【网上车市乌海站讯 】改款东风风神H30 Cross车型将以好型、好大、好劲、好省、好值等卖点示人，令广大车迷感受东风风神的新技术、新形象、新体验！

一、风神H30 CROSS外观篇

这次H30 CROSS的改款和S30一样，重点在于前脸的部分；摒弃过往的方形中网进气格栅的设计，改为采用更加和谐斯文的横贯式中网的设计。现代感和时尚感相比老款要更为耐看。除了中网的样式有所改动外，头灯的布局等都有所变化。

现款大尺寸的进气格栅是当时车型的一大卖点，不过这两年大嘴的造型已经不再是主流，风神新H30 Cross车头尺寸缩小的造型更符合时下多数人的审美。风神H30 Cross的前格栅减少为两根的镂空横辐式设计，进气格栅的变化最为明显，下格栅与雾灯贯通，前车标的位置被移到了进气格栅的中间,整体依然是跨界风格。

改款H30corss的大灯灯组进行了重新设计，加入了LED日间行车灯。前大灯略微上扬与进气格栅相得益彰，并且内部布局也有所调整 ，而前雾灯区域则增加了装饰边框。

后视镜延续老款车型融合转向灯的设计，这样除了能够提升外观上的精致感外，在日常的使用中也能提高安全性。

车身尺寸方面也与老款车型基本保持一致，只是由于车头的变化使车身长度增加了15mm，新款车型的长宽高分别为4351mm、1760mm、1528mm，轴距依然为2610mm。

侧面经过“CROSS”的修饰后外观充满了野性，尤其是黑色的车身包围就很有SUV车型的味道，既突出了个性又能起到保护车身的作用，此外为了突出跨界车的标志性元素，H30 CROSS的铝合金行李架还是保留了下来。

在尾部的造型设计上，新款H30 CROSS并没有对其进行改动。同样为带LED的立柱式尾灯，后保险杠中央有一部分带有亮银色下防护板的梯形扰流设计。

新款风神H30 Cross延续了H30两厢造型的短车尾设计，而且顶部增加的扰流板也让整车显得十分干练，大尺寸纵置尾灯是东风风神H30 Cross的标志性设计之一，车尾的东风风神LOGO也改为正圆形。

与新款S30情况相似，新款风神H30 CROSS依旧提供现款PSA 1.6L自然吸气发动机，最大功率为78kW（106PS）,峰值扭矩142Nm，与5MT变速箱匹配。此外，新车型搭载了东风自主研发的e-Teco系列1.5L（DFMA15）全铝发动机，相比老款最大功率提升至85千瓦，最大扭矩达到145牛米。

东风风神新款H30 Cross的最小离地间隙为172毫米，相比普通版H30提高不少，除了造型更加野性以外，整车的通过性也有更好的表现。作为一款跨界车型，黑色塑料包围具有更好的防剐蹭能力，并且还能更好的体现这种狂野的风格。新款车型配备了规格为205/50R16的万力轮胎，此外风神H30 Cross多辐轮圈造型也显得十分简洁。

二、风神H30 Cross内饰篇

内饰方面，新款风神H30 Cross的横贯式中控台造型与现款差距很小，全黑内饰氛围非常符合年轻群体的喜好，风神新H30 Cross将之前的银色饰板更换为带有纹路的钢琴漆面材质，摆脱老气印象整体更显质感，而且也更显档次。

方向盘的造型是S30相同，无论从材质用料到手感直径都一致，只是相比S30在左侧多了一组音响控制按键。

三环炮筒式结构的仪表盘，增加了镀铬装饰，进一步提升质感。

改款车型中控区的7寸液晶显示屏带视频播放、导航功能能；行车电脑方面也有所升级，本次实拍的车型是自动挡最高配所以还搭载了新增的倒车距离显示等。空调系统位于控区的7寸液晶显示屏的下方，出风口分布在中控台的中央和两侧的位置。

东风风神新H30 Cross的座椅采用红黑色织物座椅，在视觉效果更加激情澎湃的前提下，也具有更好的摩擦力，而且实际乘坐感觉填充物厚实，侧向支撑也比较到位，舒适性很不错，并且座椅还具备高度调节功能。

风神H30 Cross后排方面好在得益于2.6米的轴距，得到了有效保障，而且采用了低地拱设计，令后排乘坐三个人的情况更加舒适, 前后排空间可以满足一般家庭成员乘坐足矣。

新款风神H30 Cross后备箱造型比较规整，做工等细节方面的处理比一些合资品牌车型的做工还要好，官方给出的后备箱容积在标准状态下为417升，后排座椅也可以分比例放倒，使得整车后备箱最大可拓展为1137升，且与后备箱截面平整平整。

编辑点评：此次新H30CROSS改款在保持大空间、高通过性优势的基础上进行了改进升级，外观增强了时尚感，内饰内敛中又有着不羁；动力，够用，新动力在提升动力输出的同时，无疑使得整车经济性得到提高，自主研发也将会使整车售价有所下调。风神新H30 Cross的遥控钥匙还增加寻车功能，其他诸如定速巡航、BOS制动优先系统、EPS助力转向系统都将出现在新车上。