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央视报海马涉嫌油耗造假 海马官方否认

海口地方站 2014-3-24 17:27

【网上车市 海口站 】3月15日,中央电视台报道了多个车企“与国内汽车检测机构勾结,通过修改送检车辆发动机数据等手段,让车辆油耗人为降低”的现象。与往年多个车企被曝光不同,今年央视的报道主要点名提到了“海马汽车”。3月17日晚,海马官方发布澄清公告,否认油耗造假,称央视报道不实。而截至目前,并无相关部门对此事进行核查验证。

多个车企涉嫌油耗造假

央视报道称,在汽车油耗数据检测上,存在车企作假、检验机构为虎作伥的现象。车企通过改窄轮胎、修改滑行系数、修改状态等不同方式进行作弊,与之有良好关系的第三方检验机构则往往是睁一只眼闭一只眼,甚至提供帮助。

在吉林省一家汽车检测中心,海马汽车工作人员表示:“我们是生产厂家,我们随便修改。你就告诉他们,我需要把油耗做到8升,做到6升,你就给我系数做到修改,他们就知道怎么算,算完之后就给你反馈回来。”央视记者多方调查发现,这种勾结造假的现象普遍存在。

此前,相关部门出台过相关规定,排量在1.6L以下、综合油耗比现行标准低20%以下的车辆,都可获得国家3000元的补助,车企通过油耗造假,可大量获利。央视认为,这不仅欺骗了消费者,更严重干扰甚至误导了国家节能减排方向。

海马官方称报道不实

在央视曝光的第三天,即3月17日,海马发布官方公告称“经我公司技术部门确认,公司所有上市车型均达到国家相关技术标准”,驳斥了央视报道。

公告进一步解释称,汽车油耗检测分为开发过程试验和认证检测。开发过程试验,会根据车型目标油耗进行相应研发,并送第三方检测机构进行检测,根据测试数据,对相关汽车节油技术的应用进一步优化,最终达到国家相关油耗标准;认证检测,由厂家将样车发往第三方检测机构进行油耗试验,试验结果合格,由检测机构出具检测报告。

而对于央视报道中出现的海马汽车送检人员及其表述,海马并未进行解释。

业内人士分析认为,海马的公告只讲述了检测流程,实际上避开了“油耗造假”的质疑,而实际上,正是在这种看似权威的检测流程中,出现作弊的现象。

目前,针对海马汽车的官方公告,央视尚未作出回应。据了解,针对双方的不同表述,也尚未有相关部门跟进核查。

消费者:厂家参数不可信

记者走访了南京的海马汽车4S店,一位海马福美来车主表示,他的车官方综合油耗是百公里7L左右,但实际跑起来有10L:“我买车的时候主要考虑省油,不过现在跑了1年,百公里有时都要耗12-13L的油。”

另一名车主则讲道,他的油耗也是忽高忽低:“跑市区走走停停,油耗高的厉害,甚至比官方标注的高一倍,跑高速稍微好点,但再低也没他们官方说的那么低。反正就是没想象中省油。”

在多家其他品牌4S店,同样有多名消费者表示真实油耗跟厂家标注油耗差别较大,一般都有2-3L左右的浮动。一位车主开的上海大众途观,官方油耗是百公里8L,而他实际的综合油耗在百公里11L左右。

记者采访到了一位即将购车的罗先生,他表示车辆的油耗依旧会成为他买车的重要考虑因素:“但现在谁还看厂家给的油耗啊?销售人员都跟我说没多少参考意义。我最近都是在网络论坛上看别人发的真实油耗,现在没一家车企油耗是真的,不可信。”

实际上,随着油价的不断攀涨,用车的经济性将成为更多消费者购车考虑的主要因素。厂家官方公布的油耗,本该当做消费者选车的重要参考依据,但普遍性的造假,却让消费者对此数据变得更为谨慎。央视的报道揭开了车企造假的黑幕,诸多消费者在表示关注的同时,也传达了对相关部门采取进一步措施的期待。

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