5-13 16:40
【网上车市 乌鲁木齐站 】上汽全新荣威550于5月4日正式上市,售11.88万-18.28万。该车作为550中期大改款车型,已经在4月份举行的上海车展正式亮相。全新荣威550不仅造型升级,同时在配置和动力方面的变化更值得关注,包括荣威的inkanet车载系统以及全新双离合变速器都得到配备。近日,本站编辑从荣威4S店了解到。全新荣威550已于5月4日正式发布上市,现可以接受预定,定金5000元起,预计到店时间1个月左右。感兴趣的朋友可以到店详询。
外观:诸多细节改变,整体更显年轻
全新荣威550的车身尺寸与现款车型略有出入,但变化不大,仅有车身长度这一项是在现款的基础上增加了24mm,轴距也依旧还是2705mm。外观造型上的差异主要集中在前脸,经过改良后的三辐式镀铬格栅看起来更能凸显档次感,而不再是像现款车型那样略显笨重。前保险杠和前雾灯的样式也有明显变化,在提升前脸层次感的同时,也显得更加年轻了。
新荣威550内饰整体风格并未作太大变动,但在细节质感方面有所明显,新550内饰摈弃了原造型过于直线式的特征,运用了更多曲线及柔和的处理方式,感觉更加流畅自然,而成本较高的亚光电镀也大大提升了视觉愉悦感。中控台比老款有所抬高,操作界面更接近驾驶员和乘客,操控感受更为舒适。
动力方面,据了解,新款荣威550依然搭载1.8L和1.8T两款发动机,而传动方面,除了5MT变速箱外,新加入的上汽自主研发的6速双离合变速器是一大亮点。
TST 6速油冷双离合变速箱采用油液冷却的双离合结构型式,最大可承受360牛米的超高扭矩输出,稳定性和可靠性更高。Dual-Core智能电控换档控制系统采用双核芯片、双传感器采集数据,让档位切换时间缩短到0.2秒,高效能的齿轮啮合传动效率更是将油耗降低了15%。
编辑点评:从设计上看,这次荣威550的改款力度并不大,但实际上上汽在这次改款中为其加入了大量的流行配置。而全新六速双离合变速箱的加入更是极大的提升了它的竞争力,从这个角度上看这次荣威550的改款幅度其实一点儿也不小。上汽集团称全新荣威550为国内首款全时数字轿车,大有和合资品牌A级车一较高下的准备,不过到底是真功夫还是噱头,还要看上市以后的表现。
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| 主要参数 | 荣威550G 1.8T DCT 品仕版 2013款 | 荣威550D 1.8T DCT 品臻版 2013款 | 荣威550S 1.8DVVT MT 启逸版 2013款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价: | 18.28万 | 16.18万 | 13.38万 |
| 品牌: | 荣威 | 荣威 | 荣威 |
| 级别: | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
| 长/宽/高(mm): | 4648/1827/1483 | 4648/1827/1483 | 4648/1827/1483 |
| 轴距(mm): | 2705 | 2705 | 2705 |
| 轮距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | 452 | 452 | 452 |
| 油箱容积(升): | 62 | 62 | 62 |
| 排量(ml): | 1796 | 1796 | 1795 |
| 气缸数: | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式: | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 手动 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 5 |
| 前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s): | ▲ | ▲ | ▲ |
| 整车整备质量(kg): | - | - | - |
| 经济油耗(升/百公里): | ▲ | ▲ | ▲ |
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