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问界M7
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问界M7

官方指导价：24.98-37.98万

级 别：SUV 电耗：15.70度 /约0.31元/km

中大型SUV销量 NO.5 中大型SUV关注度 NO.4
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购车指南
91分
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22款在售

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用户点评

4.8

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全部评价
别了ss所谓的过去

2026款 增程 Pro+四驱版 6座

「最满意一点」

我自己对于这个蓝色车漆相当的钟爱试驾车是蓝色车漆，我才去的整个车子的外观颜值比老款真的要好看的非常多，而且更加现代一些，包括车子侧面的线条饱满度也比老款要舒服很多，这辆车开起来感觉很舒服，日常代步足够满足我们家的需求，而且有三排座椅

「最不满意一点」

目前来讲，这辆车还没有什么现金上的优惠，同时车子的纯电续里程，我觉得能够到达到300公里公里那会更好一些

2026-04-11 20:05:50 0
第几次就看看

2026款 纯电 Max长续航版 6座

「最满意一点」

因为摇中了置换补贴，所以对问界交付的一些不满也消失了一些，趁着刚好使用一个月，说一下体会。 [彩虹R]整体体验: 比以前的小破车感受好了不是一星半点，对于本来就不喜欢开车的我来说，体验真是一个天上一个地下！整体空间大了很多，座位坐着也舒服了很多，小朋友也觉得很新鲜，很喜欢新车。很多操作可以通过呼叫小艺完成，不过小艺有时候真的有点笨，指令必须说得很明白他才知道你的意思，这一点感受度不是很好。 至于什么操作什么底盘，因为我不太懂这方面，所以也说不出来啥，感觉跟以前油车开起来没啥区别吧，哈哈哈，更安静更平稳一点。 [彩虹R]智驾: 可以给小艺打80分吧，我觉得比自己开车爽多了，以前需要100%的注意力，现在就盯着小艺让他开就行了，可以节约50%以上的精力！这一点很喜欢。 最爽的就是端到端，当你坐上驾驶位，导航了目的地，屏幕马上就出现了“智驾领航可激活”！谁懂啊！小艺自己开出车位开出地库开到目的地寻找车位！真的不要太爽！ 但是小艺智驾也不是万能的，城区变道汇入路口啥的还是得自己多盯，不然他就很肉，有时候该变道不变，不该变道又想一直变，希望我跟他的磨合越来越好，小艺也越来越好吧！触发过一两次AEB，感觉是不太需要触发的，这个好灵敏！ [彩虹R]能耗: 我是纯电，然后还没有家充，感觉还是不太够用！可能因为不用自己开车，所以出去玩的时候比以前大大增加了！75%的电跑了355km，其中有100多公里高速，如果能够再高一点就好了！但是费用是真便宜呀！一共才充了60几块钱的电！（有40块钱优惠券），相当便宜了，相当于1毛钱1公里！如果有家充就更好了，不用开出去拼好电，而且费用更低！真香！

「最不满意一点」

电量100%，表显综合续航540km 心理预期：按我的计算，到地方应该剩150km左右（约20%电量） 现实打脸现场： 到达后剩余电量10% 表显续航仅剩58km 和预期相差近100km！😱 最刺激的后半程： 过了某个服务区后，电量掉得飞快，看着续航数字往下跳，心态也跟着蹦极。 特别要提的是：中途经过一个服务区（当时剩80km续航，电量28%），其实可以充电。但想考验一下小7，硬着头皮没停。 结果一过服务区就后悔了！电量直接掉到26%，后半段掉电速度让我全程手心冒汗。剩下40km的路程，真是数着公里数熬过来的。最煎熬的是，感觉表显续航越来越“虚”，完全不敢信它了。

2026-04-11 15:32:53 0
本田魂501

2026款 纯电 Max四驱版 5座

「最满意一点」

要说满意还挺多的，智能配置给我的感受很满意，科技感和燃油车不是一个档次的，还有这座舱了，真的是谁用谁说好。平时开车就图个轻松自在，车机那个丝滑程度，跟手机没啥区别，甚至比手机还好用。语音助手特别灵，纯电续航跑个接近500公里也没啥焦虑的。

「最不满意一点」

车目前没啥问题，就是充电有时候会自动跳不充电重插一遍才行，最让我不爽的是提车那会，交付晚了好多天，还没个说法，既没有补贴也没有道歉，干等着确实挺闹心的。

2026-04-10 15:03:06 0
ak537

2026款 增程 Pro+四驱版 5座

「最满意一点」

那必须是这台车的智驾系统和动力响应啊，以前开油车总觉得有点迟滞，这车红绿灯起步那是真窜，一脚电门下去推背感瞬间就来了，超车信心爆棚。还有语音交互跟真人聊天似的，不用一遍遍唤醒，这点对于咱们这种习惯了手机快节奏的人来说，太对胃口了。

「最不满意一点」

其实也不是啥大毛病。就是那个车机功能实在太多太细了，有时候想调个设置，还得在菜单里翻半天，脑子有点转不过来。还有就是刚提车那会，车里稍微有点新车的味道，刚散的差不多。

2026-04-10 12:20:58 0
戏红颜106228451

2026款 增程 Max四驱版 6座

「最满意一点」

最让我满意的，就是这车开着舒服，用着也很省心。早晚高峰基本都交给小艺，跟车，加减速各种，旁边车道有人想加塞，它也能提前预判，稍微给点油门跟上去，处理得挺老练，很像老司机的风格。而且这个车的隔音确实做得不错，车窗一关，外面再吵也基本听不见了，打开音乐，感觉整个车厢就是自己一个人的小空间。我开车爱听播客，华为音乐里的有声书资源也挺全，语音一喊它立马就懂。最近看群里车友说，Pro+的城区NCA也即将陆续推送了，大家期待值都很高。毕竟M7是华为乾崑智驾ADS Pro首批推送城区NCA的车型，自带业界首创的舱内激光视觉Limera，还有45 EFLOPS云端算力和10亿公里训练数据这些技术底子。好饭不怕晚，这么强大的体验，值得安心等待。

「最不满意一点」

一个是方向盘反馈确实偏轻，虽然日常开轻松，但高速上稍微重点的话，感觉会更有信心。另外可能我腿比较长，感觉驾驶座坐垫要是能再长一点，对大腿的支撑会更舒服。不过这些都是小问题，瑕不掩瑜，毕竟车是用来开的，没有十全十美。

2026-04-09 23:48:10 0
在售 国VI 2024款 2022款
纯电动 309马力 续航710km  电耗15.70度 | 约0.31元/km

2026款 纯电 Max长续航版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 33.9799万
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纯电动 526马力 续航635km  电耗16.90度 | 约0.34元/km

2026款 纯电 Max四驱版 5座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 33.9799万
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2026款 纯电 Max四驱版 6座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 35.9799万
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2026款 纯电 Ultra四驱版 5座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 35.9799万
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厂商指导价：35.9799万
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2026款 纯电 Ultra四驱版 6座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 37.9799万
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1.5T 涡轮增压 160马力  电耗22.10度 | 约0.44元/km

2026款 增程 Max长续航版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 29.98万
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厂商指导价：29.98万
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2026款 增程 Pro+四驱版 6座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 29.98万
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2026款 增程 Max四驱版 5座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 31.98万
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2026款 增程 Max长续航版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 31.98万
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2026款 增程 Max四驱版 6座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 33.9799万
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2026款 增程 Ultra四驱版 5座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 33.9799万
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2026款 增程 Ultra四驱版 6座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 35.9799万
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2026款 增程 Pro+四驱版 5座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 27.98万
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暂无排量

2026款 纯电 Max长续航版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 31.98万
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1.5T 涡轮增压 152马力  电耗16.74度 | 约0.33元/km

2024款 1.5T 智驾后驱Pro版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 24.98万
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2024款 1.5T 智驾后驱Pro版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 26.98万
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厂商指导价：26.98万
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2024款 1.5T 智驾四驱Pro版 5座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 26.98万
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2024款 1.5T 智驾四驱Pro版 6座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 28.98万
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厂商指导价：28.98万
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2024款 1.5T 智驾后驱Ultra版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 28.98万
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2024款 1.5T 智驾后驱Ultra版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 30.98万
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2024款 1.5T 智驾四驱Ultra版 5座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 30.98万
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2024款 1.5T 智驾四驱Ultra版 6座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 32.9799万
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1.5T 涡轮增压 160马力

2026款 增程 Max长续航版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 29.98万
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厂商指导价：29.98万
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2026款 增程 Pro+四驱版 6座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 29.98万
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2026款 增程 Max四驱版 5座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 31.98万
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2026款 增程 Max长续航版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 31.98万
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2026款 增程 Max四驱版 6座

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2026款 增程 Ultra四驱版 5座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 33.9799万
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2026款 增程 Ultra四驱版 6座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 35.9799万
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2026款 增程 Pro+四驱版 5座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 27.98万
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1.5T 涡轮增压 152马力

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2024款 1.5T 智驾后驱Ultra版 6座

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2024款 1.5T 智驾四驱Ultra版 6座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 32.9799万
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1.5T 涡轮增压 152马力

2024款 1.5T 智驾后驱Pro版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 24.98万
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2024款 1.5T 智驾后驱Pro版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 26.98万
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2024款 1.5T 智驾四驱Pro版 5座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 26.98万
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2024款 1.5T 智驾四驱Pro版 6座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 28.98万
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2024款 1.5T 智驾后驱Ultra版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 28.98万
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2024款 1.5T 智驾后驱Ultra版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 停产在售 30.98万
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2024款 1.5T 智驾四驱Ultra版 5座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 30.98万
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2024款 1.5T 智驾四驱Ultra版 6座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 32.9799万
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1.5T 涡轮增压 152马力(停售)

2024款 1.5T 两驱Plus版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 24.98万
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2024款 1.5T 两驱Plus版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 26.98万
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厂商指导价：26.98万
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2024款 1.5T 四驱Plus版 5座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 28.48万
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厂商指导价：28.48万
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2024款 1.5T 智驾后驱Max版 5座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 28.98万
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厂商指导价：28.98万
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2024款 1.5T 智驾后驱Max版 6座

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 30.98万
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厂商指导价：30.98万
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2024款 1.5T 智驾四驱Max版 5座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 30.98万
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厂商指导价：30.98万
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2024款 1.5T 智驾四驱Max版 6座

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 32.98万
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厂商指导价：32.98万
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1.5T 涡轮增压 125马力(停售)

2022款 1.5T 增程式 两驱舒适版

固定齿比变速箱 1挡 后置后驱 28.98万
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2022款 1.5T 增程式 四驱豪华版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 30.98万
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2022款 1.5T 增程式 四驱旗舰版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 37.98万
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厂商指导价：37.98万
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张亚京16条评论
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