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宋MAX新能源
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宋MAX新能源

官方指导价：14.78-17.48万

级 别：MPV 电耗：16.27度 /约0.33元/km

MPV关注度 NO.31 自动驾驶L1
197匹

输出马力

 105km

纯电续航

 0.5小时

快充时间

 暂无数据

慢充时间
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用户点评
170人点评
车主裸车价
购车指南
87分
参数配置
4款在售

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用户点评

4.8

170人参与评分

全部评价
段友协会总会长

2022款 DM-i 105KM 尊荣型

「最满意一点」

流线型车身很耐看，空间利用率不错，得房率高，2＋3＋2的7座布局，把最后两座放到，当事人大五座使用，满座五人也不觉拥挤，放到后的后备箱超大，可以放下天幕、桌椅、帐篷等一应露营装备及食材和床垫等，家庭出行无忧。车机芯片虽然还停留在6系列，但反应还是比较流畅，软件兼容性较高，可以当一个pad用。动力日常使用充足，经济性不错，高速馈电油耗每公里4毛不到，纯电虽然官方标称105公里，但明显反向虚标了，春夏季最多一次跑到了100公里发动机才启动。

「最不满意一点」

虽是七座布局，但第三排明显小板凳，只能应急，不适合全家人长途出行，第三排升起后，后备箱很鸡肋，放不了多少东西；除了主驾驶座椅外，其他座椅，甚至副驾驶座椅也是手动调节，体验太不高级了，第二排进入第三排的方式还是停留在面包车时代，奋力的手动放倒并移动第二排座椅，才能狼狈进入第三排，进入姿势过于狼狈；没有电动侧滑门，手开门和MPV的定位不相符，商用价值不大；后备箱下沉隐藏空间太小，放电枪、随车充放进去，隔板都会翘起来；仪表盘不是夜景高清的，一看就是燃油车的风格，没有新能源车的科技感；所以颜色太low，不得不加上一个提升逼格的座套。

2025-11-27 12:12:44 0
心语寒霜

2022款 DM-i 105KM 旗舰型

「最满意一点」

1.车辆起步静音、提速较快，E-CVT无级变速箱加减速行驶无顿挫感，超个车不用担心拉不上速度。2.外观耐看、造型好，个人认为这款是目前见过的比亚迪车系中最好看的车型，大小适中，停车不愁地小。3.车机响应快，人机交互开启各种功能。可自行下载安装喜欢的APP应用软件，能解码USB移动盘里的大部分高清音乐文件（APE/WAV/MP3等）、能播放最高支持1920*1080分辨率MP4等格式视频文件。娱乐性强，商城里买个无线话筒K歌不错。4.第二排空间较大，坐5人行李厢也大，应急可坐7人。5.配置较齐，摄像头较多，360度车身视角，车底都能影像观看，毫米雷达波，上坡辅助等功能齐全。刹停即停、加油即走很方便实用。高速使用L2级辅助也还行，有点疲劳时开启能增加保险系数。6.短途上下班使用较划算，虽然要经常充电。7.车内饰看起来整体不错，色调搭配顺眼，异味不太重。

「最不满意一点」

1.车辆行驶中噪音大，在路面稍微粗糙的水泥路面上行驶时脑袋瓜子嗡嗡的，高速路上行驶时那噪声也不是一般车能超的过的。。。2.车辆避震较软，过个减速板块车子得点几下头，易晕车。一般道路上驾驶感觉轻巧，但弯道操控不太好，虚、晃、飘较明显。3.混动行驶油耗高，一人高速时速120公里6-7升油，5人以上时速120公里7升往上加，有点坡道8加9都可能的。。。4.做工不好、品控很差，新车车门不好关得大力出奇迹，想得到想不到的故障、问题也会不定时光临，一年不到的车已换过仪表盘总成，现又开始不正常了，跑长途焦虑会不会有什么毛病出现让你在外当山大王。。。5.车辆座椅软但没乘坐舒适感，座椅背部不透气夏季湿热难受。6.使用的低压油箱，车辆常会自启发动机，有时隔天就会启动，不管你设置什么模式或满电状态发动机都会自启动耗你的汽油。。。7.第三排座位空间太小，1.7米个子坐进去有点挡腿，坐上人后行李厢也基本不能装行礼了。8.冬季行车一开始就切换成HEV模式70%保电但掉电还是很快，发动机工作时声响太大，超过普通油车。9.欢乐仪表，满油满电显示续航1000多公里,上高速没几公里就唰唰的往下掉公里数，转眼就三位数。油量本来显示还能跑300多公里结果跑几十公里后就提示加油。5人满油电时速100公里能跑700公里左右，时速120公里超过一般油车油耗，毕竟是小马拉大车。。。10.方向盘圆形更好操作。。。11.转弯半径较大。12.行车记录仪居然只有720分辨率，这有点太减配了。有千里眼功能但不能开启使用。音响喇叭有点次，低音没弹性。。。13.车价贵性价比低，短途省油不省钱，长途又不省油又不省钱。新能源车保险费高。。。

2024-03-01 20:53:10 0
手机用户52615599716

2022款 DM-i 105KM 行政版

「最满意一点」

空间不算小，并且车内空间的组合性拓展方式很多，这个是最满意的地方。既可以坐人，座 椅放到后又不耽误拉货。不用像7座车那样，第二排和第三排没有通道，第三排上下不便，这些问题都被完美避开。

「最不满意一点」

当把最后一排座位立起来的时候，后备箱确实可用空间有限。不过市面上的六座或着七座车也都是这个样子，大差不差的。如果后备箱在全部座位都利用上的情况下还能有三厢车那样的空间，那......估计，这个车长......这个价格......哈哈，自行脑补吧......

2023-03-29 16:49:39 0
寒江独钓子

2022款 DM-i 105KM 行政版

「最满意一点」

充满科技与娱乐的中控大屏，LED矩阵大灯，APP远程控制查看车辆信息，动力强劲而且省油的dmi 系统，还有订舱升级之后的后排空间，最舒服的还是它的语音交汇系统以及定速巡航功能，大大方便了驾驶员行车安全以及驾驶的舒服感。

「最不满意一点」

减配了座椅的功能，舒适度实用度下降，隔音效果也不好，高速噪音还是有点明显的，中排座椅功能简陋，也不能选配，对不起mpv的称呼，还有就是它的设计风格，即不像轿车那样豪华也不像SUV那样大气。

2023-03-25 14:11:12 0
阳光汉源湖

2022款 DM-i 105KM 行政版

「最满意一点」

宋MAX的空间做的非常的好，这点给我的感受很好，虽然是紧凑型MPV但是它的空间和高舒适性是我最满意的，坐在车内的时候就觉得既宽敞，又舒适，第三排坐上两个成年人都不会觉得拥挤，而且腿部空间足，可以舒适的翘一个二郎腿。它的外观是符合我的审美的，而且当时试驾那会儿，就觉得空间够大，舒适性够高，而且操控性能都挺不错的，车子好开，动力更为充沛些，所以就入手了这款宋MAX。

「最不满意一点」

车漆薄是这辆车子不够完美的地方，开车时随便的一个不小心，磕着碰着了都容易刮花车身。

2023-03-17 13:58:40 0
在售 国VI 2022款 2019款
1.5L 自然吸气 110马力 续航51km  电耗16.27度 | 约0.33元/km

2022款 DM-i 51KM 尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 12.48万
关注度
厂商指导价：15.48万
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1.5L 自然吸气 110马力 续航105km  电耗17.43度 | 约0.35元/km

2022款 DM-i 105KM 尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 12.78万
关注度
厂商指导价：15.78万
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2022款 DM-i 105KM 旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 13.48万
关注度
厂商指导价：16.48万
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2022款 DM-i 105KM 行政版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 14.48万
关注度
厂商指导价：17.48万
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1.5L 自然吸气 110马力 续航51km

2022款 DM-i 51KM 尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 12.48万
关注度
厂商指导价：15.48万
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1.5L 自然吸气 110马力 续航105km

2022款 DM-i 105KM 尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 12.78万
关注度
厂商指导价：15.78万
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2022款 DM-i 105KM 旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 13.48万
关注度
厂商指导价：16.48万
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2022款 DM-i 105KM 行政版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 14.48万
关注度
厂商指导价：17.48万
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1.5L 自然吸气 110马力 续航51km

2022款 DM-i 51KM 尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 12.48万
关注度
厂商指导价：15.48万
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1.5L 自然吸气 110马力 续航105km

2022款 DM-i 105KM 尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 12.78万
关注度
厂商指导价：15.78万
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2022款 DM-i 105KM 旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 13.48万
关注度
厂商指导价：16.48万
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2022款 DM-i 105KM 行政版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 14.48万
关注度
厂商指导价：17.48万
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1.5L 自然吸气 110马力 续航51km(停售)

2022款 DM-i 51KM 豪华型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 14.78万
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厂商指导价：14.78万
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1.5T 涡轮增压 154马力 续航81km(停售)

2019款 DM 1.5T 智联致享型 6座 国V

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 18.29万
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厂商指导价：18.29万
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2019款 DM 1.5T 智联致享型 7座 国V

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 18.29万
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厂商指导价：18.29万
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2019款 DM 1.5T 智联致耀型 6座 国V

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 19.69万
关注度
厂商指导价：19.69万
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2019款 DM 1.5T 智联致耀型 7座 国V

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 19.69万
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厂商指导价：19.69万
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2019款 DM 1.5T 智联致雅型 6座 国V

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 17.29万
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厂商指导价：17.29万
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2019款 DM 1.5T 智联致雅型 7座 国V

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 17.29万
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厂商指导价：17.29万
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1.5T 涡轮增压 160马力 续航81km(停售)

2019款 DM 1.5T 智联致享型 6座 国VI

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 18.29万
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厂商指导价：18.29万
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2019款 DM 1.5T 智联致享型 7座 国VI

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 18.29万
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厂商指导价：18.29万
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2019款 DM 1.5T 智联致耀型 6座 国VI

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 19.69万
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厂商指导价：19.69万
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2019款 DM 1.5T 智联致耀型 7座 国VI

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 19.69万
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2019款 DM 1.5T 智联致雅型 6座 国VI

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 17.29万
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厂商指导价：17.29万
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2019款 DM 1.5T 智联致雅型 7座 国VI

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 17.29万
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1.5T 涡轮增压 154马力 续航51km(停售)

2019款 DM 1.5T 智联致尚型 6座 国V

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 14.99万
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厂商指导价：14.99万
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2019款 DM 1.5T 智联致尚型 7座 国V

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 14.99万
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厂商指导价：14.99万
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2019款 DM 1.5T 智联致进型 6座 国V

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 16.29万
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厂商指导价：16.29万
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2019款 DM 1.5T 智联致进型 7座 国V

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 16.29万
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厂商指导价：16.29万
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1.5T 涡轮增压 160马力 续航51km(停售)

2019款 DM 1.5T 智联致尚型 6座 国VI

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 14.99万
关注度
厂商指导价：14.99万
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2019款 DM 1.5T 智联致尚型 7座 国VI

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 14.99万
关注度
厂商指导价：14.99万
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2019款 DM 1.5T 智联致进型 6座 国VI

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 16.29万
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厂商指导价：16.29万
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2019款 DM 1.5T 智联致进型 7座 国VI

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 16.29万
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厂商指导价：16.29万
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纯电动 163马力 续航401km(停售)

2019款 EV 智行限量版 旗舰型 6座

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 19.98万
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厂商指导价：19.98万
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2019款 EV 智行限量版 豪华型 6座

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 17.98万
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厂商指导价：17.98万
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看了还看
传祺M6 11.98万起 极狐考拉 11.98万起 瑞风L5 15.58万起 王牌M7新能源 14.48万起 长安欧尚A600EV 14.48万起 风行·游艇 11.99万起
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杨旸9条评论
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闫洁莹50条评论
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孟宪慈46条评论
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