网上车市
官方指导价：42.80-70.00万
级 别：SUV 电耗：41.22度 /约0.82元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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我之前开的是一台日系车的途达，但是我觉得在配置上不能够满足我的需求，这些年来的资金也比较充足，我就打算换一台新车，因为我家离着坦克的4S店比较近，我就去看了一下，看着坦克700 Hi4-T还是比较入我眼的，坦克500又感觉比较下，而且坦克700 Hi4-T在驾驶感受上还有配置上，都是比较满意的，我最后就选择了坦克700 Hi4-T。
这样车型的馈电的情况下油耗比较高，所以不合适当汽油车开，尽量记得充电吧，毕竟它是优势就是混动。
人到中年，就想拥有一辆越野车，看过几个品牌都不合心意，唯独是这个坦克700 Hi4-T让我心动，最喜欢的是它的外形设计风格，最后还是觉得黑色跟它的车身气质更配，硬朗又帅气，而且3.0T的发动机有电机和差速锁的加持，可以让我不惧户外的恶劣环境。
不满意的就是底盘的舒适度不高，这个车开着更多的感觉是追求运动与刺激的，没多少舒适度。
作为一位比较早坦克700 Hi4-T车主，目前已经用车超过2万公里，我非常满意坦克700 Hi4-T的越野操控性能和出行的经济性，车辆搭载了一台3.0T发动机和一台120千瓦的电机，不仅仅是提供了强劲的动力输出，而且不需要担心油耗的问题。
方向盘中间的横幅过大，开始的确不习惯，然后车里太多那种银色的装饰，有划痕了，后期没办法修复
作为独自搞干洗店的单亲妈妈，买车主打一个「实用 + 靠谱」！没想到啊，坦克 700 新能源极境版直接戳中我心巴，简直是为我量身定制的梦中情车！ 先说这越野性能，我老家在深山里，以前开轿车回去，一路颠得跟蹦迪似的，遇到坑洼路就怕刮底盘，爬坡时更是秒变怂包。换了坦克 700，3.0T 发动机 + 电机的王炸组合，直接带我起飞！挂上低速挡，再陡的坡都能轻松拿捏
先说这车身尺寸，本开惯小车的老司机看到都头大。在市区找车位简直是渡劫现场，特别是那种老小区的车位，每次停车都像在玩极限倒车游戏，方向盘打得我手都快抽筋了，新手宝子估计得直接崩溃。 还有这语音助手，属实有点 “人工智障” 了！居然不支持连续指令，想同时调空调和切歌还得说两遍，这效率真的跟不上打工人的快节奏。
广州夏天热得跟蒸笼似的，空气又闷又潮，喘口气都觉得嗓子眼发烫。开着坦克 700 Hi4-T 极境版在工地来回跑，最满意的就是前排座椅的通风功能。一按开关，凉飕飕的风就吹过来了，跑了三个小时，后背一点汗都没出，再也不用像以前那样，衣服湿哒哒地贴在身上。这座椅设计得也特别舒服，完全贴合后背，还有按摩功能，专门按到那些容易酸痛的地方。像我这种干监理总腰疼的人，下班的时候明显感觉，原本硬邦邦的腰，被座椅按得松快多了，就跟带了个移动按摩师似的，一天的累都缓解了不少。
后备箱因为电池包的设计，空间小得可怜。平时干活用的水准仪、卷尺这些工具，在里面只能七零八落塞着。上次我想放个折叠梯，后备箱根本塞不下，最后没办法，只能把它放到后排座位上。
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