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蔚来EC7

蔚来EC7

官方指导价:45.80-51.60万

级 别:SUV 电耗:17.60度 /约0.35元/km

二手车3年保值率:NO.2
653

输出马力

635km

纯电续航

暂无数据

快充时间

暂无数据

慢充时间

用户点评
53人点评
车主裸车价
购车指南
73分
参数配置
2款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.8

53人参与评分

全部评价
张亞軍

2024款 75kWh

「最满意一点」

EC7用车到现在整体还是很满意的,好开,好开,能装,补能方便家里人都喜欢,而且比较小众比较个性,不会老是遇到跟自己长一样的车。这车的颜值我自己也是越看越喜欢。 换电车的念头差不多是十月份左右,这些年一直开着一辆老款的SUV,虽然皮实耐用,但总觉得跟不上时代了;就像生活算是稳定,但总觉得少了点激情。因为汽车城比较远,一直拖延着没去看车。那天在和家人吾悦商场逛着逛着,看到了蔚来的店,橱窗里看到EC7,流畅的线条、充满力量感的尾翼,颜值瞬间就吸引了我,我就进店了/销售小哥很热情,详细介绍了EC7的各种功能,尤其是那个NOMI语音助手,孩子一看到就喜欢得不得了,一直跟它聊天。老婆则对内饰的用料和空间很满意,说坐进去感觉比我们家那辆老SUV舒服多了。然后当下就约了个试驾,试玩就觉得这车挺适合我——既能满足我偶尔想飙一把的冲动,又能兼顾日常通勤和家庭出行。试驾的时候体验了运动+模式,一脚下去那个推背感,那个丝滑感,真的惊艳到我。EC7在电车里的确价格不低,但是比起豪华油车它还是蛮有性价比的。也看了EC6,试了EC7后觉得EC6虽然性价比高但是差点感觉,EC7更有气势,底盘给人感受也更高级更有质感。 然后回家后简单商讨了一下就买车了,第一个敲定的选配就是NOMI,然后就是调光天幕,怕漳州夏天到了太晒。销售给我们匹配了下展车,展车有个白色的基本符合我们心意,就是多了个后排按摩啥的,不过感觉这个选配也还不错。

「最不满意一点」

非要说缺点可能就是续航太短了,EC7大个子小短腿,第一次标配电池开满电到10%跑了300km不到,不过城区上下班开开,也够用,中长途是真的有点担心的,毕竟以前的油车的500km 上下的续航。

2025-02-20 00:32:56 0
玩玩玩玩1

2024款 100kWh 签名版

「最满意一点」

最满意的部分:外观与自我风格的完美融合 在蔚来EC7的众多优点中,最让我满意的无疑是它的外观与我个人风格的完美融合。对于我们这个年龄段的职场女性来说,既追求时尚与个性,又注重品质与内涵。蔚来EC7的优雅外观设计,本身就具有一种独特的魅力,而通过贴上粉色车衣,我赋予了它更多属于自己的个性色彩。 每次开着这辆车去上班,停在公司楼下,它都像是我职场形象的一种延伸。既展现了我作为职场女性的自信与独立,又不失女性的柔美与优雅。在社交场合,当朋友们看到我的车时,也都会被它独特的外观所吸引,纷纷夸赞我的品味。这种因为一辆车而获得的认同感和满足感,是无法用言语来形容的。 蔚来EC7就像是我生活中的一位完美伴侣,它以优雅的外观、精致的内饰、智能的科技和出色的驾驶体验,满足了我对一辆车的所有期待。它不仅是我出行的工具,更是我表达自我、享受生活的重要载体。我相信,在未来的日子里,它将继续陪伴我,在人生的道路上绽放属于自己的独特光彩。

「最不满意一点」

在与蔚来EC7相伴的这段美好时光里,它几乎全方位契合了我对理想座驾的期待。不过,若非要挑出一个相对微不足道的小瑕疵,那便是后备箱的开口设计。 蔚来EC7的后备箱容积本身足够宽敞,日常采购、出行装载行李都绰绰有余。但由于其溜背式的车身造型,后备箱开口呈现出上窄下宽的形态。在放置一些较大尺寸、形状不规则的物品时,比如大型的收纳箱或者体积偏大的婴儿车,就需要花费更多的精力去调整角度,才能顺利将物品放入后备箱。有时,为了避免物品刮蹭到后备箱边缘,我不得不小心翼翼地操作,这在一定程度上影响了放置物品的便捷性。 相较于一些传统三厢轿车较为规整、宽大的后备箱开口,蔚来EC7的这一设计特点在特定场景下稍显不便。但好在,这种情况并不频繁出现,只要提前规划好物品的放置方式,或者在搬运大件物品时多预留一些时间,这一小小的不足并不会对整体的使用体验造成实质性的影响。毕竟,蔚来EC7在其他方面的卓越表现,足以让我轻松忽略这一微不足道的小遗憾,它依旧是我心中无可替代的优雅座驾。

2025-02-19 17:54:12 0
在售 2024款
纯电动 653马力 续航635km  电耗17.60度 | 0.35元/km

2024款 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 45.8万
关注度
厂商指导价:45.8万

2024款 100kWh 签名版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 49.00万
关注度
厂商指导价:49.00万
纯电动 653马力 续航635km

2024款 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 45.8万
关注度
厂商指导价:45.8万

2024款 100kWh 签名版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 49.00万
关注度
厂商指导价:49.00万
纯电动 653马力 续航490km(停售)

2024款 75kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 45.8万
关注度
厂商指导价:45.8万
纯电动 653马力 续航635km(停售)

2023款 75kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 45.8万
关注度
厂商指导价:45.8万

2023款 100kWh

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 51.6万
关注度
厂商指导价:51.6万

2023款 100kWh 首发版

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 54.8万
关注度
厂商指导价:54.8万
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