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宋MAX新能源
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宋MAX新能源

官方指导价：14.78-17.48万

级 别：MPV 电耗：16.27度 /约0.33元/km

MPV关注度 NO.27 自动驾驶L1
197匹

输出马力

 105km

纯电续航

 0.5小时

快充时间

 暂无数据

慢充时间
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用户点评
170人点评
车主裸车价
购车指南
87分
参数配置
4款在售

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用户点评

4.8

170人参与评分

全部评价
心语寒霜

2022款 DM-i 105KM 旗舰型

「最满意一点」

1.车辆起步静音、提速较快，E-CVT无级变速箱加减速行驶无顿挫感，超个车不用担心拉不上速度。2.外观耐看、造型好，个人认为这款是目前见过的比亚迪车系中最好看的车型，大小适中，停车不愁地小。3.车机响应快，人机交互开启各种功能。可自行下载安装喜欢的APP应用软件，能解码USB移动盘里的大部分高清音乐文件（APE/WAV/MP3等）、能播放最高支持1920*1080分辨率MP4等格式视频文件。娱乐性强，商城里买个无线话筒K歌不错。4.第二排空间较大，坐5人行李厢也大，应急可坐7人。5.配置较齐，摄像头较多，360度车身视角，车底都能影像观看，毫米雷达波，上坡辅助等功能齐全。刹停即停、加油即走很方便实用。高速使用L2级辅助也还行，有点疲劳时开启能增加保险系数。6.短途上下班使用较划算，虽然要经常充电。7.车内饰看起来整体不错，色调搭配顺眼，异味不太重。

「最不满意一点」

1.车辆行驶中噪音大，在路面稍微粗糙的水泥路面上行驶时脑袋瓜子嗡嗡的，高速路上行驶时那噪声也不是一般车能超的过的。。。2.车辆避震较软，过个减速板块车子得点几下头，易晕车。一般道路上驾驶感觉轻巧，但弯道操控不太好，虚、晃、飘较明显。3.混动行驶油耗高，一人高速时速120公里6-7升油，5人以上时速120公里7升往上加，有点坡道8加9都可能的。。。4.做工不好、品控很差，新车车门不好关得大力出奇迹，想得到想不到的故障、问题也会不定时光临，一年不到的车已换过仪表盘总成，现又开始不正常了，跑长途焦虑会不会有什么毛病出现让你在外当山大王。。。5.车辆座椅软但没乘坐舒适感，座椅背部不透气夏季湿热难受。6.使用的低压油箱，车辆常会自启发动机，有时隔天就会启动，不管你设置什么模式或满电状态发动机都会自启动耗你的汽油。。。7.第三排座位空间太小，1.7米个子坐进去有点挡腿，坐上人后行李厢也基本不能装行礼了。8.冬季行车一开始就切换成HEV模式70%保电但掉电还是很快，发动机工作时声响太大，超过普通油车。9.欢乐仪表，满油满电显示续航1000多公里,上高速没几公里就唰唰的往下掉公里数，转眼就三位数。油量本来显示还能跑300多公里结果跑几十公里后就提示加油。5人满油电时速100公里能跑700公里左右，时速120公里超过一般油车油耗，毕竟是小马拉大车。。。10.方向盘圆形更好操作。。。11.转弯半径较大。12.行车记录仪居然只有720分辨率，这有点太减配了。有千里眼功能但不能开启使用。音响喇叭有点次，低音没弹性。。。13.车价贵性价比低，短途省油不省钱，长途又不省油又不省钱。新能源车保险费高。。。

2024-03-01 20:53:10 0
手机用户52615599716

2022款 DM-i 105KM 行政版

「最满意一点」

空间不算小，并且车内空间的组合性拓展方式很多，这个是最满意的地方。既可以坐人，座 椅放到后又不耽误拉货。不用像7座车那样，第二排和第三排没有通道，第三排上下不便，这些问题都被完美避开。

「最不满意一点」

当把最后一排座位立起来的时候，后备箱确实可用空间有限。不过市面上的六座或着七座车也都是这个样子，大差不差的。如果后备箱在全部座位都利用上的情况下还能有三厢车那样的空间，那......估计，这个车长......这个价格......哈哈，自行脑补吧......

2023-03-29 16:49:39 0
寒江独钓子

2022款 DM-i 105KM 行政版

「最满意一点」

充满科技与娱乐的中控大屏，LED矩阵大灯，APP远程控制查看车辆信息，动力强劲而且省油的dmi 系统，还有订舱升级之后的后排空间，最舒服的还是它的语音交汇系统以及定速巡航功能，大大方便了驾驶员行车安全以及驾驶的舒服感。

「最不满意一点」

减配了座椅的功能，舒适度实用度下降，隔音效果也不好，高速噪音还是有点明显的，中排座椅功能简陋，也不能选配，对不起mpv的称呼，还有就是它的设计风格，即不像轿车那样豪华也不像SUV那样大气。

2023-03-25 14:11:12 0
阳光汉源湖

2022款 DM-i 105KM 行政版

「最满意一点」

宋MAX的空间做的非常的好，这点给我的感受很好，虽然是紧凑型MPV但是它的空间和高舒适性是我最满意的，坐在车内的时候就觉得既宽敞，又舒适，第三排坐上两个成年人都不会觉得拥挤，而且腿部空间足，可以舒适的翘一个二郎腿。它的外观是符合我的审美的，而且当时试驾那会儿，就觉得空间够大，舒适性够高，而且操控性能都挺不错的，车子好开，动力更为充沛些，所以就入手了这款宋MAX。

「最不满意一点」

车漆薄是这辆车子不够完美的地方，开车时随便的一个不小心，磕着碰着了都容易刮花车身。

2023-03-17 13:58:40 0
海70105066

2022款 DM-i 105KM 旗舰型

「最满意一点」

时间流逝的很快，不知不觉中从提车到现在驾驶宋MAX新能源已经有一段时间了，而且宋MAX新能源在这段时间里给我的一个整体感受还是蛮不错的，让我比较满意的地方也挺多。其中让我比较满意它的地方就是宋MAX这款车的空间表现方面是真的很出色，五门七座的设计对于我们一家五口人来说是基本上是可以满足我们的需求，而且孩子们乘坐到后排活动的空间也很充足，其次车子的储物能力也很好，后排的座椅是可以按比例放倒，因此来增加车子的储物空间我觉得这一点还是蛮不错的。最后一点让我比较满意的地方就是它的续航里程和它的耗能方面，首先这款车续航方面是基本上没有什么问题的的，毕竟宋MAX新能源是混动的车型，所以像我平时在市区里驾驶的比较多，我基本上大多数都是使用的都是电耗，就可以满足我的需求，而且每个月下来给我的用车成本是一点都不高的，这一点对于一些打工人来说是真的特别帮的。

「最不满意一点」

宋MAX新能源唯一让我感到不是特别满意的地方，就是宋MAX这款车的避震方面我个人认为有点不是很理想，因为就是平时在市区里驾驶的时间比较多，所以经常会遇到一些减速带或者崎岖的路段，每次当我经过的时候车子的晃动幅度还是比较大的，我觉得是车子的底盘调校的不是特别的柔和，有点偏硬了。

2023-03-14 11:50:51 0
在售 国VI 2022款 2019款
1.5L 自然吸气 110马力 续航51km  电耗16.27度 | 约0.33元/km

2022款 DM-i 51KM 尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 12.48万
关注度
厂商指导价：15.48万
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1.5L 自然吸气 110马力 续航105km  电耗17.43度 | 约0.35元/km

2022款 DM-i 105KM 尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 12.78万
关注度
厂商指导价：15.78万
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2022款 DM-i 105KM 旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 13.48万
关注度
厂商指导价：16.48万
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2022款 DM-i 105KM 行政版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 14.48万
关注度
厂商指导价：17.48万
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1.5L 自然吸气 110马力 续航51km

2022款 DM-i 51KM 尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 12.48万
关注度
厂商指导价：15.48万
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1.5L 自然吸气 110马力 续航105km

2022款 DM-i 105KM 尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 12.78万
关注度
厂商指导价：15.78万
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2022款 DM-i 105KM 旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 13.48万
关注度
厂商指导价：16.48万
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2022款 DM-i 105KM 行政版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 14.48万
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厂商指导价：17.48万
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1.5L 自然吸气 110马力 续航51km

2022款 DM-i 51KM 尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 12.48万
关注度
厂商指导价：15.48万
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1.5L 自然吸气 110马力 续航105km

2022款 DM-i 105KM 尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 12.78万
关注度
厂商指导价：15.78万
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2022款 DM-i 105KM 旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 13.48万
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厂商指导价：16.48万
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2022款 DM-i 105KM 行政版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 14.48万
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厂商指导价：17.48万
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1.5L 自然吸气 110马力 续航51km(停售)

2022款 DM-i 51KM 豪华型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 14.78万
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厂商指导价：14.78万
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1.5T 涡轮增压 154马力 续航81km(停售)

2019款 DM 1.5T 智联致享型 6座 国V

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 18.29万
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厂商指导价：18.29万
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2019款 DM 1.5T 智联致享型 7座 国V

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 18.29万
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厂商指导价：18.29万
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2019款 DM 1.5T 智联致耀型 6座 国V

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 19.69万
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厂商指导价：19.69万
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2019款 DM 1.5T 智联致耀型 7座 国V

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 19.69万
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厂商指导价：19.69万
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2019款 DM 1.5T 智联致雅型 6座 国V

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 17.29万
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厂商指导价：17.29万
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2019款 DM 1.5T 智联致雅型 7座 国V

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 17.29万
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1.5T 涡轮增压 160马力 续航81km(停售)

2019款 DM 1.5T 智联致享型 6座 国VI

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 18.29万
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厂商指导价：18.29万
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2019款 DM 1.5T 智联致享型 7座 国VI

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 18.29万
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2019款 DM 1.5T 智联致耀型 6座 国VI

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 19.69万
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2019款 DM 1.5T 智联致耀型 7座 国VI

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 19.69万
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2019款 DM 1.5T 智联致雅型 6座 国VI

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 17.29万
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2019款 DM 1.5T 智联致雅型 7座 国VI

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 17.29万
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1.5T 涡轮增压 154马力 续航51km(停售)

2019款 DM 1.5T 智联致尚型 6座 国V

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 14.99万
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2019款 DM 1.5T 智联致尚型 7座 国V

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 14.99万
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2019款 DM 1.5T 智联致进型 6座 国V

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 16.29万
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厂商指导价：16.29万
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2019款 DM 1.5T 智联致进型 7座 国V

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 16.29万
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厂商指导价：16.29万
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1.5T 涡轮增压 160马力 续航51km(停售)

2019款 DM 1.5T 智联致尚型 6座 国VI

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 14.99万
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厂商指导价：14.99万
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2019款 DM 1.5T 智联致尚型 7座 国VI

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 14.99万
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厂商指导价：14.99万
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2019款 DM 1.5T 智联致进型 6座 国VI

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 16.29万
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厂商指导价：16.29万
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2019款 DM 1.5T 智联致进型 7座 国VI

湿式双离合变速箱(DCT) 6挡 前置前驱 16.29万
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厂商指导价：16.29万
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纯电动 163马力 续航401km(停售)

2019款 EV 智行限量版 旗舰型 6座

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 19.98万
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厂商指导价：19.98万
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2019款 EV 智行限量版 豪华型 6座

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 17.98万
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厂商指导价：17.98万
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传祺M6 11.98万起 极狐考拉 11.98万起 海马7X 12.98万起 途安 16.68万起 瑞风L5 15.58万起 王牌M7新能源 14.48万起
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杨旸9条评论
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闫洁莹50条评论
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孟宪慈46条评论
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