网上车市
官方指导价：7.28-15.38万
级 别：MPV 油耗：7.5L /约0.58元/km
官方合作 安全便捷
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作为一个二胎家庭的顶梁柱，家里的各项开销着实是让人头疼，朝九晚五的工作，那点收入实在是无法给家庭更高的生活质量。再三考虑以后，跟家里人商量买辆能够家用，又能做货拉拉来拉货的车。到店试驾以后，就没准备离开了，这简直就是我当初预想中的车。座椅可以根据自己的需要来操作。座椅侧挂起来以后，空间很大，感觉能放下一个冰箱，做货拉拉也非常合适，快递也不错。
试驾的这款是侧挂款的，属于标配，在配置上不算太高，隔音效果不是很好，车速快的时候，车外的噪音比较大，如果是拉货的话，车外噪音其实也并不是很受影响，但是坐人的话，还是需要在加固一下隔音。
我是拉萨本地做小生意的藏族阿佳（大姐），家里6口人，平时要接送孩子上学、拉货进城卖，偶尔还要带全家去纳木错玩。之前开五菱宏光，空间小、动力弱，跑山路总被大车超。2025年咬牙换了这辆白色锐胜M7 7座手动挡标轴创富版，裸车6.68万，落地7.8万（含税+保险+上牌）。开了8个月，跑了1.5万公里，从拉萨市区到珠峰大本营都跑过，今天来聊聊真实体验！ 1. 最满意：空间大、拉人拉货都顶用，高原动力不拉胯 全家出行超方便！7座布局（2+2+3）特别实用，周末带爸妈、老公和两个孩子去羊湖玩，第三排坐两个小孩完全不挤，中间排还能翘二郎腿。后备箱塞3个行李箱+1个婴儿车，还能再塞两箱牦牛肉干（给亲戚带的）。 拉货能力超预期！标轴版货箱长度2.8米（把第三排座椅放倒），上周帮朋友搬家用，塞了1台冰箱、2张折叠桌、10个纸箱，居然还有空隙。货箱地板是防滑的，但没涂层，拉建材得垫层木板，不然容易刮花。 高原动力够用！拉萨海拔3650米，1.6L自吸发动机起步不肉，红绿灯跟车不输轿车。上次拉500斤青稞去当雄县（海拔4300米），挂3档爬坡，油门踩到底能稳稳上去，同行的五菱宏光S3得挂2档“喘气”。 售后省心：拉萨有2家4S店，城关区这家服务特别好。上次轮胎扎钉子，打电话给销售，半小时就派人来补胎，还免费加了玻璃水，临走还送了瓶氧气（高原服务太贴心）。
最不满意：手动挡累手、 吐槽点1：手动挡堵车累 拉萨早晚高峰堵车严重，1档-2档来回切换，左脚踩离合踩到酸。上次去布达拉宫送货，堵了1小时，下来时腿都麻了（建议新手慎选手动挡）。
最近琢磨着换台能拉人能装货的车，带着工友下地干活跑工地，要求就三点：抗造、能装、坐着不憋屈。看了一圈，最后锁定了锐胜王牌M7，试驾完直接拍板——就是它了！ 这车第一眼就大气，车身够高够宽，不像某些MPV缩手缩脚的。侧滑门一开，上下车方便，工友们拎着工具桶啥的也不磕碰。重点是里头空间真叫一个实在，二排三排都能放倒，拉点水泵、化肥、工具箱啥的，摞起来也不慌。平时七八个人坐进去，腿脚都能伸开，不像以前挤得膝盖顶前排靠背。试驾时特意跑了段烂路，底盘稳得住，坑洼地里颠簸感不强，毕竟后悬是钢板弹簧，拉重货也不塌屁股。1.6L的动力拉满人爬坡没啥压力，油耗还不高，养着没负担。中控台简简单单，但空调给力，大热天车里凉得快，工友们再也不用蒸“人肉包子”了。说实话，这车没啥花里胡哨的配置，但咱干活用的车，要的就是皮实、能装、省心。锐胜王牌M7确实对得起“王牌”这名字，接地气、不矫情，工地佬的靠谱伙计！
最不满意的是内饰塑料感有点强，敲起来梆梆响，毕竟价格摆在这儿。另外隔音一般，跑起来风噪和胎噪明显，得开着音乐盖一下。毕竟拉活用的，也就忍了！
朋友推荐去试驾了这台锐胜王牌M7，1.6升的七座版，专门为装修这行当买的。咱干装修的，车就是移动工具库加工人接送车。这车空间真没得说，后排座椅一折叠，各种工具材料随便装，拉两桶漆加一堆板材轻轻松松。七个座位平时拉上工人师傅一起去工地，谁都不落下。1.6的发动机说实话不算特别猛，但拉货载人完全够用，关键是真心省油啊！现在这油价，能省一点都是赚。最让我满意的是这车皮实耐造，工地上坑洼路也不怕，底盘扎实，不会掉链子。内饰嘛，就简单实用为主，这个价位要啥自行车。但座椅坐着还挺舒服，拉工人跑长途也不会腰酸背痛。总之要是你也跟我一样，需要台能拉能跑又抗造的车，锐胜王牌M7确实是个靠谱的选择。价格实在，干活卖力，这就够了！
这车最让人头疼的就是噪音太大！跑起来风噪胎噪呼呼往车里钻，发动机声音也吵，拉货时颠簸感明显，减震偏硬。内饰塑料感强，摸上去硬邦邦的，细节做工确实糙了点，毕竟价格在这摆着，也就忍了。
我之前的开面包车的，现在想换一辆稍微好一点的MPV来使用，试驾这个王牌M7，底盘质感和空间比起我之前开过那些6万的面包车，这个车是要好上一些，超出了我本来预想的那样子。当然啦，我可不是讲这个车就好到天上去了，就是认为10万级别的MPV，肯定也好不到哪里去，就是高端一点的面包车吧。但这试驾开下来的感觉，比面包车那可强太多了。
这个北京汽车制造厂的品牌影响力真的小，相比其他品牌的经销商布局也少一点，这倒没有什么缺点，就是保养的时候去4S店的时间要距离远一点而已，哪个车主都希望自己购买的车品牌影响力大一点，经销商布局多一点，对吧。
张亚京65条评论
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