全新比亚迪F3实拍 实用依旧/不再模仿

【网上车市广州讯 】说起比亚迪，除了模仿以外，还有就是最近非常火热的"秦"。之所以"秦"会如此受关注，正是因为比亚迪做出了国内没有其他自主能够做到混合动力。而且在多个方面，比亚迪也不再模仿了，是完全自己主导的正向开发。而作为品牌老将的F3，戴了多年模仿之名的帽子随着比亚迪自身的强大，而到了脱帽的时候。全新F3也在3月25日上市，售价是4.99万-7.09万，装备两套动力总成。

全新F3包括1.5L舒适型、豪华型、尊贵型以及1.5TI发动机的豪华型。新车的长宽高尺寸为4605*1705*1490mm，轴距是2600mm。从整体上看，新F3和老款车型相差不大，只有长度部分比老款的要多出72mm(老款:4533mm)。

全新的比亚迪F3在外观的变化上还是比较大的。前脸的造型从以往的"类花冠"改为了X字形，这样的改变作为消费者是喜闻乐见的。黑色中网和镀铬饰条搭配的效果不错，与头灯组里面的灯眉连成一体，很有整体感。保险杠的造型也重新设计，但看上去好像似曾相识。

限制于定位和成本的原因，新F3全系只有尊贵型采用前雾灯配备。作为改款后上市的新车，取消雾灯的做法实在不能算厚道。在雨刷的部分，新F3也只采用了有骨雨刷，而且雨刷的长度很短，清理的面积并不大，建议车主后期自己更换。

新F3的侧面造型与老款相比，变化幅度变小了。从前后门就可以看出，新F3并没有在车厢结构上进行大幅度的改动，所以还是能看得出老款车型的影子。后视镜的部分，造型更加动感也符合空气力学的要求，转向灯也集成在这儿。

新F3全系标配无钥匙进入和启动功能，在同级车型上并不多见，有助提高车型形象。轮胎方面，是来自玲珑牌，规格为195/65 R15；双五幅式的轮毂很有清爽的感觉。

车尾的设计大范围上没有太多的改变，而改变在于把牌照框上方的镀铬饰条、尾灯造型、以及在保险杠的反光板进行了有一些小手术。尾灯的内部加入了LED的光源，显得颇有科技感。

内饰也进行了重新设计，飞翼式的造型有了更多的特色。灰、黑、米黄三种颜色搭配起来效果很不错，对于看惯了老款很"花冠"的内饰，确实有一定的新鲜感。

中控台设计以简洁为主，音响面板的布局简单明快，按键布局有序不凌乱；按键和旋钮的块头儿比较大，在晚上或驾驶中操作也可以得心应手。空调面板相比来说则更加简洁，三个旋钮以及按键就囊括了所有的功能，也做到了容易使用、上手难度低。

新F3全系都以皮质材料作为座椅的面料，米黄色的配色是家用车一贯的"专用色"。稍软的皮质手感不错，缝线和花纹的做工算得上细致。前排座椅调节方式均为手动，并不能调节高低。后排座椅只配备两个固定式头枕和三点式安全带；中间乘客只有两点式安全带，舒适性和安全性方面稍嫌缺失。

车内储物格的数量比起老款有所增长，在门壁板、中控台等多处位置都能见到它的身影；即使在后排也算得上够用的程度。并没有出现同级车型中"重前排轻后排"的现象，考虑还算得上周到。尤其是中控顶部、方向柱左侧和档把后的小格子，很适合放置手机、硬币、票据等小物件。

后备箱的容积同样为430L，得益于内里的平坦工整，所以空间利用率很高。在日常情况下，还是能够满足中短途旅行的需要；但是后排靠背不能放倒，哪怕整体放倒都不行；在实用性方面的考虑还是有所欠缺。

新F3在外观和内饰的变化都比较大，但是在机械层面的改动则要少得多。那台BYD473QE的1.5L发动机，在老款车型上已经出现。现在也同样装配在新F3上，动力数据和调教也没有改变，同样是80kw和145牛米的数据表现。5档的手动变速箱当然也是老伙伴了，车系中还有6速双离合变速箱可以选择。底盘依然是前麦弗逊后拖曳臂悬挂的结构，以简单实用为主。

总结：新F3的推出结束了这个车型模仿的历史，随着比亚迪自身的强大摆脱了完全反向研发的步伐。对于F3所在的细分市场来说，历经九年在改款说什么也说不过去，好在出来的效果还不错，产品力上也是有一些竞争力，不然如何面对各位"BYD迷"的热切期盼。