网上车市
官方指导价：12.59-17.89万
级 别：中型车 油耗：6.25L /约0.48元/km
官方合作 安全便捷
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终于把26款MG7奢享版开回家了，从订车到提车满心都是期待，今天顺利提车，这份开心真的藏不住，也算圆了自己一个年少的梦。 MG7其实是我年少时就心心念念的车，那会儿就觉得这款轿跑颜值、动力都戳中我，想着以后有能力了一定要入手，如今终于把这辆爱车开回家，这种圆梦的感觉真的特别好。之前特意去家附近的MG经销商店试驾过实车，坐进车内的瞬间就觉得质感很合心意，试驾下来更是直接定了心。踩油门的瞬间动力特别跟脚，一点不拖沓，提速平顺又有劲，日常通勤开着顺手，偶尔想踩一脚释放下驾驶欲也完全够用，动力这块真的没话说。最让我满意的还是底盘表现，本来还担心轿跑的底盘会偏硬，不适合日常家用，结果试驾完彻底打消顾虑，底盘调校得软硬适中，过减速带或者路面的小坑洼，滤震做得很到位，不会有硬碰硬的颠簸感，开车的人舒服，家人坐在后排也不觉得晃，日常家用代步太合适了。 再说说大家关心的价格，这款2.0T奢享版官方指导价15.59万，我提车时店里给了不小的现金优惠，算下来裸车13.19万，这个价格能拿下2.0T+9AT的无框轿跑，同级别里性价比真的没话说。我是做的按揭，除了裸车价，还办了保险，有一笔贷款手续费，最后还有上牌挂牌的费用，整体算下来的落地价，结合这个配置和车型，我觉得很划算。店里的服务也挺贴心，提车时还特意送了小娃娃，小小的心意，让人觉得挺暖心的。 油耗方面目前刚开了几百公里，主要是市区通勤加偶尔跑快速路，表显油耗大概7.5L/100km，跑高速应该还能更低，对于一台2.0T的轿跑来说，这个油耗表现完全在我的预期内，日常开着也不用太心疼油费。 提车后开了一段路，越开越顺手，不管是颜值、动力还是家用的舒适性，都特别合心意。年少的梦想终落地，能拥有这辆MG7奢享版，真的觉得特别值，后续开久了再和大家分享更多用车感受！
价格上谈判空间不算满意但也能接受，按揭办了保险手续费，上牌搞定，店里还送了小礼品也蛮开心的
刚工作没几年，预算卡在10-15万，选车就图颜值高、配置全、好开好停，对比过思域、领克03，最后被MG7新款的翡冷翠配色戳中。 这车颜值真的长在年轻人审美上，车身线条流畅又带感，完全不像十几万的车。数字猎瞳 LED 大灯和贯穿尾灯夜间点亮超显眼，停车场找车一眼就能看到，每次停好车都忍不住多瞅两眼。最香的是无框车门，同价位里几乎没对手，朋友坐我车第一件事就是拍车门，面子直接拉满；还有电动尾翼，1.5T 版本也标配了，手动打开的时候氛围感超足，仪式感一点没少。
等车等了1个多月，最后承诺的什么小礼品啥的，都没有见到，懒得去掰扯了。
15万级运动轿跑真香之选，MG7 2.0T猎美奢享版真实用车体验 提车MG7 2.0T猎美奢享版也有一段时间了，日常通勤+周末近郊出游开下来，对这款15万级的中型运动轿跑真的越开越喜欢，颜值、动力、配置都踩在我的用车需求上，今天就跟车友们聊聊真实的用车感受，也给想入手的朋友做个参考。 先说说最让我满意的颜值，毕竟买轿跑，第一眼的心动太重要了。无框车门+三段式电动尾翼的组合，同价位真的很难找到对手，解锁车门时无框车门缓缓升起，时速过百尾翼自动展开，仪式感直接拉满，停在路边经常被路人问起，回头率超高。掀背式的车身线条很流畅，搭配19寸轮毂和四出真排气，运动感拉满，我选的灰色车漆，耐脏又显质感，开出去既有轿跑的个性，又不会太过张扬。 动力方面完全没让人失望，2.0T+9AT的组合，261马力+405N·m的参数摆在这里，官方零百6.5秒，实际开起来推背感很足。平时通勤用普通模式，换挡平顺，油门响应也适中，适合城市走走停停；周末想撒欢就切运动模式，油门变灵敏，降档果断，红绿灯起步基本能轻松领先，高速上80-120km/h的中后段加速也底气十足，超车毫无压力，9AT变速箱的调校很成熟，除了低速偶尔有轻微顿挫，整体表现挑不出大毛病。而且这款车加92号汽油就行，对日常用车来说很友好，不用为了动力额外增加燃油成本。 配置方面，作为次顶配的猎美奢享版，诚意还是很足的。车机搭载8155芯片，12.3英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表的双联屏，操作流畅不卡顿，斑马洛神系统的语音识别也很灵敏，导航、空调、音乐这些基本功能，一句语音就能搞定，开车时不用分心操作，实用性拉满。L2级MG PILOT辅助驾驶系统特别好用，全速域ACC+车道居中保持，跑高速的时候能大幅减轻疲劳，主动刹车和车道偏离预警也能增加行车安全性，对新手和经常跑高速的车友都很友好。 还有BOSE 9喇叭音响，音质很赞，低音澎湃，平时开车听音乐氛围感拉满；256色车内氛围灯可以随驾驶模式切换，晚上开车视觉效果超棒；可开启全景天窗、电动尾门、360度全景影像+透明底盘这些配置也都是标配，日常用车的便利性直接拉满。座椅是运动风格的仿皮座椅，包裹性不错，主副驾电动调节，还能选装翻毛皮材质，触感和质感会更上一个档次，前排还有座椅加热，冬天用车特别舒服。 空间方面，作为一款运动轿跑，MG7的表现超出了我的预期。前排空间很宽敞，调整好座椅后，头部和腿部都有充足的活动空间；我身高180cm，坐后排的话头部会有点顶，毕竟是溜背造型，这也是轿跑的通病，但腿部空间还有一拳多的富裕，日常坐两个成年人完全没问题，短途出行不会觉得憋屈。后备箱是掀背式设计，开口大，空间比普通三厢车更实用，日常买菜、放行李箱，甚至偶尔装些大件物品都能搞定，兼顾了运动和家用。 油耗方面，2.0T的排量，这个表现我觉得可以接受。城市拥堵路况，开空调的话油耗大概9.5-10L/100km，毕竟是运动调校的车型，这个油耗很正常；高速巡航的话油耗能降到6-7L/100km，整体综合油耗在8.5L左右，对于一款261马力的轿跑来说，完全在可接受范围内。 当然，这款车也不是完美的，说说几点小缺点吧。首先是储物空间设计，中控的收纳盒比较小，门板的储物格也偏窄，放手机和水杯有点局促，无线充电位置容易滑，而且充电时手机会发烫，充电速度也一般，平时还是习惯用有线充电。其次，无框车门的隔音确实不如传统四门轿车，高速上时速超过110km/h后，风噪会比较明显，胎噪也有一点，不过关上车窗，打开音响，基本也能忽略。还有就是后排头部空间，受溜背造型影响，个子高的乘客坐久了会有点压抑，这也是运动轿跑的通病，介意的朋友可以去实车体验一下。 总的来说，MG7 2.0T猎美奢享版是一款兼顾颜值、动力、配置和实用性的运动轿跑，15.58万的指导价，能买到无框车门、电动尾翼、2.0T+9AT、8155芯片、BOSE音响这些配置，性价比真的很高。它不是一款完美的车，但在15万级这个价位，如果你喜欢运动轿跑的造型，想要强劲的动力，又需要兼顾日常家用，那MG7猎美奢享版绝对是一个值得入手的选择。 最后总结一下，这款车适合追求个性、喜欢驾驶乐趣，又不想放弃家用实用性的年轻车友，如果你拒绝街车，想要一款回头率高、开起来有乐趣的车，MG7猎美奢享版真的不会让你
最突出的问题就是胎噪和风噪的控制欠佳，这也是无框车门运动轿跑的通病，但实际体验下来还是有些影响驾乘感受。低速市区行驶时噪音尚可接受，可车速超过100km/h后，胎噪会瞬间变得明显，尤其是行驶在水泥路面或桥面接缝处，轮胎与路面的摩擦声会直接传入车内，后排的胎噪感受会更明显；同时A柱和后视镜处的风噪也会随之增大，即便开着BOSE音响，也得把音量调大不少才能盖住，跑长途久了会有些聒噪。走非铺装的碎石路或坑洼路面时，胎噪还会伴随底盘的细碎震动声，整体隔音表现和同价位家用车比有明显差距。
首先mg7的外观我是非常喜欢的，溜背造型加无边框的车门，还有电动尾翼。动力方面的话，我选择1.5t整体的一个动力已经很够用了，整体的一个驾驶体验感也非常不错，很喜欢boss音响的。影视特别不错，在这个价位里面性价比之王
作为新手感觉这个车子还是大了一点点，但毕竟是中型车子，其实当初也试驾了名爵五，感觉也够用，但是相比名爵七，外观还是差了一大截。
颜值还挺高，看着时尚，而且方向盘的握感舒适，转向灵活准确，让我在驾驶过程中感到非常自信。
新车有点味道，其他还好，暂时还没有其他不满意的地方。
赵宏博69条评论
祝超57条评论
佟浩70条评论
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