每当去到一个城市，总会对当地的出租车多看几眼，或许是因为从事行业的原因所致。从某种意义上讲，一个城市选择哪个品牌、哪款车型作为当地出租车是有自己的原因的，不过在很大程度上是选择当地的汽车生产厂商的产品，作为纳税大户，市政府自然会鼎力支持。当然，并不是全国所有的城市都是有汽车生产厂商的落足，那么选择一款质量较为可靠，性能稳定，保养维修便宜的车型作为其出租车车型则就是首要所考虑的了，然后再是驾驶空间，乘坐空间以及舒适性等方面。

出租车，可谓是这座城市的名片。它们不仅仅只是一种简单的公共交通工具，同样也涵盖了这座城市的文化，同时也是这座城市形象的具体展现。下面就随笔者去看看，全国那些具有代表性城市有着哪些出租车，它们都有什么特点，是不是都成为了这座城市的一枚印记，让你记住了它。

其实从我盘点的这张表中，我们能够看到唯一一个没有采用进驻车企车辆的城市是广州，广州进驻的广州本田、广汽丰田旗下车型均没有车是出租车。而其它城市不是总部在当地，就是工厂在当地。

北京

出租车代表车型：北京现代 伊兰特 索纳塔

北京现代汽车有限公司是一家位于北京市的中韩合资汽车制造商，现代就是依靠伊兰特出租车让全国人民认识这个品牌，而目前伊兰特已经经过两代升级，分别是现代悦动和现代朗动。北京现代的伊兰特外观大气时尚，内饰简洁实用，配置也不错，空间宽裕整体来说性价比不错，适合作为出租车车型。不过伊兰特同样也有一些小瑕疵，比如车皮较薄，车内做工还又提升空间，动力及操控一般，车噪控制方面还需加强，当然也有烧油情况偶尔发生。北京的出租车市场主要由银建、新月联合、北方投资、平谷渔阳、首汽、北汽等出租公司组成，车身颜色是以黄色为基色，并伴随有红黄、蓝黄、绿黄等款式。

　　上海

　　出租车代表车型：上海大众 桑塔纳系列

成立于1985年的上海大众汽车有限公司是一家中德合资企业，目前拥有帕萨特、波罗、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途观和Octavia明锐、Fabia晶锐、Superb昊锐等十大系列产品。上海出租车市场，以强生、大众、锦江、巴士和农工商5大品牌“集团军”为主，采用上海大众居多，主要是桑塔纳普通型,桑塔纳2000,桑塔纳3000最多.桑塔纳VISTA。桑塔纳作为最先让国人认识的车型，一直经久不衰。其内饰实用，布局合理，操控方便，空间宽敞够用；不过起步较肉，整体工艺有待提升。由于出租车公司较多，车身颜色也不一，主要有白色、深蓝、浅蓝、绿白、黄色等。

　　广州

　　出租车代表车型：东风悦达起亚 远舰

 虽然广州本田与广汽丰田两大车企在广州建厂，但是没有使用本地车企的车。站在广州街头伸手拦出租车，最常见的是东风悦达起亚远舰、上海大众桑塔纳3000和北京现代老款索纳塔三种车型，这样的情况在国内也属于少数。起亚远舰外观大气稳重，动力输出流畅，不过刹车偏软，同时悬挂也很软，过弯侧倾比较严重。出租车公司有广骏、广交集团、白云和最近这几年新起来的穗盟，车身颜色有黄、红、白、蓝等。

　　天津

　　出租车代表车型：天津一汽 威志

天津出租车威志与丰田花冠占比重可以说一半一半，威志从2006年上市到至今没有太多改变。威志在全国的出租汽车里面都算是小个儿的，不过在空间上表现也不错，油耗也低，性价比比较高，但威志过时的外形确实有点跟不上时代的发展了。在天津出租车市场占主要地位的还是银建吧,还有联众,海河等。车身颜色较为统一，主要是浅蓝与银白双镶，不过也有极少的红色和银色。

重庆

出租车代表车型：长安铃木 天语SX4 羚羊

重庆长安铃木汽车有限公司，创建于1993年6月，旗下天语SX4凭借跨界设计，获得不错的车内空间，并且质量也趋于稳定，作为当地的出租车在合适不过了，当然还有羚羊。较大的出租车公司有公运、市租、互邦，前两家是国营，后者为民营。重庆主城区车身颜色是统一的黄色，江津区为绿色，万盛区为天蓝色。
 

武汉

出租车代表车型：东风雪铁龙 爱丽舍

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。武汉、广州等主要生产基地。索纳塔之于北京、爱丽舍之于武汉，爱丽舍作为富康的下一代车型，在外观上继承了富康经典元素在其中，到现在依然在产。整车无论在外形还是内饰上都很落伍，好在新款爱丽舍下半年就将亮相，相信会有不错的表现。在武汉，拥有出租车最多的公司是大通、华昌和盛源，算是排名前三甲的出租车公司。武汉的出租车分为四种颜色，黄，蓝，青，红。

成都

出租车代表车型：一汽大众 速腾 捷达

一汽成都基地为“成都一汽汽车有限责任公司”，前身为四川省旅行车制造厂，始建于1958年。成都使用的速腾轿车可以说是在国内出租车型当中算得上最有面子的，速腾作为A级车标杆车型，在国内A级车市场也占据主导位置。速腾整车线条流畅自然，内饰简洁实用，做工也不错，后座空间倒是略有偏小，不少朋友都有反应速腾胎噪很让人烦恼。蓉城、倍特、永海实业算是在成都知名度较高的汽车公司，占据不少市场份额。成都出租车车身颜色几乎可以说是全国最为统一的，不论哪个公司，一律是绿色加银色。

西安

出租车代表车型：比亚迪F3

目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米。F3工厂就在位于陕西省西安市，给予目前F3依旧不减弱的销售态势，F3依旧在产，虽然换代车型速锐已经推出，但是相比F3实惠的售价，还是会有更多人考虑F3。天子，西汽，莲湖是西安出租车公司里面影响最大的几个。西安出租车有浅蓝，深蓝也有上图黄绿相间的。

沈阳

出租车代表车型：华晨汽车 中华尊驰

2000年12月在沈阳下线的中华轿车是一款拥有自主品牌的中高档轿车产品，2002年8月正式投放市场。而这款中华的元老车型，在日后被更名成尊驰，也是一度在改款，没有大的换代动作。除旭龙、安运、康福德高、汽运、中华劳模五个公司车辆采用自身颜色外，其余出租车企业的出租车车体颜色全部为“红+灰”。

长春

出租车代表车型：一汽大众 捷达

一汽-大众在长春和成都共有二大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂（成都分公司）和发动机传动器厂。捷达王在老三样的年代里只有个体老板才能买得起的车，现在虽然没有当年的高姿态，但皮实耐用、国内保有量最高、日后维修保养成本低却依旧在人们心中扎下跟来，这也是许多地方出了当地出租车也能够看到捷达身影的佐证。

笔者的话：

国内出租车市场目前占领份额最多的的无非还是大众和现代，凭借品质较好，可靠稳定，性价比突出始终是选择一款车型的首要条件，无论是出租车市场还是普通的乘用车市场。

如果一个人到另一个城市去旅行，不免会和出租车打交道。不一样的车型、多样的车身颜色、的哥的姐各种侃大山都能让你对这座城市迅速熟悉起来。出租车是一个城市的窗口，也是一座城市的名片。如果下次你去另一个城市旅行，要想了解当地风土人情，不妨去和的哥的姐聊聊。