网上车市
官方指导价：39.69-47.49万
级 别：SUV 油耗：7.43L /约0.57元/km
官方合作 安全便捷
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第一点必须夸安全，这也是我当初选它最核心的原因。我开车有时候会走神，尤其市区堵车或高速长途，好几次跟前车距离近了，车子直接主动刹车帮我减速，瞬间把我拉回清醒，真的避免了好几次小剐蹭，心里特别踏实 。还有车道偏离提醒，偶尔不小心压线，方向盘会轻轻回正，对我这种不算老司机的人来说，安全感直接拉满，家里人坐我的车也特别放心 。内饰没异味，太适合家用了。我提车当天坐进去，一点刺鼻的新车味都没有，就淡淡的皮革清香，不像朋友的车，半年了还一股塑料味。后来才知道它内饰用料环保，高温暴晒也不释放异味，家里有老人小孩，或者像我一样对气味敏感的，这点真的太加分了，平时开车开窗少，车里空气也特别舒服 。别看它是中型SUV，车身不小，但开着一点不笨重，方向盘轻重刚好，女生开也不费劲，窄路会车、小区停车都很灵活。动力特别平顺，起步不窜，油门踩多少来多少，市区堵车慢慢跟车超舒服；高速上超车很轻松，车身稳稳的不飘，过弯也不晃，不管是日常通勤还是长途自驾，开着都不累 。我175cm，前排调好，后排坐我还有一拳多距离，日常家用够够的，后备箱也能装，平时买菜、露营放东西完全没问题。最意外的是油耗，这么大的SUV，还是四驱，市区正常开也就8个油左右，高速更省，百公里5个多油，比我之前预想的省油多了，日常养车没压力。座椅支撑性特别好，包裹感强，我开三四个小时高速，腰不酸背不疼，久坐也不累。还有车内空气净化，平时开着能过滤灰尘花粉，对鼻炎患者太友好了，细节处特别贴心 。
首先内饰质感一般，硬塑料偏多。外观看着大气，但内饰设计太简约了，好多地方都是硬塑料，摸着手感一般，没有同级别车那种精致豪华感，看着有点朴素，少了点档次感，跟外观不太匹配。其次车机系统不好用，反应慢。这是我最想吐槽的一点，车机屏幕看着大，但反应慢半拍，有时候点半天没反应，偶尔还卡顿、黑屏，重启才好 。功能也少，就基础导航听歌，没有太多花里胡哨的功能，跟现在新势力车机比，差太多，用着不够智能省心 。底盘偏硬，舒适性差点。过减速带、坑洼路面时，颠簸感特别明显，“砰砰”的，过滤得不够软，后排感受更明显，家人坐后排偶尔会觉得颠，不像有些车那么柔软舒服 。储物空间不合理，小零碎没处放。女生随身的口红、耳机、湿巾、小饰品特别多，车里专门放小东西的地方很少，扶手箱不大，门板储物也一般，零碎东西总乱糟糟的，日常收纳不太方便。
最满意的是车辆外观 核心风格： 典型的北欧极简设计，主打简约、大气、耐看、有质感。不张扬、不浮夸，但气场十足，属于豪华SUV里的清流。 雷神之锤大灯：全系标配，最标志性设计。造型锐利，点亮后辨识度拉满，科技感与霸气并存 直瀑式中网：稳重经典，镀铬饰条精致不俗气。极夜黑版为全黑中网，更显运动。 整体气场：线条硬朗、比例均衡，沉稳又不失动感，家用商务都合适 车尾：精致收尾 维京战斧尾灯：C字形LED，点亮后辨识度极高，像北欧极光，夜晚最靓。 整体设计：简洁饱满，无多余装饰。双边单出排气低调有质感。
车机偶尔卡顿 后排空间偏小 保养不便宜，豪华品牌正常水平，
最满意的当然是音响。这价位我都对比过，有GLC300的柏林 X3的哈曼 Q5的BO XT5的AKG， 还有某帝的音频实验室所谓车载音响排名前二的两款车，理想MEGA的帝瓦雷和腾势N9的铂金，也就后两者可以battle一下，对前面的车载音响都是碾压的存在。 还有操控。本来以为是个大车，又是SUV，操控方面不占优势，但操控意外的好。感觉开起来很舒服。
后排空间在我前面说过对比的车型中，这车算比较小的。
最满意的当然是外观了，非常有辨识度，标志性的雷神大灯和战斧后灯霸气十足，低调且优雅。 另外，还有一点就是动力太充沛了，尤其是跑高速的时候，你真的会爱上这款车。
怎么说呢，后排空间的确是有点局促，尤其是和Q5L相比，但对于我家来说已经够用了，三口车市很舒适。
小沃跑起来真稳，底盘用料扎实，内饰无味道，配置也够用，安全性很好，进去以后比较温馨，像回到家一样，本人不太喜欢大连屏，还有花里胡哨的氛围灯。 48V让启停很安静、不抖，沃尔沃的L2级辅助驾驶不是吹得，高速太好用了，非常省心。高速跑起来像是吸地上一样。特别稳。
冷车起步声音巨大，瑞典拖拉机不是白叫的，车热起来了以后会好很多，后排空间不大，但是一家三口出行够用了，低速起步有点肉，速度起来会好很多，据说刷北极星会好，没舍得9000块大洋。
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郝桐暂无评论
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