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奥迪S7

奥迪S7

官方指导价:103.28-108.08万

级 别:中大型车 油耗:9.32L /约0.72元/km

用户点评
10人点评
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用户点评

4.7

10人参与评分

全部评价
庚戊戍

2022款 2.9 TFSI quattro

「最满意一点」

动力很够用,刷了一阶以后可以提升到530匹,扭矩可以到750左右。但是油耗基本没增加还跟没刷一阶时差不多,真的很省油最低的时候可以到8.8升,6缸车这样的油耗已经很好了。头段一换换了200目的声浪立马就出来了,回火声音也有了,但是不会说很吵很扰民的那种,自己听着会很爽的,总体来说因为买的是现车最想选的四轮动态转向没有,这个是很遗憾的,等着后期改吧,但是现在转向也是很丝滑的。买车的时候对比过奔驰的GT53,帕美,(宝马根本没去对比过个人不喜欢)但是从性价比和开的体验来说S7绝对不会让你失望。很满意的这台车匹配的8AT变速箱,自动模式下基本上没有顿挫感,这点比保时捷强了太多,运动模式绝对是另外一台车的感觉,动力释放的很爽很爽,尤其是刷了一阶以后感觉会更爽的,真心推荐大家去刷一阶。S7这车就是太低调了开在路上经常被宝马,蔚来,特斯拉这些车崩,这些人都在想什么呢,能崩过我吗!尤其是一次一台宝马5系崩我没崩过,下来还跟我说哥们你这台A7改的挺好!!!我说这是S7你没看见尾标么,心里真的想喷他眼瞎!!!还有真心希望这些宝马的男车主别没事就爱崩,崩啥呀,一个个的又不是M Power,看见个车就想崩!这话只是针对那些又菜又爱崩的普通5系宝马车主,不是针对其他有素质的宝马车主

「最不满意一点」

很想吐槽奥迪的座椅通风,这个是自己后改的,其实应该做成标配,广东的夏天没这个真不行,还有车机系统,有时候会不太好用,反应慢!还有副驾驶应该有显示屏会更好!还有奥迪的内饰能不能用点心,这个价格内饰能不能豪华点,该用真皮包一下就包一下,这个必须差评

2023-04-06 14:21:13 0
在售 国VI 2024款 2023款 2022款 2020款 2018款 2016款 2013款
2.9T 双涡轮增压 450马力  油耗9.32L | 0.72元/km

2024款 2.9 TFSI quattro

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 103.28万
关注度
厂商指导价:103.28万

2023款 2.9 TFSI quattro 竞技限量版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 97.27万
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厂商指导价:108.08万

2023款 2.9 TFSI quattro

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 92.95万
关注度
厂商指导价:103.28万
2.9T 双涡轮增压 450马力

2024款 2.9 TFSI quattro

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 103.28万
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厂商指导价:103.28万

2023款 2.9 TFSI quattro 竞技限量版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 97.27万
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厂商指导价:108.08万

2023款 2.9 TFSI quattro

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 92.95万
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厂商指导价:103.28万
2.9T 双涡轮增压 450马力

2024款 2.9 TFSI quattro

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 103.28万
关注度
厂商指导价:103.28万
2.9T 双涡轮增压 450马力

2023款 2.9 TFSI quattro 竞技限量版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 97.27万
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厂商指导价:108.08万

2023款 2.9 TFSI quattro

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 停产在售 92.95万
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厂商指导价:103.28万
2.9T 双涡轮增压 450马力(停售)

2022款 2.9 TFSI quattro

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 103.28万
关注度
厂商指导价:103.28万
2.9T 双涡轮增压 450马力(停售)

2020款 2.9 TFSI quattro

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 100.98万
关注度
厂商指导价:100.98万
4.0T 双涡轮增压 450马力(停售)

2018款 4.0 TFSI quattro

双离合变速器 7挡 前置四驱 123.08万
关注度
厂商指导价:123.08万
4.0T 双涡轮增压 450马力(停售)

2016款 4.0 TFSI quattro

双离合变速器 7挡 前置四驱 135.8万
关注度
厂商指导价:135.8万
4.0T 双涡轮增压 420马力(停售)

2013款 4.0T DCT

双离合变速器 7挡 前置四驱 134.8万
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厂商指导价:134.8万
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