浅议北汽集团的多品牌战略

日前，北京汽车在重庆发布了一个全新品牌及旗下的两款SUV车型。其中，幻速S2为五座车型，1.5L排量有4款车型，价格为5.88万-6.98万元。而7座的幻速S3有1.5L和1.8L两个排量有4款车型，价格为6.18万-7.28万元。

对于北京汽车，可能大家印象最为久远的要数北京吉普。确实，在那个年代，北京汽车发展的顺风顺水，但过了合资的蜜月期后，北汽就逐渐开始默默无闻。自国产品牌吉利，奇瑞，比亚迪在低价车市场战的不可开交之时，我们依旧难以找到北汽的身影。

作为国内五大汽车集团之一的北汽集团旗下拥有众多品牌，其中合资品牌包括北京奔驰，北京现代；自主品牌有北京汽车，北汽有限，北汽福田及新增的北汽幻速。面对合资品牌一边的红红火火，自主品牌过得并不如意，在经历长久的低迷期后，北汽集团在自主品牌方面开始进行了发力。尤其在收购萨博技术平台之后，绅宝车型的推出及一系列绅宝概念车型展示，让大家看到在努力自救的北汽。其后的北京E系列，北京BJ40等上市都让大家为其感到高兴。

抛开合资品牌不谈，目前北汽集团拥有4个子品牌。其中三个乘用车，一个商用车。对于一个国产品牌而言，产品研发向来较为薄弱，在同时拥有4个自主品牌的北汽集团而言，它是否真的有心有实力做好旗下的每一款产品，值得深思。就北汽制造下的四款车型而言，我们在市场上很少见到，无论是在一二三线城市。那么对于这样一品牌而言，它存在的意义又有多少呢？纵观旗下产品，模仿的痕迹严重，自主研发能力实在令人担心。

在长期与奔驰的合作下，北京汽车在尝试在产品上做出提升，这种情况下诞生了北京E系列，而绅宝系列则是诞生在收购萨博技术之后。加上近期终于上市的BJ40，北京汽车似乎开始走上了正轨。但即使这样，我们可以看到北京汽车的产品依旧有严重的模仿痕迹，难以看到有真正核心的价值所在。

眼见国内小型SUV市场逐渐走热，北汽也坐不住了，前期的大投资的下的重庆工厂加班加点地生产下，推出了一全新品牌，北汽幻速。并带来了两款SUV车型，幻速S2,S3。暂且不看产品，就这样的产品战略很难见到北汽有想真正做好产品的决心，看到什么好就做什么，而不是沉下心来做好原来的产品品质。

据厂家表示，幻速的目标客户群体主要集中在三四线城市和新兴城镇。未来幻速品牌将涵盖包括SUV、MPV、轿车等在内的多款紧凑型乘用车。幻速的销售渠道将重新建立，与北京汽车和北汽威旺的销售渠道区分开来。

多品牌的战略出击本身并不是一件坏事，但没做好自身基础就急于进入本来就很激励的市场，未免有些盲目和莽撞。多生孩子好打架的观念已经过去，如果还抱着这样的想法，那么吉利、奇瑞的多战略失败就是最好的例子。