有人说汽车是流动的艺术，而那些曾见证了无数辉煌历史的经典老爷车，则更是艺术品中的巅峰之作。它们被创始者赋予不同的个性和风格，经过数十年、甚至上百年的洗礼，其品牌生命依然鲜活，光辉依然闪亮，至今令无数人倾倒。雪铁龙罗莎莉（ROSALIE）就是这样一款车型。从1932年至今，80年来罗莎莉（ROSALIE）以优雅的外观以及出类拔萃的技术革新，让更多人对雪铁龙的传奇历史充满敬仰，对雪铁龙背后不断创新的精神情有独钟。

  罗莎莉（ROSALIE）是雪铁龙第一款在隔栅上镶入雪铁龙品牌双人字标识的车型，从此这个典型的具有雪铁龙烙印的设计风格被延续。时隔数十年后，雪铁龙又一次重拾中网整合车标的设计，而这种设计已经成为雪铁龙的最新家族特征。

上世纪三十年代的车辆仍然采用摇棍带动曲轴的启动方式，但能将摇棍入孔做得如此精致也体现了罗莎莉（ROSALIE）优雅的一面。上世纪三十年代的车辆仍然采用摇棍带动曲轴的启动方式，但能将摇棍入孔做得如此精致也体现了罗莎莉（ROSALIE）优雅的一面。时间来到2013年，新C5用旋钮钥匙的启动方式替代了手摇曲轴，标志着现代化汽车的进步。而没有采用同级车中普遍的一键启动也代表着新C5对古典的传承。

雪铁龙罗莎莉（ROSALIE）是最早研制和运用半独立前轮的汽车产品，是独立前轮技术的鼻祖。这种创新的设计被全世界各大汽车品牌所追随，最终运用到了其他所有的车型上。

与之前的车型相比，罗莎莉（ROSALIE）的舒适性大大提升。除最早提供舒适驾乘概念的“普尔门”式座椅之外，它还是世界上第一款配有双向可调功能的座椅（坐垫前后调节和靠背倾斜度调节）。

同时，车身还应用了弹性发动机支架，通过将底盘跟发动机分开来实现减震。这一先进技术后来还被安德烈·雪铁龙购买了其在欧洲的独家专营权。 

编辑点评：回顾雪铁龙90余年发展历史中最为经典的这款车型，可以折射出雪铁龙品牌蓬勃不息的创新精神，更好地体会雪铁龙高端车型在世界汽车发展史中的意义和地位。而驰骋于今时今日的雪铁龙新C5是否也能让你感受到这种精神呢？