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蔚来ET5

蔚来ET5

官方指导价:29.80-31.00万

级 别:中型车 电耗:14.10度 /约0.28元/km

二手车3年保值率:NO.2
490

输出马力

740km

纯电续航

0.6小时

快充时间

暂无数据

慢充时间

用户点评
242人点评
车主裸车价
购车指南
90分
参数配置
3款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.8

242人参与评分

全部评价
剑断花谢吾之罪

2025款 100kWh

「最满意一点」

满意的地方有很多! 外观好看,颜值党的首选,前后左右,都能拍出来大片,前脸车身线条分明,搭配上大灯,有点凶萌的感觉。冲击力很强。侧面看感觉车身很长,尾部是整体溜下来的,感觉车顶就像一个整体式的。 内饰选的紫色,经典内饰颜色,而且方向盘、安全带、中控内饰都是一个颜色,再搭配上氛围灯,车里面的感觉别提多舒服了。再给nomi带个与众不同的小帽子,这开车时候的情绪价值直接拉满了。 辅助驾驶平时都在高速时候用,很好用,可以自动加减速变道,智能感满满。 换电真的是超级赞!一开始看电车的时候就有些担心电池后期衰减,而且充电会不会很麻烦等问题,看了蔚来之后基本这些顾虑就都没有了,换电服务是终身的,后期电池衰减也是蔚来负责,可以一直换电,换到健康的电池,而且换电速度还快,几分钟就换好了,换电过程还是自动的,都不用自己倒车自己操作,简直太方便了。而且电车后期使用对比油车和混动的车既没有发动机噪音而且纯电还可以出去玩的时候外放电等等,自驾出游太舒服了。

「最不满意一点」

ET5的唯一短板就是后备箱空间没有特别大,日常用足够了,但是因为溜背的设计,后备箱其实是牺牲了一些空间的,确实没法兼顾,颜值高了一些,空间少了一些。出去自驾游的时候,后备箱的空间高度会没法装一些体积特别大的东西,就只能把后排放倒放东西了,所以空间算是ET5唯一的小短板了。

2026-03-31 21:59:38 0
亲亲小赖

2025款 100kWh

「最满意一点」

25年10月提车,到现在已经开了半年了,整体感觉还是很不错的。 ET5开起来很舒服,一点不沉,方向盘转向灵活,提速很快,制动很灵敏,总结一点用大白话说就是很好开。 颜值高,这是我从第一次看到ET5到买了之后开了半年最直观的感受,堪称360哪个角度拍照片都好看的一台车,我选的是白色的外观,紫色的内饰,我觉得这个搭配堪称yyds。这台车买了之后其实主要也是家里人开,但是偶尔我也开,蔚来的设计属实是设计在了我的心巴上。从上往下看,遛背造型浑然一体,真好看。轮圈选的花竞轮圈,这一款真的是搭配ET5太好看了,强烈推荐。标配的轮圈没有这款选配的好看。 车里面的全景玻璃天幕也要给到好评,一整块大玻璃天幕,坐在这里,直接就能很舒服的看到外面的景色,车里面的通透感拉满了。兴趣价值max。 换电堪称是我买电车最明智的选择,确实是太方便了,不仅换电过程都是自动的,不用手动操作,舒服的不行,而且换电过程中也不用下车,可以在车内很舒服的休息几分钟,然后换号电直接出发,比充电香太多了。尤其是下雨下雪的天气里,不用下车换电的快乐,简直不要太爽了。 空间表现也还算可以的,后排坐3个人也不会觉得拥挤,腿部和头部空间对比同级别的其他车,也算得上是中上水准了。 整体半年使用下来,基本都很满意,确实很不错。

「最不满意一点」

高速电耗会比较高,城区相对好一些,但是会是有点高,双电机四驱的车,动力给到了,就是电耗没办法兼顾,会高一些。但是蔚来的换电站比较多,所以平时出远门跑高速开蔚来也没有太大的续航焦虑,没电了就换就行了。

2026-03-31 21:01:44 0
狮子王71

2025款 100kWh

「最满意一点」

最满意的是小5的颜值,太长在我审美上了。尤其是这个外观颜色,淡淡的紫色,非常高级。车身线条也很时尚,无框车门+电吸门太时髦了。平常给这车随手一拍都能出片。 然后第二个比较满意的是内饰,我也选的淡紫色这种,紫紫的感觉特别浪漫。然后内饰新提车的时候也几乎没什么异味,放上香氛之后就是香香的了。对了我还有一只狗子,因为经常开车带狗子出去玩,所以我很担心狗子上车后是否适应,好在坐上小5之后小狗不打喷嚏也不焦躁,哪怕是我带它开2小时车它现在也能安生的在车里呆住了。还有内饰的氛围灯也超绝,到了晚上之后那个氛围灯太顶了。以前害怕晚上开车,总感觉晚上危险很多。现在也不害怕了,反而更喜欢了,车里的氛围灯总能给我很多温暖安心的感觉,再放点小音乐,治愈感拉满了

「最不满意一点」

首先我感觉后排的头部空间确实不算大,一米八以上的坐在后排就有点局促了,可能和车型有关系,后边做了溜背,所以头部空间比较小,各自太高的话长时间乘坐后排肯定是不行的。然后我感觉后备箱的开口不算大,大号宠物箱拿取有点费劲,这一点确实没有suv用起来方便。最后还是感觉座椅舒适度没有suv高,支撑性是够的但是填充物偏硬,如果需要长时间开车的话还是有个腰靠会更好一些。

2026-02-28 15:16:34 0
huangsejiao

2025款 100kWh

「最满意一点」

终于提到心心念念的ET5了,紫色ET5 yyds,太好看了。 9月锁单,10月提车,这个颜色真是是绝了,在路上回头率特别高。买车之后感觉还是非常棒的体验。 能换电!特别方便,虽然要花钱换电,但是一次也就是大几十块钱,而且在中午或者晚上的时候去换电,电费还会便宜不少,标配的100度的电池,满电一次能跑500公里左右,一个月也换不了2次电,上下班感觉2周才会换一次电。换电自动换,也非常棒,不用考验车技,直接自动倒车进换电站,直接几分钟换完电就出发了,简直不要太香了。也不用下车,坐车里等着就行了,简直是懒人必备,充电是什么,完全不需要! 颜值赛高!这个远空紫的外观颜色真的真的耐看,属于低饱和度的紫色,很舒服,搭配上蔚来的眯眯眼大灯,整条灯带的尾灯,真的是360度都好看,太喜欢了。 提车时候还给准备了花束装饰,仪式感拉满了。服务也很好,fl和交付的人员都服务的特别好,情绪价值拉满了。

「最不满意一点」

车有点大,开起来还是有一点点怕的,停车怕碰,拐弯也怕碰,车太大了,虽然他是一个轿车,但是真的很大。 标配的是100度的电池,续航足够用了,希望去北边玩的路上能多盖几座换电站,方便去张家口那边玩的时候换电方便,冬天到了滑雪的季节,这个还是换电站越多越好更方便一些,虽然可以充电但是还是想换电,哈哈。

2025-10-31 20:02:25 0
在售
纯电动 490马力 续航740km  电耗14.10度 | 0.28元/km

2026款 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 29.8万
关注度
厂商指导价:29.8万

2026款 自然奇境版 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 31.00万
关注度
厂商指导价:31.00万

2025款 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 29.8万
关注度
厂商指导价:29.8万
纯电动 490马力 续航710km(停售)

2024款 75kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 29.8万
关注度
厂商指导价:29.8万

2024款 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 35.6万
关注度
厂商指导价:35.6万
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