就在前不久我对这个相貌奇怪的家伙做过一次详细的试驾体验，如果用一句话来总结我对它的印象，我觉得外观的吸引力远大于功能配置。同时斯柯达Yeti的“盒子”造型也让我对它的日常实用性很感兴趣，于是今天我就要来谈谈它在这方面的表现，毕竟它所要面对的群体是以家庭为主的用户。

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我们只针对B级以下（含B级）轿车、SUV、MPV等家用车型进行体验，体验内容包括储物能力以及使用便利性。我们会将真实的体验感受传递给大家，以便更多的读者在选车初期能够了解到这些细节。如果您对车辆配置与驾驶方面想要进行了解，可以自行点击延伸阅读文章，本文中将省略这些方面的介绍。

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斯柯达Yeti的搞怪外型令它拥有较高的回头率，但与此同时真正能够接纳它，将它带回家的只会是钟情于大众技术，且个性鲜明的人。前脸中日间行车灯与远近光为独立设计，这也使得Yeti看上去就与众不同。

进入到车内，一切便会回归到常规化，既大众、斯柯达的典型风格，在这里你很难再找到“独特”二字，更多的则是呼应家族化的设计风格与元素。作为SUV，陡坡缓降、四轮驱动等基本配置也是一应俱全。

位于中控台区域内共设有2处储物空间，顶端的储物盒带有开闭阻尼盖板，并且采用了下沉式的设计，内部容积表现不错，即使放置长钱夹也丝毫没有问题。底部的储物格带有防滑垫，厂家很用心，可有效控制物品滑动，此处我认为放置手机比较妥当，取放十分便利。

主副驾座椅之间设有双杯架，放置标准水瓶可以进行很好的固定，但较细的水瓶会发生倾倒。后部中央手扶箱的设计比较合理，在通常情况下肘部的搭扶舒适性较高，不会与前方放置的水瓶相干扰。手扶箱内部的容积较为一般，适合放置CD或是一些小的随车物品。

副驾手套箱内的布局规整，可以同时容纳4瓶矿泉水。天窗前部还带有原车的眼镜盒，不过放置较大尺寸的墨镜有些困难。主副驾遮阳板的设计完全相同，均具有化妆镜与储物绷带功能，而这在大多数车中却是不具备的一点。

后排中央手扶箱实际上是将中央座椅放倒后而形成的，算是设计上的巧妙，双杯架放置水瓶的效果与前排一致。此外后排还拥有一处较小的储物盒，位于后排空调出风口的下方，这里适宜放置香烟或手机等小件物品。

车门储物格的表现完全超出了我的意料，前车门可以同时容纳6瓶矿泉水，而后车门也可放置4瓶，此处强大的储物能力在我测试过的N多车型中实属少有，甚至超越了大型SUV。

后排座椅具有独立拆分放倒功能，当有特殊储物需求时，后排座椅还可以进行快速拆卸，在空间灵活性上的表现很出色。但数据也表明备厢的常规容积为322L，比同级别对手昂科拉还小34L。

按照体形来说，斯柯达Yeti可以说没有太多优势，但方正的造型与细节上的推敲除了带来了特立独行的外观以外，还在尽可能的营造着大空间，车门的储物能力与座椅的灵活变换给我留下了深刻的印象，因此储物便利性环节的体验我愿意给它90的高分。