9月12日,一汽奔腾新款B50在北京宣布上市。新款B50推出了1.6L和1.8L两个排量共六款车型,官方指导价区间为9.28-12.28万元。相比老款车型,奔腾新款B50在内饰、配置以及动力上都有了较大幅度改变,包括全新加入了1.8L排量两款车型。新加入的1.8L车型究竟值不值?六款车里哪款最值得入手?今天我们就为您综合考量。
作为主打性价比的品牌,奔腾下属车型在配置上的突出有目共睹,而此次为了年度改款,新奔腾B50除了在外观内饰上做出了部分改变以外,还特别增加了1.8L的排量。颜色上,此次共推出了5种不同选择,与不久前上市的奔腾X80相同,都是主打家用风格的低调沉稳。
老款复杂的进气格栅被更换为简洁大气的三幅式,并且六边形的边框也圆润了许多;前包围的设计也更加突出,并采用了双色混搭;前灯组则锐利感十足,还加入了时下流行的LED示宽灯,而此前的透镜配置依然被保留了下来。侧车身中的亮点还包括重新设计的更为动感的16英寸轮毂。尾灯组的内部结构也经过了细心的改良,示宽灯采用LED光导的布局,在夜间的视觉性与安全性上均有不同程度的提升。
产品名称 | 奔腾B50 2013款 | 凯越 2013款 | 悦动 2011款 |
品牌 | 一汽奔腾 | 别克 | 北京现代 |
长(mm) | 4615 | 4515 | 4543 |
宽(mm) | 1785 | 1725 | 1777 |
高(mm) | 1435 | 1445 | 1490 |
轴距(mm) | 2675 | 2600 | 2650 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
设计者对于内饰的重新布局与设计显然要高于外观,鸥翼式的中控台走线,为内饰增添了不少立体感,此外音响与空调区域被完全的分隔,就设计单方面而言,可以看出奔腾有了不小的进步。中控台的材质使用了硬质塑料、塑胶,这个价位的车差不多都是如此。不过B50全系都没有配备彩色大屏幕。
音响系统除了具有CD播放功能外,在手扶箱内我们可以看到AUX、USB接口,便于音源的扩展。独立的空调操作区域在样式上也有了几分合资车的感觉,顶配车型配备了自动恒温空调,而实时操作也会同步显示在单色液晶屏中,为舒适性与豪华感奠定了一定基础。三幅方向盘替代了老款四幅的样式,时尚感立即提升了不少,两侧所集成的快捷键经过了更加紧密的布局,而手感上也与老款不能同日而语。
此次新奔腾B50进一步提高了全车系的配置丰富性,例如倒车雷达、大灯高度调节、电加热外后视镜、方向盘音响快捷键、转向辅助照明以及“伴我回家”等功能均为标配。而高配车型的独有配置包含TCS、真皮方向盘与座椅、定速巡航、车载蓝牙、胎压监测、倒车虚拟距离、电子指南针以及全尺寸备胎等。
由于车身尺寸的变化不大,所以乘坐空间的表现与老款相当,前排座椅调至最低位置后,身高1.77米的编辑头部约有1拳空间;后排头部空间表现一般,只有3指的余量,不过腿部纵向空间2拳有余,甚至达到了中级车的水平。
在静态体验环节中,我还是发现了B50身上存在的一些不足,例如备厢盖的开启过小,这造成了即使取放开口位置的物品也会显得十分不便,还极易会出现“碰头”的现象,其实加长开启连杆机构的长度就可以将该问题化解。
新的1.8L引擎是此次的重点更新,该引擎具备多点电喷系统以及双顶置凸轮轴,此外还带有可变气门正时机构、VIS可变进气歧管、VICS可变进气涡流控制技术。与1.8L引擎相匹配的是爱信新一代F21系列6速手自一体变速箱。常规驾驶转速在接近2000rpm时便会做出升档动作,以确保更为经济的油耗表现。
关于动力选择:
产品名称 | 1.6L 手动 舒适型 2013款 | 1.6L 自动 豪华型 2013款 | 1.8L 自动 舒适型 2013款 |
品牌 | 一汽奔腾 | 一汽奔腾 | 一汽奔腾 |
发动机 | |||
排量(ml) | 1595 | 1798 | |
气缸数 | 4 | ||
气缸排列形式 | 直列 | ||
进气形式 | 自然吸气 | ||
缸体材料 | 铸铁 | 全铝 | |
缸盖材料 | 全铝 | 全铝 | |
排放标准 | 国Ⅳ | 国Ⅳ(京Ⅴ) | |
燃油标号 | 93# [京92#] | ||
燃油供给方式 | 多点电喷 | ||
最大功率(kW) | 76/5600rpm | 102/6500rpm | |
最大扭矩(Nm) | 145/3800rpm | 172/4000rpm | |
变速箱 | |||
变速器形式 | 手动 | 手自一体 | 手自一体 |
挡位数 | 5 | 6 | 6 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
此次奔腾B50改款共推出1.6L和1.8L两个排量车型,其中1.8L为新增。1.6L最大功率76kW,峰值扭矩145Nm,与老款相比没有任何变化;虽然有5档手动和6档手自一体变速箱两种选择,但自动变速箱仅限1.6L最高配车型。新增的1.8L最大功率102kW,峰值扭矩172Nm,与奔腾B70的发动机完全相同,但仅有6档手自一体变速箱可选。就使用方面来讲,1.6L排量+手动变速箱的组合已经足够家用;而对自动变速箱有需求的消费者,我们也不推荐1.8L车型,毕竟无论在购买成本和使用成本上都比1.6L车型高出一大截。
关于配置选择:
配置上,B50分为舒适型、豪华型和尊贵型三种配置级别,每种级别对应两款车型。抛开发动机和变速箱不谈,这三种配置级别依次递增,同级别的两款车型配置一样。下面我们为您详解这些配置变化。
奔腾B50舒适型标准配置 | |
产品名称 | 1.6L 手动 舒适型 2013款 |
安全 | |
正副驾驶位气囊 | ● |
安全带未系警告提示 | ● |
刹车防抱死系统(ABS) | ● |
电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● |
倒车雷达 | ● |
电子防盗系统 | ● |
儿童座椅接口 | ISO FIX |
遥控钥匙 | ● |
外饰/灯光 | |
轮毂材质 | 铝合金 |
大灯高度调节 | ● |
前雾灯 | ● |
外后视镜加热+电动调节 | ● |
内饰/座椅 | |
多功能方向盘 | ● |
行车电脑显示屏 | ● |
手动空调 | ● |
座椅外面材质 | 织物 |
腰部支撑调节 | ● |
后排座椅比例放倒 | ● |
前/后排中央扶手 | ● |
音响 | |
单碟CD | ● |
外接音源接口 | ● |
6-7喇叭扬声器系统 | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
标配方面,奔腾B50配备了ABS+EBD作为全系标准的安全配置,另外倒车雷达和ISOFIX标准的儿童安全座椅接口也有出现,正副驾驶安全气囊自不必说,不过遗憾的是标配缺少了前排侧气囊。外饰方面,全系标配铝合金轮毂、大灯高度调节和前雾灯。内饰方面,这款车表现出了自主车一贯的高配置,囊括了多功能方向盘、行车电脑显示屏、带腰部支撑调节的织物座椅和前后排中央扶手。音响方面全系采用了6扬声器,相当厚道。价格上,1.6L手动舒适型为9.28万元,而1.8L自动舒适型指导价11.08万元,1.8万元的差价的确不低,但除了发动机和变速箱升级,1.8L车型还增加了天窗,也算安慰消费者了。
豪华型增加配置对比 | ||
产品名称 | 舒适型 2013款 | 豪华型 2013款 |
定速巡航(CCS) | - | ● |
电动天窗 | - | ● |
方向盘外装饰 | 塑件 | 真皮 |
后视镜自动防眩目 | - | ● |
自动空调 | - | ● |
空气过滤装置 | - | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
相比舒适型,豪华型车型增加了包括定速巡航和天窗等很显档次的配置,另外还加入了自动空调、空气过滤系统等相对实用的配置,另外虽然方向盘采用真皮包裹,但座椅表面材质依然为织物。价格方面,1.6L手动豪华型版售价9.68万,仅比手动舒适型增加了4000元;但1.6L自动豪华型则达到了10.48万元,也是1.6L车型中售价最高的了,但除了自动变速箱是卖点之外,这款车配置并不是很高,性价比略低。
尊贵型增加配置对比 | ||
产品名称 | 奔腾B50 豪华型 2013款 | 尊贵型 2013款 |
前排侧气囊 | - | ● |
驱动防滑系统(ASR) | - | ● |
电控辅助制动系统(EBA) | - | ● |
座椅外面材质 | 织物 | 真皮 |
驾驶座椅电动调节 | - | ● |
蓝牙/车载电话系统 | - | ● |
备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
智能胎压监视系统 | - | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
尊贵型的配置又增加了一些,包括终于出现的前排侧气囊(依然没有后排的事),还有辅助制动系统、驱动防滑系统等电子设备,以及真皮座椅、驾驶席电动调节和车载蓝牙等功能。另外,备胎规格也由此前的非全尺寸升级为全尺寸,还加入了智能胎压监测系统。综合来看,这些配置在很多同级车型里比较常见,而奔腾B50在顶配才有提供,不知有何用意。价格方面,1.6L手动尊贵型价格10.08万元,1.8L自动尊贵型指导价12.28万元,两者除了发动机和变速箱没有任何不同。
总结:纵观整个配置表,配置最高但价格相对适中的1.6L手动尊贵型是不错的选择,不过遗憾的是只有手动档。如果您对自动档难以割舍,1.6L自动豪华型其实也是个不错的选择,至于1.8L的两款车型,性价比实在不高,我们在这里不做推荐。
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