网上车市
官方指导价：7.28-15.38万
级 别：MPV 油耗：7.5L /约0.58元/km
官方合作 安全便捷
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要说最让我满意的地方，那肯定得是它的空间了。我一上车，第一感觉就是宽敞。我身高1米75，坐在驾驶位，头部距离车顶还有一拳多的距离，完全没有压抑感。而且不只是驾驶位，后两排乘客的头部和腿部空间也相当充裕，家里人要是一起出行，坐在后排也能舒舒服服的。
最不满意的就是内饰的质感和耐脏性。内饰虽然布局很简约，各个功能区域划分得也很清楚，操作起来很顺手，但座椅是织物材质，虽然透气性不错，可真的太不耐脏了，稍微有点污渍就特别明显，后期打理起来肯定很麻烦。而且车内一些塑料材质的质感也比较一般，摸起来有点廉价感。
车身尺寸长宽高为5240mm×1870mm×1950mm，轴距达3200mm，空间表现堪称优秀。进入车内，前排驾驶座空间充裕，我身高180cm，调整好座椅后，头部距车顶有一拳多距离，腿部伸展自由，长时间驾驶不易疲劳。
试驾过程中，发现内饰存在一些问题。整体塑料感偏重，车门把手、中控台边缘、座椅周边等多处硬质塑料材质触感欠佳，缺乏高级感。部分区域缝隙较大，装配工艺有待提高，影响美观与品质感。
家人们，我是于姐，在西藏这片土地上经营着一家水果超市。我这人打小就有一股子不服输的劲儿，进货、卖货、算账，店里大大小小的事儿，我都亲力亲为。这些年，凭借着这股子拼劲，水果超市的生意是越来越红火，订单量也像雪球一样越滚越大。可问题也随之而来，之前那辆小车根本满足不了我的进货需求，每次进货都得跑好几趟，累得我腰酸背痛不说，还耽误不少时间。所以，买一辆能拉能装的车就成了我的当务之急。 为了找到心仪的车，我几乎跑遍了周边所有的4S店，看了不少车型。有的车价格贵得离谱，超出了我的预算；有的车空间布局不合理，根本装不下我想要的货量。就在我快要放弃的时候，锐胜王牌M7出现在了我的眼前，它就像一道光，照亮了我寻车的道路。 最满意：性价比与实用性的完美结合 要说最让我满意的地方，那肯定是这车的性价比。我选的是手动挡豪华版，裸车价才7.68万，还送8年20万公里的质保，这售后保障就像给我吃了一颗定心丸，以后用车有啥问题都不怕。而且，还送了车膜、脚垫、礼盒和U盘这些实用的装饰，又帮我省了一笔钱。对于我们这种做小生意的人来说，每一分钱都得精打细算，这车的价格和优惠政策简直太合我心意了。另外，它的实用性也超强，能拉能装，完全满足了我进货的需求，感觉这钱花得太值了。
最不满意：手动挡的“小烦恼” 要说最不满意的，那就是手动挡了。我平时进货回来，已经很疲惫了，开车的时候还得频繁换挡、踩离合，感觉特别累。尤其是在西藏的一些坡道上，换挡的时候得格外小心，生怕熄火。要是能有自动挡版本就好了，开起来肯定轻松很多。不过，考虑到这个价格，手动挡也能接受，毕竟它其他方面的表现都很出色，这点小瑕疵也就没那么重要了。
普通家庭都买得起的7座MPV，我当时就首先考虑的就是价格、空间、油耗等，首先对比价格，王牌M7这辆车十万左右，同级别颜值、空间同时在线，看车的时候带领家人看完以后都喜欢，用车这段时间， 这辆车给我的整体感觉也是不负所期，油耗满意，空间也得到了认可，在今后的日子里希望它能陪我风花雪月，迎难而上！目前用车下来对于王牌M7这款车让我最满意的地方很多，首先当属于他的外观设计特别吸引人，虽然不是什么豪华车型，但是整体看上去大气，颜值很高，尤其是大瀑布的中网和特殊的车灯设计，让人一眼看上去就会爱上它！
用车这段时间亲身感到最不满意的就是车子隔音降噪这方面比较欠缺，开在路上时尤其是高速上胎噪风噪名下，一般都得打开音乐做一些缓解，作为一辆家用车隔音这样还是可以理解的。
当我第一次见到王牌M7，它那修长的车身就吸引了我。真正试驾起来，最让我满意的就是它空间的灵活性与实用性。作为7座车，载人时空间十分充裕。前排驾驶位的头部和腿部空间都非常宽敞，座椅调节后能轻松找到舒适坐姿，长时间驾驶也不会觉得累。当需要拉货时，将第三排座椅放倒，瞬间就能获得一个超大且规整的载货空间，这对于我拉货来说太实用了。试驾结束后，我试着装了一些日常货物，像成箱的商品、零散的工具等，都能轻松装下，大大提高了我的拉货效率，完美契合了我拉货与家用兼顾的需求。
内饰的质感着实一般，车内大量采用硬塑料材质，触感生硬，看起来也缺乏档次感。而且一些细节的装配工艺不够精细，比如车门与中控台的缝隙不太均匀，影响了整体的美观度。同时，车辆行驶过程中的噪音控制也不太理想，在高速行驶时，发动机的噪音、风噪和胎噪比较明显地传入车内，长时间驾驶下来，会让人感觉有些烦躁，这对于家用和拉货时的舒适性都有一定影响。
张亚京65条评论
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何鑫83条评论
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