作为奇瑞中高端品牌的首款车型，瑞麒M1高举精品、时尚小车的旗帜正式打入国内市场。瑞麒M1凭借时尚的外观和4.28万元起的价格，相信会让很多消费者对这款小车感兴趣。接下来我们将通过图片和视频来为广大消费者来简单的介绍一下瑞麒M1的性能以及操控方面的诸多特点。

一 外形/操控特征

灵动外形之外，M1更是在车身上融入了诸多的性能特征。不仅在内部设计上取向于简洁更是在外部线条上兼顾了灵性与低风阻的特点。为了更好的兼顾形式时的油耗又不影像车体的外观特点，设计师将车身的线条设计更为平缓，车身上未见过多的凸起部分，连尾部的外置天线都是可折叠的设计，其它部分的设计开有与车身同平面的后门拉手设计以及两侧车门下部的凹陷低风阻设计。

M1的另一大特点就是小巧灵活，在不影响车内空间的同时，还提供了更好的城市灵活性。在测试中不仅可以高速通过长距离桩桶，还可灵活的游走与7米间距的短距离桩桶之间，足见其灵活的本质。

在分解图中以及上文的视频中，大家所见的流畅动作均非专业人员操作，即使是您自己也可以操作M1完成这些灵巧的动作。

不必担心频繁转向后的车身失控，M1虽然重心较其它的小型车略高，但是在保证了更好的视野的同时，并不会出现过于明显的车身摆动以及车身侧倾，稳定性还是很有保证的。

二 动力/性能特点

我们驾驶的瑞麒M1为搭载1.3L引擎的车型，双顶置凸轮轴引擎的响应速度在这款小车上淋漓尽致的体现了出来。凭借电子油门以及奇瑞的数字油耗管理系统的配合，在享受充沛动力的同时更是不必担心油耗的影响。凭借62千瓦的动力输出以及122Nm的扭矩特点，每个红灯之后都可以让你和M1领先一步。

既然动力满足需要，那么稳定可靠的制动系统自然必不可少，不过M1的众车型仅仅配置了前盘后鼓的制动系统，用来弥补设计就是散热性更好的合金轮毂以及与路面接触面具更大的175宽胎。虽然后轮的鼓式制动让我们感到不是很完美，但是对于一部轻盈的小车而言也已经足够。

 1.3L的引擎在直线加速时的表现很不错，一个人驾驶时还可感受到些许加速时带来的推背感觉。不过这里并不推荐在每个红灯后都这样驾驶，毕竟M1是以满足家用为主的小车。

一款作为家庭的一分子的小车，除了可爱以及灵活的特性之外，再加上充足的动力就是对1.3L瑞麒M1的完整概括。若以个人的观点而言，拥有了可爱时尚的外观设计，又满足家庭对于诸多的实用元素的要求，再加上灵活有余的操控特性……M1肯定是不会失宠了。

在了解了M1的性能/操控特点之后，相信大家对于这款小车的认识也更加深了一步。毕竟一款不到6万小车能在满足了空间和动力的要求后还具有诸多特点还是很具有吸引力的。如果您还觉得本文介绍的不够详细，本站还将后续为大家带来瑞麒M1的车辆的做工以及实用细节的详实介绍，还请关注本站的后续文章。