网上车市
官方指导价：15.98-20.78万
级 别：SUV 油耗：6.9L /约0.53元/km
官方合作 安全便捷
716人参与评分
现代的摩比斯8AT真的很平顺，虽然没有cvt这么顺，但这绝对是我开过AT里面最顺的了，顿挫感很微弱，如果你愿意开eco模式，那简直就和cvt没啥区别了。可能你们会听到很多人说现代的三大件很好，沃德十佳发动机之类的，虽然我不能说他一定会很好绝对不会出问题但是我作为一个新的车主，我也希望我的爱车能陪伴我十年以上，不大修不坏，当我每天想陪家里人出门玩或者疲惫的下了班之后，永远会有一台车在原地等着我。虽然车是负资产，但是人活着就是为了开心，钱生不带来死不带走，在有能力的前提下买自己当下最爱最贵的东西，这才是人生的意义啊！
，我想说点我不满意的地方，就是尊贵版不算N-Line和四驱已经算是次顶配车型了，但是不能标配一个360影像和电动尾门这个是不满意的，并不是说没有就不能用，但是有当然是最好的，毕竟也算是次顶配了。另一个点就是也没有倒车后视镜自动下翻，也算是一个不太满意的点了
先说一下花了多少钱吧，原价是18.18-4S店优惠6.2-报废补贴1.5-旧车铁价0.45+选装四驱和电尾门1.2+税1+保险0.5，都下来总价12.73万。由于是报废补贴末期，4S店送的玻璃贴膜，底盘护板，装甲，行车记录仪，1年刮碰免费维修，7年14次免费保养（送的5w20的全合成机油，需要换0w20的，得补差价130元）价格比较实惠，并且是At变数箱不是双离合。都说韩系车不好，但我之前开了10多年的韩系车，按时保养，按时换正时皮带啥的，不加差油，没啥毛病。一个代步我是老百姓，便宜实用就行。为啥没选电车，东北冷掉电厉害，怕自燃，油车比电车成熟度高，东北下雪路滑，四驱的电车都20万以上。还有我开的公里数少，油车能开10年以上，电车就不好说了。当然电车都成熟了，我也会考虑换，毕竟用车成本在那呢。
车开了半年没啥毛病，就是当初为了优惠和4s谈了一天。还有途胜车的自重比大众，丰田同级别的低，当然这是优化的结果，还是有点怕用料不扎实，但目前新车看不出来。还有就是关车门的时候，力量小了关不上，上车没事有提示，但锁车的时候得看看。车灯比较暗，夜间驾驶得注意力集中。
最满意的还是价格吧，配置高，动力强，空间大，各方面比较均衡，都非常不错，性价比超高，是我看中选这款车的原因。 当时买第一辆车的时候就是看的汽车车市，当时看了很多车主的分享，对我买车提供了很多帮助，这次换车，再一次分享我的一些用车感受，也是做一点力所能及的事。
其实没有什么最不满意的，我这个人一般不太爱挑毛病。非得挑一点的话，就是网上都说的后转向灯有点低，希望厂家能听劝改一下，这个应该也不是什么好改的地方。 还有就是这款车用的是双联屏。我感觉不如现在流行的仪表盘弄成小一点的，然后中控屏大一点的更实用。因为仪表盘大了方向盘会挡住屏幕边缘，大了也没用。
最满意的还是途胜L很划算13 万多落地能有这空间动力，太值了。后排宽敞得很，坐仨人不挤，翘二郎腿都没问题。1.5T 日常开完全够，超车不肉，油耗市区也就 8 个多。外观运动套件看着就精神，韩系车也省心，跑了将近5000公里没出啥幺蛾子，家用代步太合适了。
目前不满意的大灯暗LED灯不如其车型的的亮，晚上跑高速总怕看不清路。悬挂太硬，过个减速带后排能颠起来，最烦启停每次打火默认开。
满意那必须是动力和操控，这1.5T加8AT变速箱，开起来真不肉，高速超车很轻松，国道上也稳。朋友坐我车都说这车比他那个日系SUV强多了，同价位看下来途胜确实挺能打。
悬挂偏硬是真的，过减速带后排都弹起来了，这点做的不如国产！！隔音也是老掉牙的问题，解决不了！不好的路段共振异响也是常事！！
佟浩8条评论
孟宪慈31条评论
佟浩104条评论
3419图片
外观
内饰
VR看车
对比
0
收藏