网上车市
官方指导价：24.98-37.98万
级 别：SUV 电耗：15.70度 /约0.31元/km
官方合作 安全便捷
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华为乾崑智驾ADS 4的名声早就听过，但自己用起来才知道深浅。这趟自驾我几乎全程让它辅助驾驶。车辆自己跟车、保持车距、甚至在车流里选择最优车道，都做得很稳当，比我预想中还要老练一些。而且看了问界M7最新的冰雪路面辅助驾驶测试成绩也不错，ACC、AEB能精准避险。泊车代驾也很吸引人，但我所住的小区停车场目前还不支持，暂时没机会好好体验。
最不满意的地方，如果仔细挑，除了脚踢尾门灵敏度，可能就是一些细节了。比如第三排的配置相对简单，没有电动调节，座椅也只有加热功能。
外观大气，比老款好看太多了，就是小号m81. 华为高阶智驾ADS：高速NCA、城市NCA（可选）覆盖多场景，自动泊车、代客泊车等功能实用，安全冗余高，驾驶更轻松安全。 2. 800V高压平台+高效补能：CLTC续航635km，30%-80%快充约15分钟，补能效率同级领先，续航稳定。 3. 驾乘舒适拉满：双腔空气悬挂+前后独立悬架，滤震优秀；零重力座椅+多向调节+按摩/加热/通风，长途不累。 4. 大空间+灵活储物：轴距优势带来宽敞后排与后备箱，还有145L前备厢，家庭出行装载无压力。 5. 鸿蒙车机生态：语音响应快，手机/平板无缝流转，交互流畅，支持外放电，露营等场景更便利。
没啥不满意的，就是价格还是贵了点，买的纯电六座，落地36个多了
外观、内饰、动力、隔噪都挺好，辅助驾驶只有高速有，城区今年能升级nca吗？没有官方发布。
冬天续航差很多，本来纯电续航就少，再加上寒冷天气，没办法的事啊！右后门有敲击声，时有时无。
以前开轿车带全家出门，俩娃在后排挤得直吵架，爸妈也总说腿伸不开，每次出门我都头大。现在换了这车，一家六口整整齐齐坐进去，爸妈坐第二排，俩娃蹲第三排，每个人都能舒舒服服伸腿，再也没人喊憋屈。我不算矮，坐进第三排膝盖离前排还有一大截，扶手那儿还能放手机、塞水杯，细节太到位了。最让我惊喜的是满座状态下，后备箱居然还能塞好几个行李箱，回老家带的米面油，一股脑全塞进去，再也不用纠结哪个东西该扔，那种从容感真的太爽了！这车简直就是移动大沙发！第二排的零重力座椅必须重点夸，之前带爸妈自驾游，开俩小时他们就喊腰酸背痛，现在一键打开座椅再开按摩，俩老人一路上呼呼大睡，下车还说比家里的沙发还得劲，听着我心里就美滋滋的。我中午在公司楼下，把主驾调成小憩模式，躺20分钟，浑身的疲惫都散了，下午上班直接满血复活。全车座椅都带通风加热，冬天上车前提前开加热，一屁股坐上去暖乎乎的，再也不用冻得龇牙咧嘴；夏天开通风，后背再也不会黏糊糊的，那种干爽的感觉谁坐谁知道。关上车门，外面的噪音基本听不见，孩子在后排看动画片，音量都不用开太大，车里安安静静的，我这个当司机的心情都变好了。以前开燃油车，每次跑高速都得盯着油表，生怕半路没油，现在换了增程车，心里踏实多了。增程器加双电机四驱，开起来特别顺滑，起步一点不肉，高速超车一脚油门就窜出去了，而且基本听不到发动机的声音，那种安静又有劲的感觉，比我之前的油车舒服太多。满油满电能跑老远，我平时上下班纯电开，一周充一次电就够了，电费才花几十块，比之前开燃油车省太多钱，每个月油费省下的钱，够给俩娃买好几箱牛奶了。上个月带全家周边游，来回几百公里，去的时候纯电跑，回来用油电混合，全程没加过油也没充过电，油耗还挺低，这么大的SUV能有这表现，我是真的惊到了！ 华为的智能系统真的太好用了，彻底治好了我的强迫症！鸿蒙车机一点不卡顿，喊一声小艺，调空调、切歌、设导航，秒响应，还能分清是前排还是后排喊的，特别智能。上次孩子在后排瞎喊开天窗，系统直接提示车速太快不能开，那一刻我真心觉得，这系统比我还懂带娃。跑高速开智驾功能，简直是解放双手，进出匝道、堵车变道都稳稳的，长途开车一点不累，以前跑长途下来，我胳膊腿都酸，现在到家还能陪娃玩会儿，幸福感直接拉满。不过在市区我还是习惯自己开，感觉系统变道有点猛，我这个新手司机还是有点不放心。还有那个三指滑屏，中控屏的导航直接甩到抬头显示上，不用低头看屏幕，安全感蹭蹭往上涨！ 还有几个超实用的功能，我真的越用越爱！悬架能调高低这点太香了，上次去乡下走烂路，开御水缓行模式把悬架升高，轻轻松松就过去了，要是换以前的车，我肯定得小心翼翼蹭过去，生怕刮到底盘。搬大件行李的时候，开轻松载物模式，后备箱往下沉，再也不用踮着脚往上扛东西，对于我这种力气不算大的奶爸来说，简直是福音。V2V救援供电也超实用，上次朋友电动车半路没电，急得团团转，用我的车给他充了半小时，直接救急，那一刻我真的觉得，这车买得太值了！就是那个专用连接线得自己买，有点小坑。
副驾的座椅虽然也能调零重力，但得喊女王座驾的指令，不如第二排一键开启方便，要是能统一成一键操作就好了，有时候喊指令还得喊两遍，有点麻烦。脚踢感应的电动尾门偶尔会失灵，手里抱着东西想开门，踢半天没反应，尴尬到抠脚，恨不得当场把东西扔地上。还有就是高阶智驾包要花钱买，开通ETC还要额外付费，都顶配了，这些配置居然不送，说实话我有点不爽！
问界M7五座版提车体验，家用代步的优质之选 刚提了问界M7五座版，作为家庭日常代步的主力车，这段时间的使用体验让我觉得选对了。最满意的就是空间表现，取消第三排后，后备箱空间直接迎来质的提升，周末带家人露营，帐篷、折叠椅、行李箱通通能塞下，再也不用纠结东西太多装不下；后排乘坐空间也没打折扣，腿部能留出两拳多的距离，老人孩子久坐也不会觉得憋屈，头部空间也很充裕，不会有压抑感。 智能配置的体验也很出色，车机系统流畅度很高，语音助手能精准识别指令，导航、调空调、切歌都能语音搞定，开车时不用分心操作，安全性和便捷性都拉满。驾驶感受上，增程式动力起步特别轻快，电机响应迅速，城市里超车、跟车都很灵活；底盘调校偏向舒适，过减速带或坑洼路面时，颠簸感被过滤得很彻底，家人都说坐起来像坐沙发一样。 当然也有小缺点，低速行驶时胎噪有点明显，高速上风噪也会稍大，影响了一点静谧性；内饰部分还有些硬质塑料材质，触感和质感稍差。能耗方面，纯电模式能满足日常通勤，亏电状态下油耗大概7L/100km，整体能耗表现很亲民。外观设计简约大气，五座版的车身比例看着更协调，结合配置、空间和价格来看，性价比在同级别新能源SUV里很能打，是家用代步的理想选择。
目前还没发现，再开一段时间吧，整体都是很满意的状态
孟宪慈暂无评论
韩威暂无评论
张亚京16条评论
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