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锐胜M8

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KIANG

2026款 CNG 尊享型 7座

「最满意一点」

最满意的部分首先是这个空间真的给到我惊喜了,一坐进车里,尤其是第二排和第三排,那种宽敞感是很直观的,不是那种憋屈的七座,第三排坐成年人完全没问题,腿部还能有点活动的余地,我觉得这才是七座车该有的样子。而且它这个座椅的布局很灵活,销售也给演示了一下,看着以后要是拉点东西或者带一家人出去露营,装个帐篷烧烤架什么的,应该是绰绰有余。再一个就是它这个CNG双燃料的设计,现在油价不低,如果用气的话,成本能下来一大截,对于咱们这种精打细算过日子的来说,这一点确实很打动我,感觉跑长途或者日常通勤,心里能踏实不少。

「最不满意一点」

虽然空间是大,但内饰的用料还是稍微显得有点廉价感,摸上去硬邦邦的塑料比较多,新车里头那股味道也不算小,试驾那天天气挺好,太阳一晒,味道就有点往上窜,要是家里有老人小孩,可能得散味儿好一阵子。还有就是开起来之后,车内的噪音控制得比较一般,速度稍微上来一点,尤其是到了八十以上,风噪和胎噪就挺明显的,跟前排说话得稍微提点音量,这一点感觉还有提升的空间。另外就是方向盘的手感偏轻,而且有点虚位,开起来总觉得少了点那种指哪打哪的精准劲儿,可能这种大车都这样吧,但我个人还是更喜欢扎实一点的转向手感。

2026-03-01 00:32:19 0
在售 国VI 2026款
2.0L 自然吸气 122马力

2026款 CNG 尊享型 7座

手动 5挡 后置后驱 12.68万
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厂商指导价:12.68万

2026款 CNG 尊享型 9座

手动 5挡 后置后驱 13.08万
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厂商指导价:13.08万

2026款 CNG 中级营运 7座

手动 5挡 后置后驱 14.68万
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厂商指导价:14.68万

2026款 CNG 高级营运 7座

手动 5挡 后置后驱 14.98万
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厂商指导价:14.98万

2026款 CNG 中级营运 9座

手动 5挡 后置后驱 15.08万
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2026款 CNG 高级营运 9座

手动 5挡 后置后驱 15.38万
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2.0L 自然吸气 122马力

2026款 CNG 尊享型 7座

手动 5挡 后置后驱 12.68万
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厂商指导价:12.68万

2026款 CNG 尊享型 9座

手动 5挡 后置后驱 13.08万
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2026款 CNG 中级营运 7座

手动 5挡 后置后驱 14.68万
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手动 5挡 后置后驱 14.98万
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2026款 CNG 中级营运 9座

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2026款 CNG 高级营运 9座

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厂商指导价:15.38万
2.0L 自然吸气 122马力

2026款 CNG 尊享型 7座

手动 5挡 后置后驱 12.68万
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2026款 CNG 尊享型 9座

手动 5挡 后置后驱 13.08万
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2026款 CNG 高级营运 7座

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2026款 CNG 中级营运 9座

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2026款 CNG 高级营运 9座

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