网上车市
官方指导价：62.80-70.80万
级 别：中大型车 电耗：21.80度 /约0.44元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
39人参与评分
作为仰望U8增购U7的双车主，最满意的是它把“大车的豪华舒适”和“小车的灵活好开”做到了无死角兼顾，核心亮点戳中日常用车刚需：后轮转向带来的“城市灵活性”：5米3的车长，掉头、侧方停车能“一把过”，窄路会车、小区挪车比U8轻松太多，还有东方美学设计，实车回头率不输U8，开出去既有面又不浮夸，日常通勤、家庭出游都能hold住，这才是旗舰轿车该有的全能样子～
低趴造型导致离地间隙小，过小区高减速带、破碎石路或乡道时，必须减速慢行，生怕剐蹭底盘；下地库入口的斜坡时也得格外小心，我已经下地库刮了两次底盘，已经跑去装了护底板了，虽然后面升级了悬架，但还是感觉不太够
空间够大够实用，智能化省心又好用。既能满足日常通勤的经济性，又能应对商务接待的面子需求
可选内饰颜色太少，没有黑色或灰色这种更沉稳的选择。车身姿态低，过小区减速带或地库斜坡得小心翼翼，就算把悬架调到最高，也得放慢速度
当然是仰望式服务，所以才有我的第二台仰望。仰望U7是目前我开过的车里面安静效果很好的一台，这点比U8做得更优秀，电动车本身声音就小，加上U7的隔音做得非常GOOD，在市区开车的情况下，关上车窗，基本不会被外面的交通噪音影响，享受边开车边听音乐美好开车时刻。
当初发布会龙门阵目前还没有上车，官方一直没有公布何时会开放给车主使用，这点目前比较令人失落，第二就是尾翼如果能有不同高度的选择性就更加好。第三点就是店端没有太多拉花等周边个性化业务。
关注仰望很久了，U7刚发布就吸引到我了。U9同款设计，我真的觉得帅爆了！！！各种科技配置，真皮座椅等都拉满了。试驾的时候那个操控感更是深得我心。也太好开了！易四方+后轮转向+负侧倾+云辇z,简直绝杀！5米36的车没有想象的难开，反而是很丝滑。转弯变道都很灵活。像海鸥那些小车一样好开。试驾完我就订车了。就是等待的时间稍微有点久。两个月的样子然后终于提车了！仰望也超有仪式感。这服务水平真的很赞！五星级水准。几十万买U7,得到几百万的服务。很爽~
唯一的不满意就是提车时间等的稍微有点久，就是很喜欢的东西就想立马拥有立马得到，但是又要等，等的心痒痒的感觉谁懂！不过现在买提车好像快多了~ 还是挺好的。反正提车后非常开心，天天都想着开出去，炫一波黑科技~
作为土生土长的郑州人，换车时就一个诉求，能扛住早高峰的堵，装得下全家去黄河边野餐的装备，还得有点拿得出手的气场。纠结了俩月，最终提了仰望U7 PHEV
很多功能都集成在屏幕里，刚开始用着有点不习惯，不像实体按键那么有手感。
韩威暂无评论
孙肇鸿104条评论
张亚京31条评论
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